南33線

中華民國鄉道／區道; 南33線
基本資料
支線數	1
通車長度	主線：─4.736 公里; 支線：─2.978 公里
起點	臺南市七股區頂看坪
經過	臺南市七股區樹仔腳
終點	臺南市七股區竹仔港
	國・省・縣＆市・鄉＆區・專

南33線，「看坪～竹港」線[1]，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第33號的區道等級公路，北起臺南市七股區看坪里頂看坪，經樹林里樹仔腳，南至臺南市七股區竹港里竹仔港，全長為 4.736 公里。

沿線路線概況

南33線[1]為連絡七股區東側看坪里、樹林里及竹港里的區內區道，路線上大致由西北往東南，在村落及田野路段中曲折前行。

南33線起點位於看坪里「頂看坪」[2]聚落以北，連接另一條區道南34線，往南行即進入頂看坪聚落內，本地舊名為「頂破坪[3]」。在頂看坪村內短暫與南36線共線，南轉經看坪里另外兩個小聚落下看坪[4]及股尾[5]後，再往更南側的樹林里前進；此段路線的西側為漁塭、水塘，而東側則以農作田地景觀所組成。南33線進入樹林里樹仔腳[6]聚落，在「樹西橋」處交會本線支線南33-1線後，繞經樹仔腳村落南側路段，與連接佳里區市區至西港區大塭寮間的南北向南37線短暫共線。共線段結束後，南33線轉向東行跨入竹港里，穿越大片農地後再經過竹仔港[7]村落，最後止於南36-1線叉路口。

南33線所經之處為臺南市七股區內傳統的漁村及鄉村聚落區域，但本線的歷史沿革卻有其複雜而多變的一面。原先起點在現在南34線與市道176號交會路口，後因南34線的路線改編與整併，起點南移至頂看坪里北側與南34線相接處的路口。南段的南33線原來路線是行走現在的南33-1線[8]至七股區槺榔里，連接市道173號，後改往東行連接至七股區竹港里的南36-1線的路口。「樹仔腳～北槺榔」路段則為南33-1線現行路線的基礎，起點後來略為東移，改至樹仔腳東側處的南37線叉路，成為今日所見路線分佈情況。

總計此區域的公路路線歷史變遷，共遷涉到南33線（本條目所述路線）、南34線、南35線、南36線及南40線及兩條附屬區道支線路線的增減裁併過程，也反應了區域交通的歷史變遷，詳情請參見本條目內公路地圖段落內詳細資料說明。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─市道：市道173號、市道176號；區道：南33線、南34線、南35線、南36線、南37線、南40線；區道支線：南33-1線、南36-1線。）

行經行政區域

臺南市[1]

七股區：起點 0.0k，看坪里（南34線交叉路）→頂看坪[9]（南36線短暫共線）→下看坪[10]→股尾→看坪、樹林里交界處（下看坪橋，跨樹林溪／七股中排[11]）→樹林里樹仔腳（南33-1線交叉路）→（南37線短暫共線）→終點 4.736k，竹港村竹仔港[12]（南36-1線叉路）[13]

歷史沿革

南33線歷史沿革[13]
年代	本編號沿革		本路線沿革
年代	本編號舊日路線	對應現今地名及公路名稱	本區道現今路線	對應舊日地名及公路名稱
1966年[14]、1970年[15]	南33線「鹽埕[16]～北槺榔[17]」全段起於七股鄉鹽埕，連接縣道176號；止於七股鄉北槺榔，連接縣道173號；里程 6.680 公里。	南34線「鹽埕[16]～看坪」段─南33線「看坪～樹仔腳」段─南33-1「樹仔腳～北槺榔」段起於七股鄉大埕村鹽埕地北側，連接縣道176號；止於七股鄉槺榔村北槺鄉，連接縣道173號。	南33線「看坪～竹港[18]」全段起於七股鄉看坪村頂看坪北側，連接南34線；止於七股鄉竹港村竹仔港，連接南36-1線；里程 4.736 公里。	南33線「鹽埕～樹仔腳」段─南40線「樹仔腳[19]～竹港[18]」段起於七股鄉頂破坪[3]北側，連接南33線及南34線；止於七股鄉竹仔港，連接南35線。
1976年[20]	南33線「破坪[3]～樹林[19]」全段起於七股鄉頂破坪北側，連接南34線；止於七股鄉樹仔腳，連接南33-1線 [21]；里程 2.809 公里。	南33線「看坪～樹仔腳[19]」段起於七股鄉看坪村頂看坪北側，連接南34線；止於七股鄉樹林村樹仔腳，連接南33線及南33-1線。		南34線整編南31線「中寮～鹽埕[16]」段、南33線「鹽埕～頂破坪[3]」段及南34線「頂破坪～西港」，為「中寮～西港」線。南33線起點改至頂破坪北側與南34線連接處，終點則改至樹仔腳西側與南33-1線連接處，為「破坪[3]～樹林[19]」線[18]。 1970年時新編的南33-1線「頂義合～竹橋」路線廢止，改編為原南33線「樹仔腳[19]～北槺榔[17]」段，為「樹林～北槺榔」線[18]。南40線原路線「樹仔腳～竹港[18]」線廢止，整編「破坪～蛤寮[22]」段及南35線「蛤寮～竹港」段，為「破坪～竹港[23]」線。南35線終點改至蛤寮，為「港墘～蛤寮」線，路線及里程大幅縮短。南33線「破坪[3]～樹林[19]」段─「樹林～竹港[18]」段起於七股鄉頂破坪北側，連接南34線；止於七股鄉竹仔港，連接南40線。
1983年[24]	南33線「破坪[3]～竹港[18]」全段起於七股鄉頂破坪北側，連接南34線；止於七股鄉竹仔港，連接南36-1線。	南33線「看坪～竹港[18]」全段起於七股鄉看坪村頂看坪北側，連接南34線；止於七股鄉竹港村竹仔港，連接南36-1線。		南36線整編南36線「十一份～破坪[3]」段、南40線「破坪～麻豆寮西側」及「麻豆寮西側～麻豆寮」段，為「十一份～麻豆寮」線。南40線「麻豆寮西側～竹港[18]」段改編為南36-1線，為「麻豆寮～竹港」線。南40線原路段全線被整併後，改編為西港鄉內「永樂～檨仔林」線。南33線整編南33線「破坪～樹林」段及「樹林～竹港」段，為「破坪～竹港」線。南33-1線起點移至樹仔腳北側處南37線叉路口，路線及里程增加，為「樹林～北槺鄉[17]」線。南33線「破坪[3]～竹港[18]」全段起於七股鄉頂破坪北側，連接南34線；止於七股鄉竹仔港，連接南36-1線。
2010年[25]	1999年或更早，破坪改名為「看坪」，村內聚落頂破坪、下破坪皆改名為「頂看坪、下看坪」[26]。交通部公路總局統計全台灣省現存鄉道列表，南33線，「看坪～竹港」線─ 起於七股鄉看坪村頂看坪北側，連接南34線；止於七股鄉竹港村竹仔港，連接南36-1線；里程 4.736 公里。

支線

南33-1線[8][25]

起訖點：樹林～北槺榔
里程：2.978k
行經行政區域：
- 七股區：起點 0.0k，樹林里樹仔腳（南37線叉路）→（南33線交叉路）→（樹西橋，跨樹林溪／七股中排[11]）→義合里頂義合→（義合橋，跨樹林溪／七股中排[11]）→下義合（南38線短暫共線）→終點 2.978k，槺榔里北槺榔（市道173號叉路）[13]
歷史沿革：

南33-1線歷史沿革[13]
年代	本編號沿革		本路線沿革
年代	本編號舊日路線	對應現今地名及公路名稱	本區道現今路線	對應舊日地名及公路名稱
1966年[14]	（無此鄉道編號）		南33-1線「樹林[19]～北槺榔[17]」全段起於七股鄉樹林村樹仔腳北側，連接南37線；止於七股鄉槺榔村北槺榔，連接縣道173號；里程 2.978 公里。	「樹仔腳村內道路」─南33線「樹仔腳[19]～北槺榔[17]」段起於七股鄉樹仔腳北側，連接南37線；止於七股鄉北槺榔，連接縣道173號。
1970年[15]	南33-1線「頂義合～竹橋」全段起於七股鄉頂義合，連接南33線；止於七股鄉竹橋北側，連接南38線；里程 0.547 公里。	「頂義合～竹橋」間一般道路起於七股鄉義合村頂義合，連接南33-1線；止於七股鄉竹橋北側，連接南38線。		新編南33-1線，為「頂義合～竹橋」線。（對應路線同1966年未變動）
1976年[20]	南33-1線「樹林[19]～北槺榔[17]」全段起於七股鄉樹仔腳南側，連接南33線；止於七股鄉北槺榔，連接縣道173號 [21]；里程 2.472 公里。	南33-1線「樹西橋頭～北槺榔[17]」段起於七股鄉樹林村樹仔腳南側，連接南33線及南33-1線；止於七股鄉槺榔村北槺榔，連接縣道173號。		南34線整編南31線「中寮～鹽埕[16]」段、南33線「鹽埕～頂破坪[3]」段及南34線「頂破坪～西港」，為「中寮～西港」線。南33線起點改至頂破坪北側與南34線連接處，終點則改至樹仔腳西側與南33-1線連接處，為「破坪[3]～樹林[19]」線[18]。 1970年時新編的南33-1線「頂義合～竹橋」路線廢止，改編為原南33線「樹仔腳[19]～北槺榔[17]」段，為「樹林～北槺榔」線[18]。「樹仔腳村內道路」段─南33-1線「樹林[19]～北槺榔[17]」段起於七股鄉樹仔腳北側，連接南37線；止於七股鄉北槺榔，連接縣道173號。
1983年[24]	南33-1線「樹林[19]～北槺榔[17]」全段起於七股鄉樹仔腳北側，連接南37線；止於七股鄉北槺榔，連接縣道173號。	南33-1線「樹林[19]～北槺榔[17]」全段起於七股鄉樹林村樹仔腳北側，連接南37線；止於七股鄉槺榔村北槺榔，連接縣道173號。		南33線整編南33線「破坪～樹林」段及「樹林～竹港」段，為「破坪～竹港」線。南33-1線起點移至樹仔腳北側處南37線叉路口，路線及里程增加，為「樹林～北槺鄉[17]」線。南33-1線「樹林[19]～北槺榔[17]」全段起於七股鄉樹仔腳北側，連接南37線；止於七股鄉北槺榔，連接縣道173號。
2010年[25]	交通部公路總局統計全台灣省現存鄉道列表，南33-1線，「樹林～北槺榔」線─ 起於七股鄉樹林村樹仔腳北側，連接南37線；止於七股鄉槺榔村北槺榔，連接縣道173號；里程 2.978 公里。

臺南市 佳里區、七股區及西港區公路地圖

地圖中公路標示及說明
● PHW17─台17線	● CHW173─市道173號	佳里區、七股區及西港區公路地圖
● THWtn33─南33線	● THWtn33-1─南33-1線
● THWtn34─南34線	● THWtn35─南35線
● THWtn36─南36線	● THWtn36-1─南36-1線
● THWtn37─南37線	● THWtn38─南38線及其舊路線
● THWtn40─南40線	● THWtn41─南41線
● THWtn42─南42線	● THWtn43─南43線
● THWtn43-1─南43-1線	● Oldtn33-1─南33-1線1970年舊路線
南34線1966年及1970年路線：起點接南33線，T₃₄→T₃₇→T₄₀→T₄₄→T₄₉→T₅₀→T₅₁→終點西港市區北側，接縣道145號（台19線前身）。南34線1976年路線：起點七股中寮，接縣道176號→T₃₄→T₃₇→T₄₀→T₄₄→T₄₉→T₅₀→T₅₁→終點西港市區北側，接台19線。南34線1983年以後路線：起點七股三合仔南側，接縣道176號→T₃₄→T₃₇→T₄₀→T₄₄→T₄₉→T₅₀→T₅₁→終點西港市區北側，接台19線。
南35線1966年及1970年路線：起點佳里港墘，接南29-1線（後整併於南29線之中）→T₃₈→T₃₇→T₃₆→T₃₉→T₄₂→T₁₈→T₁₆，終點接縣道173號。南35線1976年路線：起點佳里港墘，接南29線→T₃₈→T₃₇→T₃₆，終點接南40線。南35線1983年以後路線：起點佳里港墘，接南29線→T₃₈→T₃₇→T₃₆，終點接南36線。
南36線1966年及1970年路線：起點接南33線，T₃₃→T₃₂，終點接鄉道169號（台17線前身）。南36線1976年路線：起點接台17線，T₃₂→T₃₃，終點接南33線。南36線1983年以後路線：起點接台17線，T₃₂→T₃₃→T₃₅→T₃₆→T₃₉→T₄₂→T₄₃，終點接南41線。南36-1線2010年路線：起點接南36線，T₄₂→T₁₈→T₁₆，終點接縣道173號。
南40線1966年及1970年路線：起點接南33線，T₁₂→T₁₃→T₁₄→T₁₉→T₁₈，終點接南35線（此路段後改編為南36-1線）。南40線1976年路線：起點接南33線，T₃₅→T₃₆→T₃₉→T₄₂→T₁₈→T₁₆，終點接縣道173號。南40線1983年以後路線：起點接南41線，T₂₀→T₂₄→T₂₈→終點西港檨仔林，接南45線。
南33線1966年及1970年路線：起點七股鹽埕地北側，接縣道176號→T₃₄→T₃₃→T₃₅→T₁₂→T₉→T₆→T₅→T₄，終點接縣道173號。南33線1976年路線：起點接南34線，T₃₄→T₃₃→T₃₅→T₁₂，終點接南33-1線。南33線1983年以後路線：起點接南34線，T₃₄→T₃₃→T₃₅→T₁₂→T₁₃→T₁₄→T₁₉→T₁₈，終點接南36-1線；「T₃₃～T₃₅」間與南36線共線，「T₁₃～T₁₄」間與南37線共線。
南33-1線1970年路線：起點接南33線，T₉→T₈，終點接南38線。南33-1線1976年路線：起點接南33線，T₁₂→T₉→T₆→T₅→T₄，終點接縣道173號。南33-1線1983年以後路線：起點接南37線，T₁₅→T₁₂→T₉→T₆→T₅→T₄，終點接縣道173號；「T₆～T₅」間與南38線共線。

沿線景點及寺廟

南33線沿線：
- 七股區：頂破坪福安宮，樹仔腳寶安宮，竹仔港德安宮、代天宮。
南33-1線沿線：
- 七股區：樹林里七股農場，樹仔腳寶安宮，頂義合保安宮，下義合保興宮，槺榔玉安宮。

連接道路

南33線沿線可連接以下公路：
- 南34線（本區道起點）
- 南36線（頂看坪路段，短暫共線）
- 南37線（樹仔腳路段，短暫共線）
- 南33-1線
- 南36-1線（本區道終點）
南33-1線沿線可連接以下公路：
- 市道173號（本區道支線終點）
- 南33線
- 南37線（本區道支線起點）
- 南38線（下義和路段，短暫共線）

參見

參考資料

交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖页面存档备份，存于）。
「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖页面存档备份，存于、Google 地球页面存档备份，存于）。
「UrMap你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap你的地圖網页面存档备份，存于）。

地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋[27]：

臺南市七股區（七股區）：

村：看坪里（舊名「破坪村」）、樹林里、竹港里、義合里（舊名「二合村」）、槺榔里
聚落：頂看坪（舊名「頂破坪」）、下看坪（舊名「下破坪」）、股尾仔（股尾）、樹仔腳、竹港（竹仔港）、頂義合、下義合、槺榔（北槺榔）
寺廟：樹仔腳寶安宮、竹仔港德安宮、義合保興宮與保安宫、槺榔玉安宮

臺南市西港區（西港區）：

聚落：大塭寮

注釋

Google Map上南33線路線定位：南33線鄉道。
根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區頂看坪（舊名「頂破坪」）」。
「破坪」為今日七股區看坪里，而頂破坪即為現今看坪村內之「頂看坪」，另一處下破坪／下厝坪則為「下看坪」。破坪改為「看坪」，根據地圖資料約是在1999年前後的事，本表格內的「頂破坪／頂看坪」及「破坪／看坪」所標示的為同一處「頂看坪」聚落範圍的別稱。
根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區下看坪（舊名「下破坪」）」。
根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區股尾仔（股尾）」。
根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區樹仔腳」。
根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區竹港（竹仔港）」。
Google Map上南33-1線路線定位：南33-1線鄉道支線。
「頂看坪」舊稱「頂破坪」，為七股區看坪里行政中心及最大聚落所在。
「下看坪」在其他地圖中又稱為「下破坪」、「下厝坪」或「股尾」，為七股區看坪里南側小聚落。
根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統的存檔，存档日期2010-08-15.）地圖資料。
根據中華民國內政部，地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統的存檔，存档日期2010-09-01.）圖資，南33線在竹仔港的實際路線是南轉經過竹仔港村內，而不是北側的直線道路。
詳細路線圖請參見本條目段落「#臺南市佳里區、七股區及西港區公路地圖」。
. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-06-10].
. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1970-09-04 [2010-08-06].
交通部於1966年及1970年全省鄉道統計資料中所指南33線 起點「鹽埕」，為今天七股區大埕里鹽埕地。該「鹽埕」起點所指的的大致位置就在現今南34線與台17線交叉路口處，若對應於回當時的地理位置來，該點是在頂玉成以東、三合仔以南或鹽埕地以北的位置處，該處路口也連接另一條區道南31線 的舊路線終點處。
「北槺榔」位於七股區槺榔里內，南33線連接的市道173號的路口實際上位於「北槺榔」的西側處。
「竹港」位於今日七股區竹港里內，本表格內的「竹仔港」及「竹港」所標示的為同一處聚落的別稱。
「樹仔腳」位於今日七股區樹林里內，本表格內的「樹仔腳」及「樹林」所標示的為同一處聚落的別稱。
. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-19 [2010-08-20].
交通部於1976年全省鄉道統計資料中，南33線 起訖點分別為南34線 5k+505及南37線 4k+916，此終點椿號與里程 2.809k 無法對應。同樣的情形在南33-1線 的起訖點資料南33線2k+329及173線 32k+837，起點與里程 2.472k 亦無法對應。若以1966年的路線資料來量測則能完全符合里程數字，所以1976年這兩處資料應都有誤，未將改線後增減的部份路段長度計入里程變更之內。
「蛤寮」位於今日七股區蚶寮里內，本表格內的「蛤寮」及「蚶寮」所標示的為同一處聚落的別稱。
交通部於1976年全省鄉道統計資料中作竹「巷」，正確地名應作竹「港」，應為地名輸入錯誤所致。
公路總局六十年專刊的存檔，存档日期2014-03-09.
公路總局全台鄉道路線表，（貓砂行控中心的存檔，存档日期2010-07-30.）。
參照中央研究院，地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖）多份不同年代地圖資料確認。
根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃─，（地名檢索系統，臺南縣地名清單）資料得知。

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[googlemap1-1] Google Map上南33線路線定位：南33線鄉道。

[origin1-2] 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區頂看坪（舊名「頂破坪」）」。

[note3-3] 「破坪」為今日七股區看坪里，而頂破坪即為現今看坪村內之「頂看坪」，另一處下破坪／下厝坪則為「下看坪」。破坪改為「看坪」，根據地圖資料約是在1999年前後的事，本表格內的「頂破坪／頂看坪」及「破坪／看坪」所標示的為同一處「頂看坪」聚落範圍的別稱。

[origin2-4] 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區下看坪（舊名「下破坪」）」。

[origin3-5] 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區股尾仔（股尾）」。

[origin4-6] 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區樹仔腳」。

[origin5-7] 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區竹港（竹仔港）」。

[googlemap2-8] Google Map上南33-1線路線定位：南33-1線鄉道支線。

[localname-a-9] 「頂看坪」舊稱「頂破坪」，為七股區看坪里行政中心及最大聚落所在。

[localname-b-10] 「下看坪」在其他地圖中又稱為「下破坪」、「下厝坪」或「股尾」，為七股區看坪里南側小聚落。

[riverinfo-11] 根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統的存檔，存档日期2010-08-15.）地圖資料。

[route-12] 根據中華民國內政部，地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統的存檔，存档日期2010-09-01.）圖資，南33線在竹仔港的實際路線是南轉經過竹仔港村內，而不是北側的直線道路。

[maps-13] 詳細路線圖請參見本條目段落「#臺南市佳里區、七股區及西港區公路地圖」。

[year1966-14] . 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-06-10].

[year1970-15] . 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1970-09-04 [2010-08-06].

[note1-16] 交通部於1966年及1970年全省鄉道統計資料中所指南33線 起點「鹽埕」，為今天七股區大埕里鹽埕地。該「鹽埕」起點所指的的大致位置就在現今南34線與台17線交叉路口處，若對應於回當時的地理位置來，該點是在頂玉成以東、三合仔以南或鹽埕地以北的位置處，該處路口也連接另一條區道南31線 的舊路線終點處。

[note2-17] 「北槺榔」位於七股區槺榔里內，南33線連接的市道173號的路口實際上位於「北槺榔」的西側處。

[note5-18] 「竹港」位於今日七股區竹港里內，本表格內的「竹仔港」及「竹港」所標示的為同一處聚落的別稱。

[note4-19] 「樹仔腳」位於今日七股區樹林里內，本表格內的「樹仔腳」及「樹林」所標示的為同一處聚落的別稱。

[year1976-20] . 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-19 [2010-08-20].

[wrongdata-21] 交通部於1976年全省鄉道統計資料中，南33線 起訖點分別為南34線 5k+505及南37線 4k+916，此終點椿號與里程 2.809k 無法對應。同樣的情形在南33-1線 的起訖點資料南33線2k+329及173線 32k+837，起點與里程 2.472k 亦無法對應。若以1966年的路線資料來量測則能完全符合里程數字，所以1976年這兩處資料應都有誤，未將改線後增減的部份路段長度計入里程變更之內。

[note6-22] 「蛤寮」位於今日七股區蚶寮里內，本表格內的「蛤寮」及「蚶寮」所標示的為同一處聚落的別稱。

[typo-23] 交通部於1976年全省鄉道統計資料中作竹「巷」，正確地名應作竹「港」，應為地名輸入錯誤所致。

[year1983-24] 公路總局六十年專刊的存檔，存档日期2014-03-09.

[allthlist-25] 公路總局全台鄉道路線表，（貓砂行控中心的存檔，存档日期2010-07-30.）。

[sinicamaps-26] 參照中央研究院，地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖）多份不同年代地圖資料確認。

[moidata-27] 根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃─，（地名檢索系統，臺南縣地名清單）資料得知。