北京东站

北京东站位于百子湾路7号，北邻通惠河，南邻百子湾。始建于1938年，为货运站，起初称东郊站[7]，设有2.5条股道[8]。

1950年代，北京东站北京市于东郊地区大力发展工业，车站的货运量也因此增长。1957年改建，货场扩大至12.6万平方米，货物线6条，堆货能力1.4万吨[7]。至1959年，车站成为北京市当时最大的货运站[8]。

1988年1月1日改称北京东站。当年，在西侧扩建为以货运为主，客货运综合性的二等站。截至1990年代中期，建筑面积4.3万平方米，设有候车室、基本站台、旅客站台、旅客通行地道、装卸机械车辆设备的断面站台，并设有大型货场，附设19条工厂、仓库专用铁路线，还设有装卸设备等站区设施[7]。

2012年7月1日起本站始发至承德的，6417次列车停运后，车站停办旅客乘降业务[8][9]，但仍保留有售票业务。2015年2月1日恢复客运业务。

2017年为适应城市副中心线列车停靠，车站内外进行了改造工程[8]。

北京东站站台

北京东站设有2个客运站台、1条旅客地道。

S104次列车停靠北京东站2站台

本站位於北京中央商务区（北京CBD）南部，主要办理整车、零担、集装箱和专用线的货运业务，同时承担各国驻京大使馆的涉外物资货运业务；另办理少量旅客、行包业务。

2015年1月25日，北京铁路局宣布将于当年2月1日起在北京东站与燕郊站间开行三班临时旅客列车，以取代早前在北京站与燕郊站间开行的动车组临客通勤列车，北京东站由此将再次办理旅客乘降[10][11]。同日，往返于承德和邯郸间的Y511/2/3/4列车也将双方向增停北京东站[12]。2015年7月10日，北京东站增开两班开往蓟州的快速列车（K7783、K7787），经由京哈线和津蓟联络线运行，其中K7783/7784次中途不办客，K7787/7788次中途在燕郊站办理客运业务。2016年5月15日，北京东站开通前往阜新的K915/916次列车及其套跑的Y521/522次列车（最远售至怀柔北），还有一对通辽-石家庄过路车K980/977、K978/979次列车。北京东站于2017年10月26日至12月31日施工改造，K7782/3/4/7/8次列车为此临时改为北京站始发终到[13]。2017年12月31日北京东站改造完成后，该站开始办理北京市郊铁路城市副中心线相关列车的办客业务[14]。

本站位于深沟村内，仅有一条专204直接到达本站（北京东站北-北京东站北广场）。由于附近是繁华地段，但车站位置偏僻，交通不便，该站也被铁道迷称为“深沟村站”。北京公交集团于西大望路设置有北京东站北站，但下车后仍需步行10-20分钟，乘客亦可在此乘坐专204路到达车站。[15]距本站较近的北京地铁车站有 █ 1号线大望路站、四惠站和 █ 7号线/ █ 14号线九龙山站，该站无公交线路直达。需要注意的是，北京公交集团设置的“北京东站”站并不能直接到达北京东站的候车站房，公交车站设立在铁路南侧北京东站货场南侧。2016年9月，北京东站外已有前往大望路地铁站的便民服务车。

北京市原规划在通州区新城区果园环岛东北侧建立新北京东站，为京唐城际铁路始发站[16]，现已更改为北京城市副中心站，位于通州区通运街道杨坨村。

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  北京东站近景
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  北京东站售票厅：共设三个窗口
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  北京东站售票厅入口
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  北京东站候车室入口
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  北京东站出站口
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  北京东站出站口管理揭示
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  北京东站2号售票窗口，为进藏列车专口，可办理改签退票业务
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  北京东站3号售票窗口，与1号窗口同为燕郊通勤列车专口
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  为迎接燕郊通勤列车开行及北京东站恢复旅客乘降，工作人员正在对站房进行必要修整
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  工作人员正在对站房进行必要修整，摄于2015年1月28日
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  北京东站候车室内景，可见内部有未开封的铁科院售票机
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  工作人员在出站口敷设本站公交导向图，可见本站相对位置
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  北京东站候车室座椅
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  北京东站站台，拍摄自加格达奇至北京的K498次列车
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  2015年2月1日北京东站-燕郊站间K7783次图定临客儿童车票
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  Y521次列车停靠在北京东站1站台
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  K977次列车停靠在北京东站2站台
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  S103次列车停靠在北京东站1站台
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  北京东站1站台、京哈铁路正线和北京东站2站台

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