新竹輕軌藍線

新竹輕軌藍線是新竹市政府主導的新竹輕軌路線之一，由新竹縣政府規劃路線與新竹市政府整合。目前僅提出路廊為六家車站沿著光明六路向西行駛，並在中華路轉南到新竹車站，與紅線形成新竹都會區的環狀路線，即前瞻計畫中的新竹環線輕軌。由於縣政府遲遲未提交詳細路線、站點規劃給市政府，2020年4月新竹市政府向交通部提交新竹輕軌整體路網時，並未將之列入，僅預留六家車站自紅線延伸到藍線的介面，進而引起縣政府的抗議。

新竹輕軌藍線
概覽
營運地區	臺灣新竹市、新竹縣
服務類型	輕軌運輸系統
所屬系統	新竹市大眾捷運系統
目前狀況	尚在研擬中
營運路線	六家車站－新竹車站
技術數據
路線結構	高架
路線等級	A型路權
軌距	標準軌

自新竹縣政府設在竹北市的縣政一期重劃區後，新竹捷運、輕軌系統在竹北規劃的路線幾乎都是沿著縣政府前東西向的光明六路；在縣政二期重劃區、高鐵特區設立後，光明六路更往東延伸至高鐵新竹站，成為竹北市最重要的東西向幹道，後來更升格為縣道120號，因此竹北規劃的路線幾乎都是沿著該道路行駛，並在西側往南進入新竹市區。1990年交通部運研所的新竹都會區捷運可行性研究即提出自新竹縣政府沿著光明六路往西，並往南切至武陵路到香山區的新竹－竹北線，1997年臺灣省捷運工程處（其後由交通部高鐵工程局接手）規劃的新竹都會區捷運，亦有自高鐵新竹站沿著光明六路往西並轉南至新竹市中華路到香山區的藍線。2001年新竹市獨自規畫輕軌運輸系統，因此未列入竹北市。2007年竹竹苗三縣市提出的竹竹苗輕軌則又復設自竹北市璞玉計畫都市重劃區最東側的三崁店沿著縣道120號、光明六路至台1線轉南經過香山區到苗栗縣竹南鎮竹南車站的綠線。2012年及2014年的規劃則因經費問題而與新竹市的紅線合併，形成行駛縣道122號後轉北至竹北新市區再往西進竹北舊市區的路線。2017年又將竹北舊市區的路線往南進新竹市區，形成了一個環狀線，即前瞻計畫中的新竹環線輕軌。2020年新竹市輕軌整體路網，則又將環線輕軌拆為紅線與竹北的藍線。