意大利大奖赛
意大利大奖赛(Gran Premio d'Italia)是赛车比赛中赛道最长的赛事之一。1921年9月4日,首届意大利大奖赛在布雷西亚举行。然而,比赛地点很靠近蒙扎赛道,也就是1922年赛建立,日后作为大奖赛的常用赛道。
蒙扎赛道 | |
比賽資訊 | |
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圈數 | 53 |
賽道長度 | 5.793 公里(3.600 英里) |
比賽長度 | 306.720 公里(190.596 英里) |
舉辦次數 | 89 |
首次舉辦 | 1921 |
最多勝(車手) | 迈克尔·舒马赫 (5) 路易斯·漢米爾頓 (5) |
最多勝(製造商) | 法拉利车队 (20) |
上次紀錄(2020年) | |
桿位 | |
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頒獎台 | |
最快圈速 | |
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意大利大奖赛是世界一级方程式锦标赛1950年的创始赛道之一,此后每年都有举行。唯一每年均举行的另一项赛事是英国大奖赛。
在取胜2006年意大利大奖赛后, 迈克尔·舒马赫宣布在2006年赛季结束后退役。莱科宁于2007赛季接替他在法拉利的位置。 在2008年的意大利大奖赛, 年仅21岁74天賽巴斯蒂安·維泰爾成为历史上最年轻的大奖赛冠军。比赛中维泰尔大部分时间处于领先,最后以超过第二名科瓦莱宁12.5秒的优势冲过终点。早先, 他已经成为最年轻的杆位获得者。2010年3月18日,F1总监伯尼·埃克莱斯顿和赛事经理已经续约至2016年。[1]
賽事名稱
- 意大利大奖赛(Gran Premio d'Italia)1950,1952-1955,1957–1959,1961-1966,1968-1987,2007,2013-2015
- 意大利GP(G.P. d'Italia)1951
- 歐洲大獎賽(Gran Premio d'Europa)1956,1960,1967
- 可口可乐意大利大奖赛(Coca-Cola Gran Premio d'Italia)1988-1991
- 先鋒意大利大奖赛(Pioneer Gran Premio d'Italia)1992-1996
- 金巴利意大利大奖赛(Gran Premio Campari d'Italia)1997-2001
- 沃达丰義大利大奖赛 (Gran Premio Vodafone d'Italia)2002-2006
- 桑坦德銀行意大利大奖赛(Gran Premio Santander d'Italia)2007-2012
- 海尼根義大利大獎賽(Gran Premio Heineken d'Italia)2016-2020
冠軍
多次冠軍 (車手)
粉紅色背景標記非舉辦世界一級方程式錦標賽 黃色背景標記戰前歐洲錦標賽 粗體表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽
次數 | 車手 | 年度 |
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5 | 迈克尔·舒马赫 | 1996,1998,2000,2003,2006 |
路易斯·漢米爾頓 | 2012,2014,2015,2017,2018 | |
4 | 尼爾遜·畢奇 | 1980,1983,1986,1987 |
3 | 塔齊奧·努沃拉里 | 1931,1932,1938 |
阿尔贝托·阿斯卡里 | 1949,1951,1952 | |
胡安·曼努埃尔·范吉奥 | 1953,1954,1955 | |
斯特林·莫斯 | 1956,1957,1959 | |
古納爾·內爾森 | 1973,1974,1976 | |
阿兰·普罗斯特 | 1981,1985,1989 | |
魯本斯·巴里切羅 | 2002,2004,2009 | |
賽巴斯蒂安·維特爾 | 2008,2011,2013 | |
2 | 路易吉·法喬利 | 1933,1934 |
魯道夫·卡拉希奧拉 | 1934,1937 | |
菲利普·托尔·希尔 | 1960,1961 | |
约翰·苏尔特斯 | 1964,1967 | |
杰基·斯图尔特 | 1965,1969 | |
克雷·雷加佐尼 | 1970,1975 | |
尼基·劳达 | 1978,1984 | |
艾爾頓·冼拿 | 1990,1992 | |
戴蒙·希爾 | 1993,1994 | |
胡安·帕布羅·蒙托亞 | 2001,2005 | |
费尔南多·阿隆索 | 2007,2010 | |
多次冠軍 (車隊)
粉紅色背景標記非舉辦世界一級方程式錦標賽
黃色背景標記戰前歐洲錦標賽
綠色背景標記戰前世界一級方程式錦標賽
粗體表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽
次數 | 車隊 | 年度 |
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20 | 法拉利 | 1949,1951,1952,1960,1961,1964,1966,1970,1975,1979,1988,1996,1998,2000,2002,2003,2004,2006,2010,2019 |
10 | 麥拉倫 | 1968,1984,1985,1989,1990,1992,1997,2005,2007,2012 |
9 | 梅賽德斯 | 1934, 1937,1954,1955,2014,2015,2016,2017,2018 |
8 | 阿尔法·罗密欧 | 1924, 1925, 1931,1932, 1933,1947,1948,1950 |
6 | 威廉斯 | 1986,1987,1991,1993,1994,2001 |
5 | 蓮花 | 1963,1972,1973,1974,1977 |
3 | Auto Union | 1935,1936,1938 |
不列颠 | 1962,1965,1971 | |
布拉漢姆 | 1978,1980,1983 | |
2 | 菲亚特 | 1922,1923 |
布加迪 | 1926,1928 | |
瑪莎拉蒂 | 1953,1956 | |
範沃爾 | 1957,1958 | |
雷诺 | 1981,1982 | |
紅牛 | 2011,2013 | |
歷年冠軍
粉色背景表明这场比赛不属于世界一级方程式锦标赛。
黄色背景表明这场比赛属于第二次世界大战前的欧洲锦标赛。
年分 | 車手 | 製造商 | 賽道 | 報告 |
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2020 | 皮埃尔·嘉斯利 | 艾法托利-本田 | 蒙扎国家赛车场 | 報告 |
2019 | 夏爾·勒克萊爾 | 法拉利 | 報告 | |
2018 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 报告 | |
2017 | 路易斯·咸美頓 | 梅賽德斯 | 报告 | |
2016 | 尼科·罗斯伯格 | 梅賽德斯 | 报告 | |
2015 | 路易斯·咸美頓 | 梅賽德斯 | 报告 | |
2014 | 路易斯·咸美頓 | 梅賽德斯 | 报告 | |
2013 | 賽巴斯蒂安·維泰爾 | 紅牛-雷諾 | 报告 | |
2012 | 路易斯·咸美頓 | 邁凱倫-梅賽德斯 | 报告 | |
2011 | 賽巴斯蒂安·維泰爾 | 紅牛-雷諾 | 报告 | |
2010 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 报告 | |
2009 | 魯本斯·巴里切羅 | 布朗-梅賽德斯 | 报告 | |
2008 | 賽巴斯蒂安·維泰爾 | 小牛-法拉利 | 报告 | |
2007 | 费尔南多·阿隆索 | 麥拉倫-梅賽德斯 | 报告 | |
2006 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | 报告 | |
2005 | 胡安·帕布羅·蒙托亞 | 麥拉倫-梅賽德斯 | 报告 | |
2004 | 魯本斯·巴里切羅 | 法拉利 | 报告 | |
2003 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | 报告 | |
2002 | 魯本斯·巴里切羅 | 法拉利 | 报告 | |
2001 | 胡安·帕布羅·蒙托亞 | 威廉姆斯-宝马 | 报告 | |
2000 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | 报告 | |
1999 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑 | 乔丹-無限-本田 | 报告 | |
1998 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | 报告 | |
1997 | 大衛·庫塔 | 麥拉倫-梅賽德斯 | 报告 | |
1996 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | 报告 | |
1995 | 強尼·赫伯特 | 班尼頓-雷諾 | 报告 | |
1994 | 戴蒙·希爾 | 威廉斯-雷诺 | 报告 | |
1993 | 戴蒙·希爾 | 威廉斯-雷诺 | 报告 | |
1992 | 艾爾頓·冼拿 | 麥拉倫-本田 | 报告 | |
1991 | 奈杰尔·曼塞尔 | 威廉斯-雷诺 | 报告 | |
1990 | 艾爾頓·冼拿 | 麥拉倫-本田 | 报告 | |
1989 | 阿兰·普罗斯特 | 麥拉倫-本田 | 报告 | |
1988 | 加赫特·貝加 | 法拉利 | 报告 | |
1987 | 尼爾遜·畢奇 | 威廉斯-本田 | 报告 | |
1986 | 尼爾遜·畢奇 | 威廉斯-本田 | 报告 | |
1985 | 阿兰·普罗斯特 | 迈凯伦-TAG | 报告 | |
1984 | 尼基·劳达 | 迈凯伦-TAG | 报告 | |
1983 | 尼爾遜·畢奇 | 布拉漢姆-宝马 | 报告 | |
1982 | 雷內·阿瑞克斯 | 雷诺 | 报告 | |
1981 | 阿兰·普罗斯特 | 雷诺 | 报告 | |
1980 | 尼爾遜·畢奇 | 布拉漢姆-福特 | 安佐與迪諾·法拉利賽道 | 报告 |
1979 | 朱迪·大卫·谢科特 | 法拉利 | 蒙扎国家赛车场 | 报告 |
1978 | 尼基·劳达 | 布拉漢姆-阿尔法·罗密欧 | 报告 | |
1977 | 马里奥·安德烈蒂 | 蓮花-福特 | 报告 | |
1976 | 羅尼·彼得森 | 馬爾希-福特 | 报告 | |
1975 | 克雷·雷加佐尼 | 法拉利 | 报告 | |
1974 | 羅尼·彼得森 | 蓮花-福特 | 报告 | |
1973 | 羅尼·彼得森 | 蓮花-福特 | 报告 | |
1972 | 埃默森·菲蒂帕尔迪 | 蓮花-福特 | 报告 | |
1971 | 彼得·吉琴 | 不列颠 | 报告 | |
1970 | 克雷·雷加佐尼 | 法拉利 | 报告 | |
1969 | 杰基·斯图尔特 | 馬爾希-福特 | 报告 | |
1968 | 丹尼·哈默 | 迈凯伦-福特 | 报告 | |
1967 | 约翰·苏尔特斯 | 本田 | 报告 | |
1966 | 盧多維科·斯卡費奧特 | 法拉利 | 报告 | |
1965 | 杰基·斯图尔特 | 不列颠 | 报告 | |
1964 | 约翰·苏尔特斯 | 法拉利 | 报告 | |
1963 | 吉姆·克拉克 | 蓮花-考文垂 | 报告 | |
1962 | 诺曼·格拉汉姆·希尔 | 不列颠 | 报告 | |
1961 | 菲利普·托尔·希尔 | 法拉利 | 蒙扎国家赛车场 | 报告 |
1960 | 菲利普·托尔·希尔 | 法拉利 | 报告 | |
1959 | 斯特林·莫斯 | 庫珀-考文垂 | 蒙扎国家赛车场 | 报告 |
1958 | 托尼·布魯克斯 | 範沃爾 | 报告 | |
1957 | 斯特林·莫斯 | 範沃爾 | 报告 | |
1956 | 斯特林·莫斯 | 瑪莎拉蒂 | 蒙扎国家赛车场 | 报告 |
1955 | 胡安·曼努埃尔·范吉奥 | 梅賽德斯 | 报告 | |
1954 | 胡安·曼努埃尔·范吉奥 | 梅賽德斯 | 蒙扎国家赛车场 | 报告 |
1953 | 胡安·曼努埃尔·范吉奥 | 瑪莎拉蒂 | 报告 | |
1952 | 阿尔贝托·阿斯卡里 | 法拉利 | 报告 | |
1951 | 阿尔贝托·阿斯卡里 | 法拉利 | 报告 | |
1950 | 朱塞佩·法里纳 | 阿尔法·罗密欧 | 报告 | |
1949 | 阿尔贝托·阿斯卡里 | 法拉利 | 蒙扎国家赛车场 | 报告 |
1948 | 讓·皮埃爾·維米勒 | 阿尔法·罗密欧 | 瓦伦蒂诺公园 | 报告 |
1947 | 卡洛·費利切·特羅西 | 阿尔法·罗密欧 | 米兰 | 报告 |
1946 – 1939 |
停辦 | |||
1938 | 塔齊奧·努沃拉里 | Auto Union | 蒙扎国家赛车场 | 报告 |
1937 | 魯道夫·卡拉希奧拉 | 梅賽德斯 | Livorno | 报告 |
1936 | 貝恩德·羅澤邁爾 | Auto Union | 蒙扎国家赛车场 | 报告 |
1935 | 漢斯·斯塔克 | Auto Union | 报告 | |
1934 | 路易吉·法喬利 魯道夫·卡拉希奧拉 |
梅賽德斯 | 蒙扎国家赛车场 | 报告 |
1933 | 路易吉·法喬利 | 阿尔法·罗密欧 | 蒙扎国家赛车场 | 报告 |
1932 | 塔齊奧·努沃拉里 | 阿尔法·罗密欧 | 蒙扎国家赛车场 | 报告 |
1931 | 朱塞佩·坎帕裏 塔齊奧·努沃拉里 |
阿尔法·罗密欧 | 报告 | |
1930 – 1929 |
停辦 | |||
1928 | 路易斯·齊隆 | 布加迪 | 蒙扎国家赛车场 | 报告 |
1927 | 羅貝爾·伯努瓦 | 德拉熱 | 报告 | |
1926 | 路易斯·查維爾 | 布加迪 | 报告 | |
1925 | 加斯托內·布里利-佩里 | 阿尔法·罗密欧 | 报告 | |
1924 | 安東尼奧·阿斯卡里 | 阿尔法·罗密欧 | 报告 | |
1923 | 卡洛·薩拉馬諾 | 菲亚特 | 报告 | |
1922 | 彼得羅·博爾迪諾 | 菲亚特 | 报告 | |
1921 | 朱爾·古 | Ballot | 布雷西亚 | 报告 |
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