九龍巴士224M線

• 1992年1月27日：投入服務。
• 1996年6月3日：繞經國際展貿中心。
• 2003年12月17日：配合宏天廣場落成，繞經啟成街及啟華街。
• 2013年3月28日：本線永久停駛，由同日起開辦的28B取代[1][2]。

本線主要方便港鐵觀塘綫及巴士轉乘客於九龍灣站接駁本線來往九龍灣工業區，其中以前往國際展貿中心為最直接，但由國際展貿中心回程需繞經宏天廣場、宏光道及企業廣場一期，路程較繞路，因此客量一直只是一般，加上MegaBox和部份九龍灣工業區的大廈，如企業廣場、國際展貿中心等，均設有供員工或訪客乘搭的免費穿梭巴士來往德福花園2期的公共交通交匯處（MegaBox及國際展貿中心的穿梭巴士更是人人均可乘搭）。這些免費穿梭巴士以免費及中途不停站的優勢，令本線的客量除繁忙時間外，全車只有乘客兩、三名甚至空車遊街。

另外，據駕駛本線的車長指出，自本路線引入單層空調巴士AVC行走後，由於本線在總站開出後第一站，便有乘客乘搭本路線前往德福花園，為避免乘客混亂，行走本路線的字軌車，電子牌顯示均會一直顯示「德福花園」，甚少會在總站更改電牌為「九龍灣」。

因本路線客量一直偏低，運輸署及九巴建議將本線及28A取消，改為開辦一條全新路線，提供彩雲道發展區（彩福邨、彩德邨、彩盈邨）來往觀塘市中心、九龍灣商貿區的直達巴士服務，運輸署於2012年9月27日於觀塘區議會交通及運輸委員會會議上提出該項重組建議[3]，並獲得區議會通過，當時計劃合併後將新路線仍然稱為28A，最後正名為28B，於2013年3月28日起投入服務，同日起停辦本線，由28B線替代本路線於九龍灣商貿區的巴士服務。

此路線甫開辦即由九龍灣車廠（K）派出空調巴士行走，多年來用車皆以單層巴士為主，早年使用載客量較低的豐田Coaster（AT），直至服役於九巴的同型車款於1996年末全數退役為止。此後曾先後改用三菱MK（AM）及丹尼士飛鏢（AA）。

到了2002年，原本行走203E線及298E線的丹尼士長矛11.7米單層巴士（AN）被雙層巴士取代，該等AN則調往此路線作掛牌車，而其後亦間有丹尼士巨龍9.9米雙層巴士（ADS）及三菱MK單層巴士（AM）調來作掛牌車。

至2010年7月7日，因AN年事已高行將退役，故調入一批新近投入服務的富豪B7RLE 12米單層空調巴士（AVC）取代AN之掛牌車席位，該低地台車款自此作為唯一掛牌車型，直至路線停辦為止。

停辦前用車資訊 此路線取消前共獲派3輛富豪B7RLE12米（AVC）單層空調巴士行走。

此路線於星期一至五早上繁忙時間的部份班次由N216線01及02車柯打，下午亦有來自5D線及641線的柯打，因此會有固定的雙層巴士班次；另此路線02車須以柯打身份行走14D線。而在星期日及公眾假期，只會派出一輛巴士（02車）行走。此外，亦偶爾出現雙層巴士特見。

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• 九巴224M線官方網站路線資料 页面存档备份，存于
• 224M資料
• 224M路線介紹 页面存档备份，存于