九龍巴士7M線

自九巴37M於2010年7月1日改為全空調服務後，本線一度成為全港收費最低廉的非空調巴士路線，不過是冷熱混合線，而且非空調巴士全程收費（當時為$2.4，改為全空調服務前為$2.6）比全港最低廉全空調巴士路線的九巴71B（當時為$1.7，2011年5月加至$1.8）還要貴。

九龍巴士7M線
九龍巴士
九龍灣車廠（K）
配車車型亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart 10.4米雙門版 (AAU)
比亞迪K9R (BDE)
類型循環線
樂富
途经富美街、馬仔坑道、竹園道、雅竹街、富美街
竹園邨
3.1公里
18分鐘
05:50-00:00
10-20分鐘一班
$3.8
相关
競爭交通九龍巴士211線、九龍巴士211A線
九龍區專線小巴38M線、九龍巴士2B線，過海隧道巴士103線，九龍巴士11K線，九龍巴士1號線

九龍巴士7M線是香港九龍一條來往樂富及竹園邨的循環巴士路線，提供來往竹園邨及樂富的接駁巴士服務。

歷史
  • 1986年5月11日：本線投入服務，主要目的是方便竹園邨的居民接駁地鐵（現稱港鐵）或前往樂富中心。
  • 1988年5月16日：改為循環線。
  • 1989年11月3日：往樂富方向改經雅竹街及黃大仙道。
  • 2003年1月18日：增派空調巴士於本線行走[1]。
  • 2012年4月2日：改為全空調服務[2]。
  • 2015年6月27日：增設到站時間預報。[3]

服務時間
樂富開
日期服務時間班次（分鐘）
每日05:50-06:2015
06:20-07:2012
07:20-09:1010
09:10-09:5515
09:55-12:1520
12:15-13:0015
13:00-17:0012
17:00-19:2010
19:20-20:2012
20:20-00:0020

收費

全程：$3.8（不設分段收費）

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

使用車輛

本線使用1輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart 10.4米 雙門版 (AAU)及1輛比亞迪K9R (BDE)低地台雙門單層巴士，均屬九龍灣車廠，是目前九巴／龍運獨營路線中掛牌車最少的全日服務路線。

本線自2009年6月20日起，空調巴士採用單層巴士行駛，原有1996年9.9米巨龍掛牌車（ADS142／GU9951）被調走，改派全新落地的配置歐盟4型廢氣排放標準引擎的10.6米斯堪尼亞K230UB單層低地台空調巴士（ASB9／NV3927）服役，以提升本線的服務，但本線於繁忙時間經常出現客滿的情況，因此由2010年7月7日起，改派2010年6月全新領牌、配置歐盟5型廢氣排放標準引擎的12米MCV Evolution車身富豪B7RLE單層低地台空調巴士（AVC26／PG9400）替代，成為首3條引入該款巴士的九龍市區路線之一（另外2條為14C及224M，兩者均已永久停駛）。後來更再派在2012年4月全新領牌，跟（AVC26／PG9400）同樣的（AVC60／RH9265）行走。

車隊編號 車牌
AAU4 PV4758
BDE4 UU6195

此線尾班車字軌跟11D對調。

行車路線
7M線的走線圖

經：橫頭磡東道、富美街、鳳舞街、天橋、馬仔坑道、竹園道、竹園邨巴士總站、竹園道、雅竹街、黃大仙道、馬仔坑道、天橋、鳳舞街、富美街、橫頭磡東道及橫頭磡南道。

沿線車站
樂富開
序號車站名稱車站位置
1樂富巴士總站
2天宏苑馬仔坑道
3天虹小學竹園道
4竹園邨巴士總站[4]
5雅竹街
6龍翔官立中學黃大仙道
7橫頭磡邨宏業樓富美街
8樂富巴士總站

客量

本線初時是竹園邨主要接駁地鐵路線，但隨著竹園邨愈來愈多巴士及專線小巴投入服務，客量受到競爭而不斷下跌，非繁忙時間客量只是一般。但繁忙時間經常滿座（尤其放學時間），現時本線主要是方便竹園邨居民來往樂富廣場購物和上學和放學的學生。

參考資料及注釋
  1. . [2008-06-24]. （原始内容存档于2020-09-29）.
  2. . [2012-03-23]. （原始内容存档于2019-09-14）.
  3. 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html 页面存档备份，存于 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
  4. 循環線折返點
  • 容偉釗. . 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月.
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結
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