芬兰航空
芬蘭航空(),法定名稱為芬蘭航空公司(芬蘭語:),中文簡稱芬航[2],是芬蘭的國家航空公司。該公司的總部設在該國首都赫爾辛基,並以赫爾辛基-萬塔機場作為樞紐。它和其子公司-北歐區域航空支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場,航線網絡覆蓋一百多個歐洲、二十個亞洲和七個北美城市,芬航也是寰宇一家的成員之一。芬蘭航空的主要股東為芬蘭政府,佔有55.8%股份[3]。截至2017年,芬蘭航空共有員工5,918人[4]。
芬蘭航空 | ||||
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創立於 | 1923年 | |||
樞紐機場 | 赫爾辛基-萬塔機場 | |||
飛行常客 奖励计划 | Finnair Plus | |||
贵宾休息室 | Finnair Lounge | |||
航空聯盟 | 寰宇一家 | |||
机队数量 | 83 | |||
通航城市 | 132 | |||
总部 | 芬兰 萬塔[1] | |||
重要人物 | Topi Manner(CEO) | |||
网站 | www |
芬蘭航空也是全球歷史第六悠久並一直在營運的航空公司。自1963年以來從未發生過人員死亡或航機失蹤事件,因此一直以來被評為最安全的航空公司之一[5]。
歷史
初期(1920-1930年代)
芬蘭航空於1923年由赫爾辛基商人布鲁诺·卢坎德尔所創立,當時稱“Aero Osakeyhtiö”[6],而現時芬蘭航空的代碼AY即是芬蘭語“Aero Yhtiö”(航空公司)的簡寫。同年年中,他結束了與Junkers Flugzeugwerke AG的協議,以提供飛機及技術支援,換取航空公司50%的擁有權。9月12日,成立芬蘭航空的特許狀在赫爾辛基簽署妥當,並於同年12月11日成功通過商業登記。1924年3月20日,首個航班(由赫爾辛基往塔林,以Junkers F.13型水上飛機飛行)正式投入服務。最後一班以水上飛機飛行的航班在1936年12月停止服務,以配合芬蘭興建首個機場。
二次大戰(1941-45年)
第二次世界大戰期間,赫爾辛基和其他芬蘭城市遇襲,加上一半機隊被芬蘭空軍徵用,一度令芬蘭航空經營困難。
戰後(1946年-1950年代)
1946年,芬蘭政府獲得一筆資助予芬蘭航空,並於1947年11月1日重新恢復歐洲航線服務。1953年,芬蘭航空正式確立現時的名字Finnair。
1960年代
1961年,芬蘭航空引入Caravelle型噴射客機而正式進入噴射客機年代。1962年,芬蘭航空從私營航空公司Karhumäki brothers獲得27%的控制利息。1968年6月25日,Finnair Oy成為了公司的官方名稱。1969年,擁有首架由美國製造的飛機–道格拉斯DC-8;同年5月15日,首條跨大西洋航線投入服務(赫爾辛基←→紐約)。
1970-1980年代
1975年,芬蘭航空接收首架廣體客機道拉格斯DC-10-30。1979年,芬蘭航空成立一間專門經營國內航線的附屬航空公司,並持有其60%擁有權。
1983年,芬蘭航空開辦首條從西歐直航日本的航線–赫爾辛基至日本東京,以DC-10-30客機飛行,並於1988年開辦首條從西歐直航中國的航線–赫爾辛基往返北京。
1990年代至今
1990年12月7日,芬蘭航空接收全球首架麥道MD-11客機(機身編號:OH-LGA),成為MD-11的啟始客戶,並於13天後(12月20日)投入服務,首航航線是從赫爾辛基往加那利亞群島的特內里費島。
Kar-Air與Finnaviation的所有航線在1997年併入芬蘭航空,並成為芬蘭航空的全資附屬公司。9月25日,Finnair Oyj(Finnair Plc)成為芬蘭航空的官方名稱。
1999年,芬蘭航空成為寰宇一家的成員。
2001年,芬蘭航空成立Aero Airlines,總部設於愛莎尼亞塔林市。
2003年,芬蘭航空擁有瑞典廉價航空公司FlyNordic。
2015年10月,芬蘭航空接收首架空中巴士A350-900XWB,成為全球第三間營運A350的航空公司。
航點
機隊
截至2019年11月,芬蘭航空的機隊平均機齡10.15年,擁有以下飛機[7][8][9]:
機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | |||
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J | W | Y | 總數 | ||||
空中巴士A319-112 | 8 | — | 14 | — | 130 | 144 | OH-LVD披上寰宇一家塗裝
將於2022年前陸續退役[10] |
空中巴士A320-214 | 10 | — | 14 | — | 160 | 174 | 將於2022年前陸續退役[10] |
空中巴士A321-211/-231 | 19 | — | 16 | — | 193 | 209 | |
空中巴士A330-302 | 5 | — | 45 | 40 | 178 | 263 | — |
3 | 32 | 40 | 217 | 289 | — | ||
空中巴士A350-941 | 14 | 5 | 46 | 43 | 208 | 297 | OH-LWB披上寰宇一家塗裝 |
ATR 72-500 | 12 | — | — | — | 68 | 68 | 由子公司北歐區域航空營運 |
72 | 72 | 由子公司北歐區域航空營運 | |||||
E-190 | 12 | — | 12 | — | 88 | 100 | 由子公司北歐區域航空營運 |
總數 | 83 | 5 |
主要事故
- 1940年6月14日,容克Ju52-3/mge型飛機Kaleva(注意:不是Kalevala,注冊編號OH-ALL)從塔林飛往赫爾辛基途中,飛越芬蘭海灣時,被兩架蘇聯的轟炸機擊落。當時,芬蘭並沒有與任何國家交戰。
- 1961年1月3日,酒醉的機長駕駛道格拉斯DC-3型客機(OH-LCC,执行芬兰航空311号班机)在芬蘭克韦夫拉克斯市镇(瑞典語:,芬蘭語:,现为科什霍尔姆市镇的一部分)墜毀,機上25人全部罹難[11],也是芬蘭歷史上最嚴重的事故。
- 1963年11月8日,另一架道格拉斯DC-3(OH-LCA)由於測高儀失靈,全機在奧蘭群島瑪麗港附近墜毀,當時的能見度很低,22名乘客和機組人員全數罹難[12]。
參考資料
- . IATA. (原始内容存档于2015-07-11).
- 看見「芬航」字眼:來源一 页面存档备份,存于、來源二 页面存档备份,存于、來源三 页面存档备份,存于、來源四 页面存档备份,存于、來源五 页面存档备份,存于
- . investors.finnair.com. [2019-03-13]. (原始内容存档于2018-10-15).
- (pdf). Finnair. 2018-02-16 [2019-01-30]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-16) (英语).
- . Frankfurter Allgemeine Zeitung. 2019-01-03 [2019-01-30]. (原始内容存档于2019-01-09) (德语).
- . Suomen ilmailumuseo. [2019-11-09] (芬兰语).
- . [2011-04-12]. (原始内容存档于2011-07-19).
- . Airbus. Airbus SAS. [3 October 2011]. (原始内容存档于3 July 2012).
- Finnair fleet list at planespotters.net 的存檔,存档日期2013-11-01.
- . www.bloomberg.com. [2019-11-05]. (原始内容存档于2020-04-20).
- . Aviation Safety Network. [2019-03-13] (英语).
- . PlaneCrashInfo.com. [2019-03-13] (英语).