鬼怒川溫泉站

站房前的SL轉車台

• 1919年（大正8年）3月17日 - 下野軌道下瀧車站開業。
• 1921年（大正10年）6月6日 - 下野軌道改名下野電氣鐵道、成為下野電氣軌道車站。
• 1922年（大正11年）3月19日 - 移轉、改名大瀧車站。
• 1927年（昭和2年）2月19日 - 改名鬼怒川溫泉車站。
• 1943年（昭和18年）5月1日 - 東武鐵道收購下野電氣鐵道。成為東武鐵道車站。
• 1964年（昭和39年）10月8日 - 車站從原址（舊藤原町役場附近）往下今市站方向移動1.2公里（現址），本日開始營業[1]。
• 1991年（平成3年） - 1、2號線上行列車導入發出音樂[2]。
• 2006年（平成18年）3月18日 - JR線直通列車「（SPACIA）鬼怒川」開始運行。站舎、車站前改修。
• 2012年（平成24年）3月17日 - 導入車站編號為TN 55。
• 2014年（平成26年）3月16日 - 發車提醒音樂改為《東武世界廣場主題曲》[3]。
• 2017年（平成29年）
  • 4月9日 - 從JR西日本藝備線三次車站遷移裝設的轉車台完工後公開亮相[4]。
  • 4月21日 - 因東武世界廣場車站於同年7月22日開始營運，鬼怒川溫泉站的車站編號改為TN 56[5]。
  • 8月10日 - 蒸氣火車「SL大樹號」開始在此站至下今市車站間運行[6]。

小佐越方向所見的月台全景（2008年10月）

小佐越方向所見的月台全景（2008年10月）

停車中的「AIZU Mount Express」（2006年3月）

本站為島式月台2面4線地上車站。站舍位於線路西側。設有自動剪票機。站房側的1號線月台為終端式月台，僅能往返下今市方向。1號線止衝擋前方是連接站房及1、2號線月台的斜坡，另有天橋通往3、4號線月台。 「SL大樹」會在本站折返，因此在1號線旁（靠站前廣場）設有SL轉車台。

另外鬼怒立岩信號場與本站之間為複線配置。

直通野岩鐵道會津鬼怒川線、會津鉄道會津線的「AIZU Mount Express」與特急列車，原則上會在同月台進行對面接續。

車站設有票務窗口、遊客中心（發售巴士乘車券與日光、鬼怒川區域船車券等）、候車室、商店、地方業者營運的咖啡店。並有自動售票機（發售特急券）、自動驗票閘門等車站設備。

1991年左右，1、2號線的上行特急列車導入發車音樂。使用與東武日光站一樣的「Crystal Clear River」但採用不同編曲（雖與東武野田線大宮站1號線相同但曲末加上淡出特效）[7]。2014年3月16日起改用東武世界廣場主題曲的改編版[8]。

本站為東武日光站管區旗下的站長配置站，管理鬼怒川線各站（下今市站除外）。

月台	路線	方向	目的地	備註
1	鬼怒川線	上行	下今市、 東武晴空塔線 春日部、北千住、 東京晴空塔、淺草、■湘南新宿線新宿方向	只限此站始發
2		上行	下今市、 東武晴空塔線 春日部、北千住、 東京晴空塔、淺草方向
		下行	新藤原、■會津鬼怒川線 會津高原尾瀨口、 ■會津線 會津田島方向
3		下行	新藤原、■會津鬼怒川線 會津高原尾瀨口、 ■會津線 會津田島方向
4		上行	下今市、 東武晴空塔線 春日部、北千住、 東京晴空塔、淺草方向

2019年度1日平均上下車人次為2,731人[9]。為鬼怒川線車站第1位。2011年度受東日本大震災的影響，上下車人次大幅減少，2012年度以後逐漸回到震前水準。

近年1日平均上下車人次的推移如下表。

• 鬼怒川
  • 鬼怒川線下行乘船場
• 鬼怒川溫泉街
• 鬼怒川溫泉站前足湯（鬼怒太之湯）
• 日光市役所藤原總合分所（舊藤原町役場）
• 藤原消防署
• 鬼怒川溫泉郵便局
• 日光市藤原總合文化會館
  • 日光市立藤原圖書館
  • 鬼怒川、川治溫泉観光中心
• 鬼怒楯岩大吊橋
• 古釜瀑布、末廣池
• 楯岩
• 國道121號
• 東武世界廣場 - 巴士5分。

東武鐵道

鬼怒川線

• ■特急「鬼怒」停車站、特急「（SPACIA）鬼怒川」始發、終到站

■快速（包括「會津山嶽特快」）、■區間快速、■普通

東武世界廣場（TN 55）－（鬼怒立岩信號場）－鬼怒川溫泉（TN 56）－鬼怒川公園（TN 57）

• （日語） アクセス｜鬼怒川、川治温泉観光協会

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• 日本鐵路車站列表

• 鬼怒川溫泉（車站資訊） - 東武鐵道