台68線
台68線為「東西向快速公路-南寮竹東線」,是台灣東西向省道快速公路之一。西起新竹市北區南寮,東至新竹縣竹東鎮竹東大橋(接臺3線)。
臺灣省道快速公路 台68線 | ||||||||||||||||||||||||||
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基本資料 | ||||||||||||||||||||||||||
別稱 | 東西向快速公路南寮竹東線 | |||||||||||||||||||||||||
最近通車日 | 2016年7月28日 | |||||||||||||||||||||||||
通車長度 | 22.992公里 | |||||||||||||||||||||||||
速限 |
最低速限0~60km/h | |||||||||||||||||||||||||
起點 | 新竹市北區南寮 | |||||||||||||||||||||||||
終點 | 新竹縣竹東鎮竹東大橋( 台3線) | |||||||||||||||||||||||||
路線圖 | ||||||||||||||||||||||||||
國・省・縣&市・鄉&區・專 |
簡介
台68線快速公路西起新竹市南寮,經新竹市北側,沿頭前溪南岸往東南而行,東至竹東鎮臺三線中豐公路。直接連結台15線、台一線;間接連結國道一號、國道三號(皆無設置系統交流道),可連絡新竹市、竹北市、芎林鄉、竹東鎮和橫山鄉等地,有效紓解了新竹市與竹東鎮之間的光復路(縣道122號)之沉重交通負荷。
公路起點原訂起於台61線,後因台61線計劃路線通過生態保護區而未能開闢,西濱快速公路至台15線(0k+000至0k+900)當時核定停辦,而把起點(南寮端)改為位於頭前溪河床上的台15線竹港大橋上,後來把台15線以西300公尺路段興建完成,將起點(南寮端)延伸至榮濱路口,並於2016年7月28日通車,未來台61線並不會與台68線設置交流道。
2005年起,全線開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車行駛[1]。並自2012年7月1日起,全線開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛。
交流道
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0 | 0.0 | 南寮端 | 快速公路起點 | 南寮 榮濱路 快速公路終點 | 直接式 | 2016年7月28日 | 南寮大道、榮濱路⇒ 縣道122號 →北區南寮、新竹漁港 | |
0 | 0.9 | 南寮端 | (僅西出東入) | 竹南 新豐 | 半套鑽石型 | 1998年11月 | 台15線[註 1] →北區、竹北市、新豐鄉 | |
5 | 4.5 | 新竹一 | 新竹 武陵路 | 新竹 武陵路 | Y型 | 1998年11月 | 武陵路 →北區 | |
7 | 7.0 | 新竹二 | 竹北 中華路 新竹 經國路 | 新竹 經國路 竹北 中華路 | 鑽石型+西出半直接式匝道 | 2002年9月15日 | 台1線 →東區、竹北市 | |
9 | 9.7 | 竹科 | 竹北 竹北交流道 新竹交流道 新竹科學工業園區 | 新竹交流道 新竹科學工業園區 竹北 竹北交流道 | 環狀型 | 2002年2月6日 | 縣道117號⇒新竹交流道、竹北交流道 →東區、竹北市、新竹科學園區、新竹生醫園區、高鐵新竹站 | |
12 | 高鐵新竹 | 規劃中 | 興隆大橋 →高鐵新竹站 | |||||
15 | 15.3 | 芎林 | 芎林 二重埔 | 二重埔 芎林 | 鑽石型 | 1998年11月 | 公道路、文明路⇒ 縣道120號 →芎林鄉、竹東鎮二重埔 | |
18 | 18.0 | 竹東一 | 竹東 北興路 | (僅東出西入) | 分叉式 | 2002年2月20日 | 台68甲線 →竹東鎮竹東 | |
20 | 20.0 | 竹東二 | 竹東市區 | (僅東出西入) | 分叉式 | 2002年2月20日 | 興農街、北興路二段 →竹東鎮竹東 | |
23 | 23.0 | 竹東端 | 橫山 北埔 快速公路終點 | 快速公路起點 | 直接式 | 2002年2月20日 | 台3線 →竹東鎮、北埔鄉、橫山鄉 | |
支線
相關計畫
註釋
- 可前往竹南鎮
參考文獻
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