香山區

香山南港遺址位於海山聯里南港里，鹽水港溪口南岸，範圍由海岸線至西側約250公尺，1963年由盛清沂發現。遺址所在處為河流沖積形成的海岸沙地，海拔4公尺，因周遭建物的增加，遺址略有破壞[2]^:356。主要出土遺物有食用後丟棄的貝殼與陶器碎片，屬於鐵器時代的十三行文化新港系統。[2]^:357

香山原為道卡斯族竹塹社的所在地。相傳永曆三十六年（1682年）明鄭軍北伐路經此地，沿途徵召道卡斯族運輸糧草，族人不堪其擾，遷至今新竹一帶。後有後壠社與中港社遷居至此。康熙三十年（1691年）王世傑開墾竹塹，復開墾竹塹以南的三十九庄。當時有陳、許與曾三姓開闢香山地區，然時遭道卡斯族抵抗，三姓墾民30於人遭其殺害，此地漢人遂絕跡。後於鹽水港劃土牛線並設置隘寮防守，漢人再次聚集。乾隆初年將土牛線外之地給予道卡斯族耕種，土牛界線隨之解除[1]^:793。後由於竹塹港經常淤塞，於南側另闢新港，原有的港口就以「舊港」稱之。嘉慶十二年（1815年）新港又淤塞，故重開舊港，然此時港口已不穩定，道光二十年（1840年）大型船隻已無法進入。於是至道光五年（1825年）開闢香山為港口[3]^:49，因其位置接近福州府，而成為重要的貨物集散中心。

香山於康熙二十三年（1684年）劃屬諸羅縣。雍正元年（1723年）改隸新成立的彰化縣。九年（1731年）改隸新成立的淡水廳。光緒元年（1875年）設立臺北府，改隸新成立的新竹縣。十一年（1885年）設立福建臺灣省，臺北府位於其轄區內。

香山天后宮廟前不遠處的香山舊海堤。

香山海堤。

香山濕地。

香山天后宮。

明治二十八年（1895年）臺灣進入日治時期，香山劃屬於臺北縣新竹支廳竹北一堡[4]^:148。三十年（1897年）改隸新竹縣。三十一年（1898年）廢除新竹縣，改隸臺北縣新竹辨務署。三十四年（1901年）廢縣置廳，香山隸屬於新竹廳香山區。四十二年（1909年）合併全臺灣二十廳為十二廳，香山區隸屬不變。大正九年（1920年）廢廳置州，改隸新竹州新竹郡香山庄。十六年（1941年）廢併入新竹市，原役場作為新竹市香山出張事務所使用。

1945年香山劃屬於新竹市，隸屬於臺灣省，大字亦改制為里。1946年新竹市第八區與第九區合併為香山區。1950年原新竹縣改名桃園縣分拆出新竹縣與苗栗縣，原新竹市改為新竹縣新竹市[4]^:148，香山區自新竹市分出，改制為新竹縣香山鄉，里亦改制為村。1982年香山鄉再併回新竹市，憑此新竹市恢復省轄市[4]^:148，村亦改制為里。但一開始省轄新竹市仍不設區，香山一度成為純地理名，直到1990年才在原香山鄉基礎上恢復香山區。

• 客雅溪：原名隙仔溪。發源於新竹縣寶山鄉東部北坑子，向西流經楓橋、坊子坑、洽水橋、大崎、葫蘆肚與雙溪。於李厝附近進入新竹市東區，向西北流經青草湖、牛屎崎與烏崩坎。於客雅一帶進入北區。於埔羌園附近進入香山區，持續向西北流經大南勢與虎子山，於罟寮西南側住入臺灣海峽[2]^:71。其中雙溪至青草湖間的河道，因其風景秀麗，清代中葉即被列入塹南八景之一，稱「隙溪墨水」[2]^:73。同治十年（1871年）臺灣府淡水撫民同知陳培桂編纂《淡水廳志》時，將「隙溪吐墨」列為全淡八景之一。[2]^:382
  • 油車溝溪

• 三姓公溪：又稱三聖公溪。相傳此地在開墾過程中，有陳、許、曾三姓共十餘人遭原住民殺害，後人為之興建祠廟祭拜，故稱三聖公，又稱三姓公。三姓公溪上游稱北坑溪，匯入南坑溪始稱三姓公溪。向西北流經三姓橋、浸水後注入臺灣海峽。[2]^:73
  • 北坑溪：發源於東香里東南部，向西北流經內獅、獅頭、香山坑，至隘口與南坑溪交會。[2]^:73
    • 韮菜坑溪：發源於大哭腳山西北麓，北流至獅頭匯入北坑溪。[2]^:23
  • 南坑溪：發源於香村里中部，向北流經柑林溝，至隘口與北坑溪交會。[2]^:73

• 大庄溪：發源於信長坑，向西北流經福慈宮後轉向北，流經萬厝、下厝至頂厝轉向西北，經宮口南測後注入臺灣海峽。[2]^:73

• 頂寮溪：發源於吊鬼坑，西流經頂寮南側注入臺灣海峽。[2]^:73

• 汫水港溪：發源於鹿子坑，西流經麗子坑、李厝後於汫水港注入臺灣海峽。[2]^:73

• 海山川：發源於內湖，西流經海山里後注入臺灣海峽。[2]^:74

• 鹽水港溪：發源於新竹縣寶山鄉與峨眉鄉交界的油車坡，向西北流經柑子崎與新城，轉向西流經虎頭山。於石秀橋附近進入新竹市香山區，先於南隘匯入南隘溪，再於柳子湳口匯入柳子湳，向西流至中隘後轉向西北，於內湖橋匯入粟仔坑溪，持續向西流經內湖後於灰窯西南方注入臺灣海峽。[2]^:74
  • 粟仔坑溪：上游有二源，東源於柯子湳；西源於草楠子。二源於菜瓜坑匯合後，向西南流經埤埔、虎尾寮、八股、頂厝與粟子坑，過內湖橋後注入鹽水港溪。[2]^:74
    • 苦仔坑溪：發源於苦子坑[2]^:34，於頂厝附近匯入粟仔坑溪。[2]^:35
  • 柳子湳：發源於中隘里與南隘里交界，於柳子湳口匯入鹽水港溪。[2]^:74
  • 南隘溪：發源於南隘里與大湖里交界，於南隘匯入鹽水港溪。[2]^:74

• 汀甫圳：大正十三年（1924年）開築，於九甲埔東南取頭前溪與冷水坑溪，沿35公尺等高線西經埔頂崁腳、赤土崎腳、二五甲、虎頭山下與烏崩崁，以水泥梘渡過客雅溪，再向西北沿25公尺等高線經頂埔，轉向西南沿15公尺等高線經三姓僑，改沿10公尺等高線經香山塘，至鹽水港後西折注入臺灣海峽。[2]^:75

香山濕地位於客雅溪口至鹽水港溪口的沿海地區，為一片長13公里，寬2公里，面積1,025公頃的潮間帶，由客雅溪與鹽水港溪挾帶泥沙堆積而成。[5]^:58

退潮時香山濕地有小白鷺、大白鷺與東方環頸鴴等涉禽棲息。[5]^:59、61

雲林莞草生長期為2～5月，8月後開始老化，11月後地上部分枯萎。[5]^:72

香山濕地出現過的涉禽，紀錄中有277種，其中26種為保育類動物，聚集於客雅溪口的水筆仔純林內，每當退潮時大批水鳥集中至淺灘覓食，漲潮後再退至客雅溪北岸的新竹海埔新生地[5]^:59、61。由於淡水河口近年的開發壓力，冬季來自西伯利亞、中國東北、朝鮮半島與日本的候鳥，多由竹圍濕地與關渡濕地轉至香山濕地棲息。[5]^:59

香山濕地是臺灣本島招潮蟹種類最多、數量最大的地區，紀錄上超過40種，數量達400,000,000隻，其中和尚蟹有250,000,000隻，臺灣招潮蟹有10,000隻[5]^:58。香山濕地也是北臺灣重要的魚場，潮間帶地形平緩，有不少魚苗與蟹苗生長，客雅溪口西北海域同時劃為保護礁禁漁區[5]^:61。香山濕地也是北臺灣最大的牡蠣養殖場，亦是臺灣本島牡蠣養殖的北限區域，但於1997年受海水汙染影響，造成產量銳減。

1996年在澳洲舉行的拉姆薩公約組織會議中，將香山濕地列為「東亞重要濕地及水鳥保護網」[5]^:61。2001年經行政院農業委員會公告為新竹市濱海野生動物保護區。

香山區公所。

香山車站前的朝山社區導覽地圖。

• 埔前聯里：中埔里、虎林、牛埔、虎山、埔前、頂埔、頂福、港南
• 香山聯里：大、東香里、香山、美山、香村、浸水、朝山、樹下
• 海山聯里：南隘、中隘、內湖、大湖、茄苳里、南港里、海山、鹽水

香山牧場位於母聖宮後方的丘陵內，為臺灣省政府農林廳（今行政院農業委員會）的示範牧場。面積約100多公頃，闢有3,000公尺的牧路，2,800公尺的供水系統與12個牛隻飲水池，所飼養的乳牛採全天開放制度。[1]^:769

光緒十九年（1893年）梧棲蚵農林祐與林蓋兄弟，邀集香山當地居民出資養蚵。初期採插篊式（以竹板插於灘地的養殖法），後受颱風影響，改行平掛式（以利器將蚵殼穿洞，綁在蚵架上的養殖法）。在農曆七月後，將蚵串往海中放養，蚵苗會吸收海中的浮游生物逐漸成長[6]^:163。但在1997年因海水汙染造成的香山綠牡蠣事件，使香山蚵田的產量受影響。此外蚵殼也是重要的副產品，供燒製石灰之用，鹽水港的地名「灰窯」即可證明此項產業的存在。[6]^:161、163

• 由於香山區人口自1991年起連續29年皆呈正成長，因此下表僅以紅色粗體表示最大值，以藍色粗體表示最小值。

香山車站。

三姓橋車站。

臺灣鐵路管理局

• 縱貫線：三姓橋車站 - 香山車站

• 國道三號（福爾摩沙高速公路）
  • 茄苳交流道（103）
  • 香山交流道（109）
• 台1線：中華路
• 台13線：內湖路
• 台15線：西濱路
• 台61線（西濱快速公路）
  • 大庄平交匝道（76）
  • 美山平交匝道（79）
  • 海山平交匝道（81）
  • 內湖平交匝道（82）
  • 香山聯絡道平交路口（83）
• 縣道117號：五福路，新竹市北區－新竹市香山區

• 茄苳景觀大道

• 香山客運站

截至2018年1月10日，YouBike微笑單車在香山區共設有5個站點。

• 香山車站（市定古蹟，中華路347巷2弄7號，1928年）
• 香山天后宮（歷史建築，中華路420巷191號，1924年）
• 香山一善堂（大湖路1巷1弄2號）

• 香山觀海：同治十年（1871年）臺灣府淡水撫民同知陳培桂編纂《淡水廳志》時，將「香山觀海」列為全淡八景之一，同時志中所附的塹南八景，列有「香山夕照」[2]^:382。美山村和朝山村海堤與母聖宮，皆是著名的觀海景點。[2]^:383、384

• 唐高義士銅像
• 新竹海八景自行車道
  • 港南濱海風景區
    • 許榮燦銅像