京包客运专线

京包客运专线京包客专线[1]、简称京包客专,是中国一条東西方向的高速鐵路,为连接内蒙古中西部地区及首都北京的快速通道[2],是京兰通道的一部分。线路起于北京北站,止于包头西站,全线659.9千米,为双线电气化铁路,于2019年12月30日全线通车运营[3]。线路建设及初期运营时分京张城际铁路[4]呼张客运专线[5]集包铁路第二双线(呼和浩特到包头段)[6][7]三段。

京包客专线
一列CR400BF-C通过京包客专线八达岭西线路所
概覽
營運地區 中国北京市河北省内蒙古自治区
服務類型高速铁路
所屬系統中华人民共和国高速铁路
目前狀況运营中
起點站北京北站
終點站包頭站
主要車站清河站张家口站乌兰察布站呼和浩特东站
技術數據
路線長度659.9(410.0英里)
最高速度北京北至清河段:120 km/h
清河至昌平段:200 km/h
昌平至下花园北段:350 km/h
下花园北至呼和浩特段:250 km/h
呼和浩特至包头段:200 km/h
軌距1435毫米標準軌
車輛基地北京北动车运用所
使用车辆CR400BF-C、CR400BF-G
開通營運2019年12月30日(全线)

参考资料

  1. , 中国铁路北京局集团有限公司, 2019-11-22
  2. . 新浪网. 2014-05-20.
  3. . 中青在线. 2019-12-27.
  4. . 张家口发布. 2019-01-24 [2020-01-01]. 《通知》对京包客专线从北京北至怀安段车站命名如下:北京北(既有)、清河(既有)、沙河(既有)、昌平、(既有)、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口、怀安
  5. 中国铁路总公司. . 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社). 2017, (4): 12–13.
  6. 刘宏. . 铁路通信信号工程技术 (北京全路通信信号研究设计院). 2019, (02): 7–10. ISSN 1673-4440.
  7. . 内蒙古自治区人民政府. 2019-11-28 [2020-01-01]. 2015年1月,京包客专线呼和浩特至包头首开时速200公里的动车组列车
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