斯里蘭卡航空
斯里蘭卡航空(英語:;僧伽羅語:;坦米爾語:),舊稱蘭卡航空(;1979-1998年),是斯里蘭卡的國家航空公司,經營來往中東、歐洲和亞洲的航線。該公司前身為成立於1947年的錫蘭航空(),後於1979年改制至今。
斯里蘭卡航空 | ||||
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創立於 | 1947年(錫蘭航空) | |||
開始運營 | 1979年 | |||
樞紐機場 | 班達拉奈克國際機場 | |||
飛行常客 奖励计划 | FlySmiLes | |||
贵宾休息室 | ||||
航空聯盟 | 寰宇一家 | |||
机队数量 | 26[1] | |||
通航城市 | 42[2] | |||
公司口号 | ||||
总部 | 斯里蘭卡可倫坡 | |||
重要人物 | ||||
网站 | www |
歷史
改制初時,該公司以「蘭卡航空」為名稱,並向新加坡航空租賃了兩架波音707客機營運。1980年代擴大其營運網絡,引入更多機隊更開闢更多航線,1984年引入波音747-200客機,1990年時共有26個通航城市,並在1992年向空中巴士訂購A320客機。1998年阿聯酋航空進資,並將公司更名為「斯里蘭卡航空」。
2003年年前後,SARS、南亞海嘯、內戰及恐怖份子相繼來襲,恐怖份子更炸毀共四架飛機,包括一架A320、兩架A330及一架A340;斯里蘭卡航空面對各種難題,經營陷入困難。為了繼續生存,公司便開闢更多亞洲航線,其中有10個是印度航點,每周達到100班次來往印度[3]。及後又開通了吉達航線,是斯里蘭卡航空在沙烏地阿拉伯的第三條航線,之後又開通了前往歐洲的直航班機。
2008年1月6日,阿聯酋航空宣佈在4月1日起,放棄斯里蘭卡航空公司的管理權,斯里蘭卡政府將會完全控制斯里蘭卡航空[4]。
目前斯里蘭卡航空的年客運量超過150萬人次,航線網絡覆蓋兩大洲共16個國家達32個城市[5]。
2012年6月11日,斯里蘭卡航空宣佈加入寰宇一家,並於2014年5月1日成為正式成員。
2016年3月,斯里蘭卡航空無力償還10億美元債務,連帶影響政府國際債信評等[6]。
2016年10月30日,旗下低成本航空子公司「Mihin Lanka」併入斯里蘭卡航空。
2017年4月,虧損嚴重的斯里蘭卡航空企圖尋找海外買家接手,但原本已洽談好的美國私募基金TPG陣前臨時縮手,因此得重新另尋新買家[7]。 在2011年,斯里兰卡航空成功执飞斯里兰卡科伦坡飞往英属联邦岛屿圣基茨和尼维斯的包机航班往返10000英里。
服務
航點
國家 | 城市 | 機場 | IATA | ICAO | 備註 |
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澳洲 | 墨爾本 | 墨爾本機場 | MEL | YMML | |
巴林 | 麥納麥 | 巴林國際機場 | BAH | OBBI | |
孟加拉 | 達卡 | 沙阿賈拉勒國際機場 | DAC | VGHS | |
中國 | 北京 | 北京首都國際機場 | PEK | ZBAA | |
廣州 | 廣州白雲國際機場 | CAN | ZGGG | ||
上海 | 上海浦東國際機場 | PVG | ZSPD | 季節性 | |
印度 | 艾哈邁達巴德 | 薩達爾·瓦拉巴伊·帕特爾國際機場 | AMD | VAAH | 2020年開辨 |
班加羅爾 | 班加羅爾國際機場 | BLR | VOBL | ||
清奈 | 清奈國際機場 | MAA | VOMM | ||
哥印拜陀 | 哥印拜陀國際機場 | CJB | VOCB | ||
德里 | 英迪拉·甘地國際機場 | DEL | VIDP | ||
加雅 | 加雅機場 | GAY | VEGY | 季節性 | |
海得拉巴 | 拉吉夫·甘地國際機場 | HYD | VOHS | ||
科契 | 科契國際機場 | COK | VOCI | ||
加爾各答 | 內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場 | CCU | VECC | ||
科澤科德 | 科澤科德國際機場 | CCJ | VOCL | 2020年復辨 | |
馬杜賴 | 馬杜賴機場 | IXM | VOMD | ||
孟買 | 賈特拉帕蒂·希瓦吉·馬哈拉傑國際機場 | BOM | VABB | ||
特里凡得琅 | 特里凡得琅國際機場 | TRV | VOTV | ||
蒂魯吉拉帕利 | 蒂魯吉拉帕利國際機場 | TRZ | VOTR | ||
瓦拉納西 | 拉爾·巴哈杜爾·夏斯特里機場 | VNS | VEBN | 季節性 | |
印尼 | 雅加達 | 蘇加諾-哈達國際機場 | CGK | WIII | |
日本 | 東京 | 成田國際機場 | NRT | RJAA | |
科威特 | 科威特城 | 科威特國際機場 | KWI | OKBK | |
馬來西亞 | 吉隆坡 | 吉隆坡國際機場 | KUL | WMKK | |
馬爾代夫 | 甘島 | 甘島國際機場 | GAN | VRMG | |
馬累 | 易卜拉欣·納西爾國際機場 | MLE | VRMM | ||
阿曼 | 馬斯喀特 | 馬斯喀特國際機場 | MCT | OOMS | |
巴基斯坦 | 卡拉奇 | 真納國際機場 | KHI | OPKC | |
拉合爾 | 阿拉馬·伊克巴勒國際機場 | LHE | OPLA | ||
卡塔爾 | 多哈 | 哈馬德國際機場 | DOH | OTHH | |
沙地阿拉伯 | 達曼 | 法赫德國王國際機場 | DMM | OEDF | |
吉達 | 阿卜杜拉·阿齊茲國王國際機場 | JED | OEJN | ||
利雅得 | 哈立德國王國際機場 | RUH | OERK | ||
新加坡 | 新加坡 | 新加坡樟宜機場 | SIN | WSSS | |
塞舌爾 | 維多利亞港 | 塞舌爾國際機場 | SEZ | FSIA | |
斯里蘭卡 | 科倫坡 | 班達拉奈克國際機場 | CMB | VCBI | 樞紐機場 |
漢班托塔 | 馬特拉·拉賈帕克薩國際機場 | HRI | VCRI | ||
泰國 | 曼谷 | 蘇凡納布國際機場 | BKK | VTBS | |
阿聯酋 | 阿布扎比 | 阿布扎比國際機場 | AUH | OMAA | |
杜拜 | 杜拜國際機場 | DXB | OMDB | ||
英國 | 倫敦 | 倫敦希斯路機場 | LHR | EGLL |
機隊
截至2020年1月,斯里蘭卡航空機隊的平均機齡是8.9年,擁有以下飛機[9][10][11]:
機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | ||
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J | Y | 總數 | ||||
空中巴士A320-200 | 5 | - | 12 | 138 | 150 | |
16 | 120 | 136 | ||||
空中巴士A320neo | 2 | - | 12 | 138 | 150 | |
空中巴士A321-231 | 2 | - | 16 | 153 | 169 | |
空中巴士A321-251N | 4 | 2 | 16 | 153 | 169 | |
空中巴士A330-243 | 6 | - | 18 | 251 | 269 | |
18 | 252 | 270 | ||||
18 | 256 | 274 | ||||
空中巴士A330-343X | 7 | - | 28 | 269 | 297 | |
空中巴士A330-900neo | - | 4 | 有待確定 | |||
總數 | 26 | 6 |
參考資料
- . [2016-11-23]. (原始内容存档于2007-02-16).
- . [2016-11-23]. (原始内容存档于2016-07-07).
- 中華民用航空學會
- http://csoca.chungyanshih.com/content/view/index.php?option=com_content&task=view&id=2109&Itemid=65%5B%5D 中華民用航空學會
- 斯里蘭卡航空澳洲網頁 的存檔,存档日期2008-01-25.
- 杨梅菊,斯里兰卡航空公司无力偿还近10亿美元债务 页面存档备份,存于,新華網,2016-03-24
- 陳淑娟,斯里蘭卡航空收購案破局 急尋新買家 页面存档备份,存于,中央網路報,204-05-06
- . srilankan.com. [2020-02-01]. (原始内容存档于2018-06-15) (英语).
- . [2011-12-10]. (原始内容存档于2013-04-29).
- . Colombo Page. 2011年5月7日 [2011年5月18日]. (原始内容存档于2012年3月10日).
- . 2011年5月12日 [2011年5月18日]. (原始内容存档于2013年4月29日).
- . [2011-12-10]. (原始内容存档于2012-01-06).