縣道122號
縣道122號 南寮-環山,西起新竹市北區南寮,東至新竹縣五峰鄉土場,全長51.605公里(公路總局資料),又稱南清公路。縣道122號連結新竹發展核心——新竹市與竹東鎮,是新竹縣市重要之東西向運輸走廊。[1]與之平行的台68線(東西向快速道路南寮竹東線)於1998年通車,紓緩了縣道122號的道路交通負荷。[1]縣道122號即日治時代以新竹為基點,經竹東、上坪等地到井上(清泉)的「井上道路」,包含新竹竹東道、竹東上坪道、上坪井上道,也是以國庫或地方經費改善養護之「指定道路」。縣道122號也是台68線的替代道路。
中華民國縣道/市道 縣道122號 | |
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基本資料 | |
別稱 | 南清公路 |
通車長度 | 51.605公里 |
速限 | 40~60km/h |
起點 | 新竹市北區南寮 |
終點 | 新竹縣五峰鄉土場 |
主要結點 | |
95A新竹 | |
路線圖 | |
國・省・縣&市・鄉&區・專 |
過去縣道122線曾經計劃從清泉延伸,大致經霞喀羅(石鹿)古道、石鹿大山-佐藤山稜線、結城山東側、大鹿林道東支線、大霸尖山稜線西北側、林專山西側、翠池、雪山山脈稜線後,再沿司界蘭溪而下,到達臺中市和平區環山部落,接台7甲線[2]。後因工程過於艱鉅及環保因素等等作罷,現今終點則改至土場,有大鹿林道可通至觀霧、馬達拉。
行經行政區域
計畫延伸路線[2]
- 五峰鄉:清泉→清石道路→霞喀羅古道→石鹿大山西側→佐藤山西側→檜山→結城山東側(竹苗縣界)
- 泰安鄉:高嶺→大鹿林道東支線→馬達拉溪河谷→加利山-江澤山稜線→竹苗縣界
- 新竹縣
- 尖石鄉:僅經過江澤山東南側一小段。
- 苗栗縣
- 泰安鄉:大霸尖山-小霸尖山稜線西北側→林專山西側→雪山西峰東側→苗中縣市界
- 和平區:進入一小段後再折回苗栗縣內。
- 苗栗縣
- 泰安鄉:翠池→翠池三叉山西側(苗中縣市界)
- 臺中市
- 和平區:繞過翠池三叉山南側→雪山主峰→雪山南峰東側→志佳陽大山→司界蘭溪河谷→環山(計畫終點,接 台7甲線)
歷史沿革
日治時期
日治時期從新竹市向東行,有三條接續在一起的指定道路可一路通到井上(現新竹縣五峰鄉桃山村清泉):「新竹竹東道」(14.9673公里)、「竹東上坪道」(10.9273公里)和「上坪井上道」(18.763公里),其路廊和今日的縣道122號大同小異;除此之外,另有一條西行的「新竹舊港道」(5.1036公里)通往舊港(現新竹市北區舊港里一帶),亦僅於新竹機場以西之路廊與今日縣道122號不同[3]。
第一次公路普查(1961年)
公路法實施後,公路主管機關依法將全台各等級公路賦予編號。縣道122號「南寮-清泉」自新竹市南寮海水浴場至五峰鄉清泉吊橋頭,里程為48.517公里。[4]。其後分別因為新竹機場跑道延長和工業技術研究院中興院區的設立,導致縣道122號新竹機場段和竹東鎮頭重埔路段分別改線,現今新竹市東大路三段179巷即為縣道122號新竹機場段改線前之舊線。
参考文献
- . [2007-03-20]. (原始内容存档于2007-09-27). 新竹縣綜合發展計畫,部門發展計畫,交通發展課題 參、運輸設施與服務特性
- 臺灣省五萬分之一公路分區路線圖,臺灣省交通處公路局
- 臺灣の道路,臺灣總督府交通局道路港灣課(1937)
- 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表(續) 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-11 [2009-10-17].
- 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」(續) 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-09 [2008-03-05].
- 檢送「臺灣地區省縣道及重要鄉道公路路線系統表」1份 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1986-11-21 [2010-05-03].
- 公告調整「臺灣地區縣道公路系統」 政府公報資訊網. 交通部. 2001-04-15 [2001-07-25].
- . [2017-06-10]. (原始内容存档于2017-09-18).