九龍巴士72X線

• 1985年9月26日：配合吐露港公路通車，開辦特快路線為第72X，是新界區首兩條特快路線之一（另一條為74X線開辦），當時來往大埔中心及大角咀碼頭。
• 1992年6月1日：增設空調巴士服務。
• 1992年9月25日：往大埔中心方向改經新填地街往旺角道，不經上海街，以配合旺角區實行新交通管理措施。
• 1993年11月5日：回復為全線非空調巴士服務，以配合271線提升至每天全日服務後，需要調配多輛空調巴士。
• 1995年5月8日：受機場鐵路工程影響，大角咀總站遷往新填海區的臨時巴士總站。
• 1995年10月5日：配合櫻桃街隧道通車，來回方向改經該路段。
• 1996年10月25日：重新增設空調巴士服務。
• 1998年7月19日：大角咀總站遷往新落成的奧運站公共運輸交匯處。
• 2000年7月9日：九龍區總站遷往旺角（柏景灣）。
• 2000年8月27日：往旺角方向繞經大角咀道，並加停櫻桃街近奧運站的巴士站；往大埔中心方向繞經奧運站總站。
• 2003年8月16日：提升為全空調服務。
• 2015年1月10日：提早由旺角（柏景灣）開出之頭班車時間，並調整班次。
• 2015年3月21日：272X線增設到站時間預報。[1]
• 2015年6月27日：72X增設到站時間預報。[2]
• 2017年7月1日：新增由獅子山隧道及調低由廣福邨往大埔中心的分段收費。
• 2020年1月25日：增設與63R線的八達通轉乘優惠。

72X

272X

• 大埔中心開
  • 星期一至五：07:45、08:00、08:15
• 旺角東站開
  • 星期一至五：17:45、18:05、18:25

星期六、日及公眾假期不設服務

72X/272X

全程：$10.1

• 過獅子山隧道（72X）／青沙公路（272X）後往旺角：$6.4
• 廣福邨往大埔中心：$4.7

開辦72X線是主要是採用利蘭勝利二型行走，後來客量不斷上升，一年半後便轉用大車行走（例如：利蘭奧林比安（S3BL）、都城嘉慕威曼都城巴士（S3M）、丹尼士巨龍（S3N）等11米三軸巴士），1992年6月1日因271線開辦，本路線善用271線收車後的空調巴士提供空調服務，主要以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍11米（AD）掛帥，但又因應271線提升全日服務抽掉空調巴士車隊，1993年11月5日起轉回全普通巴士行走，成為一項「創舉」，1996年10月25日起再次增派空調巴士行走，這是唯一一條路線有如此安排的，第二次就以富豪奧林比安11米（AV）及12米（3AV）擔當主力，2003年8月16日起改為全空調服務，亦象徵所有行經吐露港公路的巴士路線已轉為全空調服務。

72X線現時使用17輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU），均屬上水車廠。272X線用車則由72X線抽調。

72X

大埔中心開經：安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路—元州仔段、吐露港公路、大埔公路－沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、亞皆老街、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫻桃街及海泓道。

旺角（柏景灣）開經：海泓道、櫻桃街、海景街、奧運站公共運輸交匯處、深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路—沙田段、吐露港公路、大埔公路—元州仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路及安慈路。

272X

大埔中心開經：安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路—元州仔段、吐露港公路、大埔公路—沙田段、青沙公路、荔寶路、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫻桃街、亞皆老街、新填地街及旺角道。

旺角東站開經：聯運街、弼街、洗衣街、太子道西、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、櫻桃街、深旺道、海輝道、連翔道、青沙公路、大埔公路—沙田段、吐露港公路、大埔公路—元州仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路及安慈路。

沿線車站

72X

72X線的走線圖

大埔中心開			旺角（柏景灣）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	大埔中心巴士總站		1	旺角（柏景灣）巴士總站	旺角（柏景灣）公共運輸交匯處
2	安祥路		2	奧運站	奧運站公共運輸交匯處
3	廣福道		3	富貴街	大角咀道
4	運頭角里	廣福道	4	銘基書院	櫻桃街
5	廣福邨	大埔公路—元洲仔段	5	新填地街
6	獅子山隧道	獅子山隧道公路	6	旺角道
7	聯合道	窩打老道	7	嘉道理道	亞皆老街
8	九龍塘站		8	亞皆老街中電
9	龍濤花園		9	聖佐治大廈	窩打老道
10	九龍醫院		10	九龍塘會
11	怡安閣	亞皆老街	11	基督中心堂
12	太平道		12	九龍塘站
13	旺角站		13	映月台
14	旺角街市		14	獅子山隧道	獅子山隧道公路
15	銘基書院	櫻桃街	15	廣福邨	大埔公路—元洲仔段
16	奧運站		16	廣福道
17	海富苑	海泓道	17	寶鄉橋	寶鄉街
18	旺角（柏景灣）巴士總站	旺角（柏景灣）公共運輸交匯處	18	安祥路
			19	大埔中心巴士總站

272X

大埔中心開			旺角東站開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	大埔中心巴士總站		1	旺角東站巴士總站	旺角東站公共運輸交匯處
2	安祥路		2	太子站	太子道西
3	廣福道		3	旺角道
4	運頭角里	廣福道	4	旺角站	亞皆老街
5	廣福邨	大埔公路—元洲仔段	5	旺角街市
6	青沙公路轉車站	青沙公路	6	銘基書院	櫻桃街
7	中匯街	深旺道	7	帝柏海灣
8	奧運站		8	奧運站	深旺道
9	富貴街	大角咀道	9	君匯港
10	銘基書院	櫻桃街	10	青沙公路轉車站	青沙公路
11	新填地街		11	廣福邨	大埔公路—元洲仔段
12	旺角道		12	廣福道
			13	寶鄉橋	寶鄉街
			14	安祥路
			15	大埔中心巴士總站

• 
  272X線去程班次的走線圖
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  272X線回程班次的走線圖

本線針對大埔區遠離港鐵車站的地區（大埔中心、大埔墟及廣福邨），能直達旺角市中心（如女人街、朗豪坊等消閒熱點），加上價錢比271線便宜，客源非常龐大，即使受到東鐵綫和紅色小巴的競爭，仍然深受居民歡迎，於假日經常出現客滿情況。

由於本線途經獅子山隧道及窩打老道等塞車黑點，車程欠穩定，使客量流失。適逢九巴及運輸署正大力推動青沙公路巴士網絡發展，九巴計劃將本線全面改經8號幹線，以縮短車程，提升吸引力。然而，此項計劃因不再途經九龍塘，遭受不少乘客質疑及反對，最終九巴於《2014-15年度巴士路線發展計劃》修改建議，改為每天早上開出3班特別班次—272X線，經8號幹線直達奧運站、大角咀及旺角，於2015年1月12日開辦。

而272X線受大埔區到大角嘴一帶上班的居民歡迎，但因大角嘴商貿區不如旺角密集，其載客率只有五成至六成半。路線開辦初期下午繁忙時段仍不設回程服務，運輸署因而提出增設272X線於下午繁忙時間由旺角道開出經大角咀、連翔道、青沙公路及吐露港公路特快直達大埔的回程服務。其後修改建議，延至由旺角東站開出，並於2018年6月19日實施。期望回程得以吸引大角嘴通勤人口之餘，甚至能吸引由九龍站及中環下班的通勤人口，乘港鐵於奧運站轉乘此線。

1. 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html 页面存档备份，存于 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
2. <http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html 页面存档备份，存于 九龍巴士（一九三三）有限公司，146路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線> [新聞稿]，2015年6月26日。

• 郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
• 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，56頁

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• 九巴72X線官方網站路線資料 页面存档备份，存于
• https://web.archive.org/web/20140602195329/http://www.districtcouncils.gov.hk/klc/doc/tc/committee_meetings_doc/4TTC/KCTTC14_15cp.pdf