香港境內水貨客問題

於羅湖口岸出入境的旅客每日達約26萬人次，為水客集團提供掩護，因此水貨活躍範圍主要在東鐵沿線。上水站是水貨的主要集散地，主要是港鐵管轄的C出口旁道路，每日有數以千計水貨客在車站內外交收水貨[7][8]，在車站長時間逗留，造成出口內外的阻塞問題，部分水貨客更將大批拉貨用鐵車鎖在路旁鐵欄，佔用港鐵「私家路」[9]。同時，深圳羅湖口岸外空地亦被水客變作「分貨大笪地」，羅湖商業城一樓則成水客「天文台」。

在2008年2月，港鐵在上水站嚴格執行港鐵附例，禁止乘客在已付費區內外交收行李等物品，後來加建大幅落地透明圍板。[10]為解決逃票問題，港鐵在車站加派職員在入閘機前監察；並於2009年3月1日，港鐵在上水站實施人流管制措施，在一號月台的第二至四卡位置設置圍欄，分隔上落車乘客，出閘的乘客須使用月台牆邊的通道出閘，預留剩餘位置予乘客候車，分隔人流[10]。2012年開始，水貨買賣情況加劇。港鐵每日有約7名人員，在上水站內專門處理水貨客，例如行李檢查及人群管理等。有職員指出，水貨客向他們惡言相向，被罵已經習以為常，亦有守規矩和禮貌道謝的水貨客。職員見證每日運輸貨物總值動輒以百萬計的「裝卸區」，曾經目睹有人將一整部洗衣機當場拆件，然後分批運載過關。又遇過有男子以「家中自用」為名運送幾箱衛生巾的情况。[11]

團體「新起點」在2013年1月27日於上水站，訪問500多名北區居民，調查結果顯示，100%的受訪市民不滿政府持續一簽多行政策，有57%人認為政府無視民怨，更有72%人計劃搬離水貨客聚集的社區[12]。

2014年12月，隨着聖誕將至新年將至，區內一帶超市及連鎖店日夜大排長龍。水貨客活動範圍遂由以往上水區藥房，大幅擴展到新豐路、新樂街及符興街一帶多間超市、萬寧屈臣氏及便利店甚至石湖墟公園。區內居民苦不堪言，投訴司機只喜歡載水貨客，並擔憂農曆新年前夕情況更加惡劣。立法會議員范國威認為要杜絕水貨客逼爆上水須三管齊下，包括取消一簽多行及加重罰款以作打擊[13]。

到2015年初，在水貨客聚集裝貨的石湖墟多處街道已形同垃圾崗，包括隨處棄置送貨用的卡板，亦有旅客棄置包裝用的紙皮和膠袋。食環署數字揭示，單是2014年第4季執法部門向非居港旅客發出的914宗丟棄垃圾定額罰款個案，多達38％過期未繳，累計金額達42萬元，較居港人士的9％多3倍。執業大律師陸偉雄認為，港府目前做法易令旅客認為罰款會不了了之，破壞香港法治社會形象，建議港府應和內地合作追收罰款或把旅客列入黑名單[14]。

到2015年2月，港鐵宣佈上水站附例特檢隊引入三部隨身攝錄器，每部價值6000至7000元。人員由2月9日起試用，遇衝突情況即時攝錄，相信能起阻嚇作用，半年後檢討成效。港鐵亦會加派約10名車站助理當值、擺放指示牌和架設臨時圍欄，確保乘客攜帶的大型行李，符合不超於23公斤的重量限制，若發現乘客攜帶大型行李，或會要求對方落車將行李「過磅」。有走私手機的水貨客大表不滿，認為攝錄極端，遇有關情況必會加以理論。有上水居民認為有關措施只令職員捱鬧，建議嚴格執行行李管制[15]。

2013年3月1日限帶出境新例實施後，上水站一帶的水貨客活動收斂，在港深兩地政府劃界共管的中英街，水貨客看準香港海關不能在中英街禁區執法，在該處藥房入貨，再運往深圳[16][17]。

每日下午屯門市中心均有長人龍輪候B3X巴士，並且以大陸客為主

屯門連接深圳灣口岸十分方便，車程僅十多分鐘，於2014年中起吸引了不少水貨客塞爆B3X過境巴士甚至口岸一帶。[18]。巴士線淪水貨客專巴，以農曆新年前的情況較嚴重。團體人口政策關注組於2015年1月末在屯門巴士站視察，發現在3小時內，發現有1,800多名水貨客攜帶體積逾零點一立方米的行李上車，涉嫌違反《公共巴士服務規例》，批評城巴職員未有阻止違例水貨客上車，影響本地乘客。團體在屯門舉行簽名活動表達不滿。[19]。屯門大型購物商場屯門市廣場及V City為吸引內地客來港消費，近年爭相送免費跨境巴士車票，令深圳灣居民蜂擁到區內購物，惹起居民爭議。城巴於2015年2月3日起停止向區內商場出售B3X巴士券。[20]

有媒體更發現有人在區內的工廠大廈內開舖販售奶粉、尿片、食品及化妝品，儼如「水貨超市」，其中美基工業大廈內更最少有5間水貨超市。唯根據地契，該大廈只可作工業或貨倉，不得作貿易用途，進行零售批發買賣均涉違反地契條款。[21]

2015年2月8日，約400名網民號召集中到屯門水貨客的集散範圍示威──光復屯門，事件最終演變成為騷亂，警察機動部隊需要在商場內施放胡椒噴劑及使用警棍平息。事件造成多人受傷，13人被拘捕。同類行動於一個月後的3月8日再度於屯門出現，並且蔓延至尖沙咀及上水。有示威人士衝出馬路，阻止城巴B3X路線開車，更觸發示威人士與遊客的肢體衝突，事件被稱為遊覽完上水去屯門。

捍衛沙田為於2015年2月15日在香港新界沙田市中心所發生的社會運動，由「光復香港，捍衞本土」本土派政治組織及社交網絡群組在網上發起，原因為抗議香港境內水貨客問題、爭取取消港澳個人遊，一簽多行及反對商場租戶市場傾向自由行顧客，目標與自2012年9月起發動的光復上水站及於2015年2月8日發動的光復屯門的原因相近。

光復元朗為2015年3月1日在香港新界元朗所發生的社會運動，由勇武前綫、本土民主前線及熱血公民等本土派政治組織、社交網絡群組及元朗區居民發起，原因為抗議香港境內水貨客問題及爭取取消港澳個人遊一簽多行，目標與自2012年9月起發動的光復上水站的原因相近，為2015年繼光復屯門及捍衛沙田後，第三次抗議香港境內水貨客問題活動。

有中國大陸水貨客因為違反逗留條件，被判即時監禁兩個月[4][26]。亦有霸佔公眾地方擺放貨物的水貨客被票控阻街[27][28]。

另外，有逾千名香港人因為從事水貨活動而曾經被關押在深圳福田區的3間看守所[29]。

於2009年至2011年，發生了多起水貨客被騙事件，貨主聲稱貨物貴重，要求水貨客繳交按金，惟貨物到步後無法聯絡貨主，而且貨物都是廉價貨品[30][31][32][33]。

根據統計處資料，2012年首11個月，香港的嬰兒食品進口量，達1,495公噸，較09年的132公噸急升逾10倍，但香港市面奶粉仍因大陸父母不斷搜購，長期供不應求[34]。有專欄作家揶揄情況是「奶粉難買過白粉」[35][36]。

2013年1月，有多篇媽媽網站文章指，粉嶺、旺角及將軍澳等區，有水貨客為收集更多奶粉，聘請長者通宵在多間連鎖店及藥房排隊搶購奶粉，每罐酬勞20至50元[37]。粉嶺多間萬寧門外每日下午起有十多人排隊，等奶粉晚上7、8時「返貨」，然後即刻搶購，通常返貨後15分鐘，奶粉就被掃光[38]。將軍澳多間萬寧連鎖店，每日入夜後有十多名長者、主婦在門外排隊；翌日店鋪開門前，水貨客便現身將錢交給長者入店購奶粉，每人購上限四罐後交回水貨客，直至店鋪奶粉被掃光。港九藥房總商會理事長劉愛國稱，奶粉供應商只是按香港嬰兒人口分配售港奶粉數量，當奶粉被水貨客搶購，奶粉自然缺貨；因大陸不少人喜歡在農曆新年以奶粉送禮，使年近歲晚的供應更加緊張。有藥房乘機將美贊臣A+1由原價280元抬高逾4成至400元，更有價高者得[39]。無綫記者發現有自稱奶粉「缺貨」的藥房，要用普通話詢問，對方才表示有一罐存貨[40]。有走私集團聘用有小孩的女子帶貨，或租借兒童假扮母子，如果遇上海關人員截查，則辯稱是供兒童食用，海關即使有懷疑亦大多放行[41]。有網民則在高登討論區表示因為不想助長水貨客炒賣奶粉而辭去在連鎖店萬寧的工作，獲網民激讚[42]。

鑑於水貨客搶購奶粉的情況日趨嚴重，形成「奶粉荒」，2013年1月25日，蘋果日報提出，透過《進出口條例》第三十一條訂立規條，禁止過量輸出奶粉[43]。其後身兼行政會議成員的新民黨主席葉劉淑儀於1月28日亦提出同樣建議[44][45]，只要行政長官會同行政會議修改《儲備商品（進出口及儲備存貨管制）規例》的附表，就可以即時生效[46][47]。2月1日，港府多個部門舉行聯合記者會公佈多項解決水貨客搶購奶粉問題，當中包括將會修訂《進出口條例》附例，禁止未經准許輸出本港嬰幼兒配方奶粉。考慮到旅客的自用需求，每名成年旅客可攜帶淨重不超過1.8公斤的奶粉（約2罐奶粉）出境。修例建議會諮詢業界，在提交行政長官會同行政會議審批後，在數月內生效。[48]