竹南車站

竹南車站位於苗栗縣竹南鎮,為臺灣鐵路管理局縱貫線臺中線海岸線鐵路車站,為苗栗縣內重要交通轉運車站之一,也是進入中部後第一個大站,更是竹南鎮頭份市三灣鄉南鄉造橋鄉對外的重要門戶。

竹南車站

Zhunan Station[註 1]
位置 中華民國
苗栗縣竹南鎮
中山路166號
地理坐标24°41′14″N 120°53′7″E
车站类别跨站式車站
机构臺灣鐵路管理局
途经 縱貫線臺中線海岸線
距离距離基隆端125.4公里 距離竹南端00.0公里
島式月台三座
其他
车站代码1250
拼音码ㄓㄋ
车站等级一等站
历史
启用日期1902年8月10日
旧称中港驛
营运
乘客數量
15,940[1]
排行第23名(2018年)
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
崎頂
4.6km
縱貫線
距離基隆125.4km
直通至臺中線海岸線
直通至縱貫線 山線
距離基隆125.4km
造橋
5.3km
海線
起點
談文
4.5km
位置
竹南站後站
從車站望向鐵軌(北上)
賀竹南站跨站式車站啟用典禮
改建為跨站式站房前的竹南車站舊外觀

本站為山海線北端交會點,亦有「台鐵山海關」之稱[2],西站前為竹南市區,東站則緊鄰頭份市,每年國定假日都有大量返鄉人口回來。

車站構造

月台配置

1 1A   西部幹線-海線(逆行-區間車) 談文大山後龍 方向
2 1B   西部幹線-山線(順行-對號列車) 新竹中壢桃園 方向
  西部幹線-海線(順行-對號列車) 新竹中壢桃園 方向
  西部幹線-海線(逆行-對號列車) 大甲清水沙鹿 方向
3 2A   西部幹線-山線(順行-對號列車/區間車) 新竹中壢桃園 方向
  西部幹線-海線(逆行-對號列車) 大甲清水沙鹿 方向
4 2B   西部幹線-山線(逆行-對號列車/區間車) 苗栗豐原臺中 方向
  西部幹線-山線(順行待避-區間車) 崎頂香山三姓橋 方向
  西部幹線-海線(逆行待避-區間車) 談文大山後龍 方向
5 3A   西部幹線-山線(順行待避-區間車) 崎頂香山三姓橋 方向
6 3B   西部幹線-山線(逆行待避-區間車) 造橋豐富南勢 方向
7~13 (無月臺)    竹南車站貨場軌道
1A月台 海線 (逆行) 往 大甲清水沙鹿 方向談文
第一月台(島式月台
1B月台 海線 (逆行) 往 大甲清水沙鹿 方向談文
西部幹線 (順行) 往 新竹臺北 方向崎頂
2A月台 海線 (逆行) 往 大甲清水沙鹿 方向談文
西部幹線 (順行) 往 新竹臺北 方向崎頂
第二月台(島式月台
2B月台 山線 (逆行) 往 苗栗臺中 方向造橋
海線 (逆行) 往 大甲清水沙鹿 方向談文
西部幹線 (順行) 往 新竹臺北 方向崎頂
3A月台 西部幹線 (順行) 往 新竹基隆 方向崎頂
第三月台(島式月台
3B月台 山線 (逆行) 往 苗栗臺中 方向造橋

營運狀況

  • 目前為一等站
  • 太魯閣號:停靠北上278次,南下285次。
  • 普悠瑪號:皆不停靠。
  • 莒光號:除環島觀光列車外其餘皆停靠。
  • 自強號:除了北上(順行)106次(週五行駛)、128次(週一至週六行駛)、138次、182次(週六行駛)、178次(週日行駛),南下(逆行)113次、129次、143次(週五行駛)、181次之外,其餘皆停靠。
  • 區間快車區間車:皆停靠,部分以本站為出發站或終點站。
  • 長編組區間車為終點站。
  • 海線區間車為起點、終點站。
  • 山線苗栗車站-竹南車站對號列車北上有18班次,南下有19班次。
  • 2013年度旅客人次排名為全國第20名,旅客成長率高達8.96%,更是前20名車站中成長率第1名。[3]
  • 由於縱貫線北段山線海線之東、西正線並非直線相通,因此通過竹南站的各級列車,會先減速經過道岔後再加速離站。
  • 縱貫線山線南下列車,可於竹南站北邊的道岔,以限速60公里的速度通過,但若有其他列車需要待避,則不會作此安排。
  • 本站開放使用悠遊卡一卡通icash 2.0HappyCash付費。
2001年-
年間 單日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
20011,950,4751,900,0983,850,573[9]5,34410,550
20021,970,5241,915,8003,886,324[10]5,39910,647
20031,830,5271,782,6483,613,175[11]5,0159,899
20041,940,2651,878,6393,818,904[12]5,30110,434
20051,850,8861,814,7673,665,653[13]5,07110,043
20061,893,5071,869,8513,763,358[14]5,18810,311
20071,906,4851,879,8493,786,3345,22310,374
20082,127,4342,102,3394,229,7735,81311,557
20092,165,9352,022,7584,188,6935,93411,476
20102,234,6862,171,8674,406,553[15]6,12212,073
20112,697,8412,807,7015,505,542[16]7,39115,084
20122,450,7412,777,4015,228,142[17]6,69614,285
20132,834,4912,908,3575,742,848[18]7,76615,734
20143,084,9263,014,7036,099,629[19]8,45216,711
20153,034,0572,977,5726,011,629[20]8,31216,470
20162,892,9342,844,5405,737,474[21]7,90415,676
20172,941,0132,898,6965,839,709[22]8,05815,999
20182,906,6372,911,4865,818,123[23]7,96315,940
20193,050,217 3,059,607 6,109,824 16,739
2020

歷史

竹南站軌道圖
於車埕車站重組的竹南車站南號誌樓
  • 1902年8月10日:車站落成,位於三角店,但站名取自1公里外的中港街(今竹南鎮中港里)。站房為木造車站。
  • 1903年5月25日:中港-苗栗段通車。
  • 1920年10月1日:中港站改稱為竹南站
  • 山海線地位升格一等站。
  • 1929年:因為路線坡度過陡,拆除原本經過隧道的舊路線

-舊路線:原香山車站-(經台13線)-竹南車站,後因路線坡度過陡,路線改由香山車站-(經崎頂車站)-竹南車站

  • 1931年3月1日:臺北-竹南間雙軌完成通車。
  • 1935年11月6日:因同年4月24日台中大地震受損,車站改建為鋼筋水泥站房啟用。
  • 1943年4月:新建南號誌樓。
  • 1947年9月:新建北號誌樓。
  • 1995年5月22日:配合山線雙軌工程施工,舊站房拆除。
  • 1997年1月6日:新建站房完工啟用。
  • 2001年:南號誌樓拆除,移至車埕車站重組。
  • 2007年11月:北半段跨站站房完工。
  • 2009年1月:南半段及站房主體工程完工。
  • 2009年8月15日:跨站式車站完工,正式啟用。
  • 2011年2月26日:配合2011年台灣燈會在苗栗活動疏運,創下單日旅客人次16萬紀錄[24]
  • 2013年5月30日:啟用多卡通刷卡機。
  • 2014年7月16日:為加強疏運需要,開始停靠太魯閣號
  • 2015年10月15日:改點後普悠瑪號取代原來太魯閣號,也開始停靠普悠瑪號以始用278車次、285車次經海線每日來回。
  • 2016年10月20日:台鐵年度改點中將278、285車次改回太魯閣號行駛,本站再度停靠太魯閣自強號,取消停靠普悠瑪自強號。

改善計劃

  • 因應海線北段雙軌化建設,本站改建為跨站式車站,並將第一月台改為島式月台。

車站週邊

公車資訊

編號經營業者區間備註
101金牌客運竹南科學園區-高鐵苗栗站-雪霸國家公園管理處屬於高鐵快捷公車。
1823國光客運台北-竹南(經頭份)/林口-竹南(經頭份)屬於國道客運。
5802苗栗客運新竹-竹南 - 頭份 - 大坪 - 苗栗
5803苗栗客運新竹-竹南-頭份-造橋- 高鐵苗栗站 - 苗栗
5804苗栗客運新竹-南
5805苗栗客運竹南-南台灣好行南線
5806苗栗客運新竹-南
5810苗栗客運竹南-大埔壩-富興
5811苗栗客運竹南-海寶里-後龍
5813苗栗客運頭份-後-海口
5823苗栗客運新竹-竹南

註釋

  1. 舊譯Jhunan Station(2003年-2009年)、Chunan Station(2003年以前)
  2. 因二戰

参考资料

  1. . 交通部臺灣鐵路管理局. 2018 [2019-08-21]. (原始内容存档于2019-06-05).
  2. . [2015-01-23]. (原始内容存档于2017-08-01).
  3. (PDF). 台灣鐵路局. 2014-03-31. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24).
  4. (繁體中文)屠樹人. . 苗栗縣文獻委員會. 1970年: 21–49. 國家圖書館
  5. (繁體中文)宋國英. . 苗栗縣政府. 2005年11月: 頁158. ISBN 9789860032550.
  6. 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913.
  7. 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913.
  8. 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913.
  9. 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
  10. 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913.
  11. 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
  12. 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
  13. 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁60~61. ISSN 1683-5913.
  14. 每日各站點進出站人數
  15. (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2011-12-29). 臺灣鐵路管理局
  16. (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2012-06-16). 臺灣鐵路管理局
  17. (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2013-06-02). 臺灣鐵路管理局
  18. (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2014-05-14). 臺灣鐵路管理局
  19. (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24). 臺灣鐵路管理局
  20. (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-05). 臺灣鐵路管理局
  21. (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-19). 臺灣鐵路管理局
  22. . 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. (原始内容存档于2019-06-05).
  23. . 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. (原始内容存档于2019-06-05).
  24. 苗栗燈會擠爆 鹿港明年接手將重交通動線規劃 存檔,存档日期2014-01-02.

外部連結

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