Z53/54次列车
Z53/54次列车是一列往返于云南省会昆明与首都北京之间的直达特快列车,前身是于2013年11月30日开行的T239/240次列车。[1]列车采用中国北车唐山轨道客车2013年生产的4组25T型客车,是昆明鐵路局接受配属的第一批同型号客车,最高运行时速160km/h,沿沪昆铁路、京广铁路运行,跨越雲南、貴州、湖南、湖北、河南、河北及北京六省一市,全程3174公里。其中昆明站至北京西站运行34小时26分,使用车次为Z54次,北京西站至昆明站运行35小时42分,使用车次为Z53次。是云南省继T61/62次列车、K471/472次列车之后的第三趟进京列车。
Z53/54次旅客列车 | |
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现行列车水牌与冠名 | |
概述 | |
别称 | 临沧号 |
开行日期 | 2013年11月30日 |
所属铁路局 | 昆明铁路局 |
担当客运段 | 昆明客运段 |
当前车次 | Z53/54次 |
曾用车次 | T239/240次 |
列车等级 | 直达特快列车 |
运行区间 | 昆明站 ↔ 北京西站 |
主要停站 | 曲靖站、宣威站、六盤水站、 貴陽站、懷化站、婁底站、 长沙站、武昌站、鄭州站、 石家莊站 |
运行时间 | 34小时26分(Z53次) 35小时42分(Z54次) |
发车时间 | 昆明站:07:06 北京西站:22:35 |
终到时间 | 北京西站:次日17:32 昆明站:第三日10:17 |
途经线路 | 沪昆铁路、京广铁路 |
使用车辆 | 中国铁路25T型客车 |
历史
北京-西安列车
第一代Z53/54次列车于2009年6月1日起由西安铁路局开行,经由京广铁路和陇海铁路运行,车底使用青岛四方庞巴迪铁路运输设备制造、供电制式AC380V的中国铁路25T型客车(原北京铁路局Z1/2次京沪直特车底),编组包括13辆软卧车、1辆餐车和3辆软座车,全列定员702人(软卧468人、软座234人),由东风11G型柴油机车牵引,是西安站继Z19/20次列车后开行的第二对进京直达特快列车。[2][3]2011年1月11日,该列车与Z19/20次一道改经石太客专、太中、包西线运行。[4]此前因石太客运专线长达28公里的太行山隧道不允许内燃机车通过,Z53/54次列车与哈尔滨铁路局担当的Z1/2次列车(北京-哈尔滨)互换车底,并改用韶山7E型电力机车牵引,原配属西安铁路局西安机务段的DF11G也转配哈尔滨铁路局三棵树机务段。[5]
2012年12月21日,由于京广高速铁路开通,北京与西安间开通多班高速动车组列车,北京西至西安的Z53/54次列车停运,原车次得以留空。[6]
北京-昆明列车
现时第二代Z53/54次列车的前身是由北京西至昆明的T239/240次列车,2013年11月30日由昆明铁路局开行,使用唐山轨道客车新造的25T型客车,最初为全列卧铺编组[7],但于2014年7月1日加挂硬座车,同时减少部分硬卧车编组,牵引机车也改为HXD3D型电力机车。
该车次于2014年7月调整编组,增加部分硬座车厢。
2014年12月10日,全国铁路实行新列车运行图,该列车升级为直达特快,车次改为Z53/54次,北京西始发时刻推迟,并且取消娄底停站。
2014年12月30日,临沧市与昆明铁路局合作将Z53/54次列车冠名为“临沧号文化旅游列车”,以宣传临沧市的旅游业,该列车由此成为全国首列以茶文化为主题的旅游列车。[8]
2016年5月15日,全国铁路实行新列车运行图,Z53/54次列车提升运行速度,大量减少停站,並与Z161/162次列车套跑,减一组车底,用于开行昆明至宁波间运行的Z288/289、Z290/287次列车。
列车编组
Z53/54次列车现全部使用唐山轨道客车制造,配属昆明铁路局昆明车辆段的25T型客车,编组如下:
车厢编号 | 1-11 | 12-13 | 14 | 15-18 |
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车型 | YW25T 硬卧车 |
RW25T 软卧车 |
CA25T 餐车 |
YZ25T 硬座车 |
机车交路
车站区段 | 北京西 ↔ 長沙 | 長沙 ↔ 昆明 |
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本务机车 配属 司机更替 |
和谐3D型电力机车 京局京段 北京/鄭州/长沙司机在郑州/武昌輪乘 |
和谐3D型电力机车 昆局昆段 长沙/怀化/昆明司机在懷化/贵阳轮乘 |
时刻表
现行时刻
- 数据截至2020年10月11日。
Z53次 | 停靠站 | Z54次 | ||||||
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里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当天 | — | 22:35 | 北京西 | 17:32 | — | 第二天 | 3174 |
146 | 第二天 | 23:57 | 00:01 | 保定 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
281 | 第二天 | 01:26 | 01:32 | 石家庄 | 14:55 | 15:00 | 第二天 | 2893 |
390 | 第二天 | 02:19 | 02:22 | 邢台 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 安阳 | 12:56 | 12:58 | 第二天 | 2672 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 新乡 | 11:59 | 12:03 | 第二天 | 2565 |
689 | 第二天 | 05:04 | 05:10 | 郑州 | 11:07 | 11:14 | 第二天 | 2485 |
1135 | 第二天 | 08:58 | 09:01 | 孝感 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
1225 | 第二天 | 09:55 | 10:03 | 武昌 | 06:18 | 06:26 | 第二天 | 1949 |
1587 | 第二天 | 13:23 | 13:48 | 长沙 | 02:35 | 02:55 | 第二天 | 1587 |
1665 | 第二天 | 14:35 | 14:38 | 湘潭 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
1764 | 第二天 | 15:46 | 15:52 | 娄底 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
2079 | 第二天 | 20:13 | 20:21 | 怀化 | 20:13 | 20:19 | 当天 | 1095 |
2536 | 第三天 | 02:55 | 03:10 | 贵阳 | 13:35 | 13:52 | 当天 | 638 |
2785 | 第三天 | 06:40 | 06:46 | 六盘水 | 10:33 | 10:37 | 当天 | 389 |
2916 | 第三天 | 08:07 | 08:11 | 宣威 | 09:11 | 09:16 | 当天 | 258 |
3017 | 第三天 | 08:56 | 09:01 | 曲靖 | 08:19 | 08:23 | 当天 | 157 |
3174 | 第三天 | 10:17 | — | 昆明 | — | 07:06 | 当天 | 0 |
历史时刻
Z53次 | 停靠站 | Z54次 | ||||||
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里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当天 | — | 21:16 | 北京西 | 17:32 | — | 第二天 | 3174 |
146 | 当天 | 22:29 | 22:33 | 保定 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
281 | 当天 | 23:48 | 23:54 | 石家庄 | 14:56 | 15:02 | 第二天 | 2893 |
390 | 第二天 | 00:41 | 00:45 | 邢台 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 安阳 | 12:57 | 13:00 | 第二天 | 2672 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 新乡 | 12:02 | 12:06 | 第二天 | 2565 |
689 | 第二天 | 03:33 | 03:39 | 郑州 | 11:08 | 11:15 | 第二天 | 2485 |
1135 | 第二天 | 07:24 | 07:27 | 孝感 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
1225 | 第二天 | 08:22 | 08:30 | 武昌 | 06:22 | 06:28 | 第二天 | 1949 |
1587 | 第二天 | 11:47 | 11:55 | 长沙 | 02:54 | 03:01 | 第二天 | 1587 |
1764 | 第二天 | 13:47 | 13:53 | 娄底 | 00:48 | 00:54 | 第二天 | 1410 |
2079 | 第二天 | 17:51 | 17:59 | 怀化 | 20:49 | 20:56 | 当天 | 1095 |
2536 | 第三天 | 00:01 | 00:13 | 贵阳 | 14:38 | 14:50 | 当天 | 638 |
2633 | 第三天 | 01:23 | 01:27 | 安顺 | ↑ | ↑ | 当天 | — |
2785 | 第三天 | 03:38 | 03:44 | 六盘水 | 11:33 | 11:40 | 当天 | 389 |
2916 | 第三天 | 05:02 | 05:06 | 宣威 | 10:14 | 10:19 | 当天 | 258 |
3017 | 第三天 | 05:54 | 06:00 | 曲靖 | 09:21 | 09:26 | 当天 | 157 |
3174 | 第三天 | 07:18 | — | 昆明 | — | 08:08 | 当天 | 0 |
参见
- Z161/162次列车(大理号列车,2016年5月15日起与Z53套跑)
- K636/637、K638/635次列車(红河号列车)
- K473/474次列车(北京局担当)
- 京昆高速动车组列车
注释
- . 2013-11-05.
- . 西安晚报. 2009-06-02 [2014-12-08].
- . 西部网. 2009-06-02 [2015-02-02]. (原始内容存档于2015-02-13).
- . 新华网. 2010-12-20 [2014-12-08]. (原始内容存档于2011-08-25).
- . 东北网. 2010-12-16 [2015-02-02].
- . 石家庄日报. 2012-12-12 [2014-11-30]. (原始内容存档于2014-12-05).
- . 环渤海新闻网. 2013-11-22 [2014-12-08].
- . 人民网-云南频道. 2014-12-30 [2014-12-30].