九龍巴士80M線

九龍巴士80M線是香港一條來往沙田穗禾苑和九龍塘站的巴士路線，為穗禾苑居民提供接駁港鐵觀塘綫的服務。

九龍巴士80M線
九龍巴士
沙田車廠（S）
配車車型丹尼士三叉戟10.6米（ATS）
丹尼士三叉戟12米（ATR）
亞歷山大丹尼士Enviro 50012米（ATE）
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU）
類型來回線
穗禾苑
途经火炭、瀝源邨、沙田市中心、獅子山隧道
九龍塘站
11.1公里
38分鐘
05:45-00:15
06:20-01:00
20-30分鐘一班
$5.6
沙田市中心往穗禾苑：$4.5
相关
競爭交通港鐵東鐵綫
81K、88K等多條路線

歷史
  • 1979年12月31日：投入服務，原稱70M，總站設於瀝源。
  • 1980年9月21日：總站改往禾輋。
  • 1981年10月11日：總站改往沙田墟（現為沙田廣場）。
  • 1982年5月7日：配合九廣鐵路（今東鐵綫）電氣化服務貫通紅磡至沙田而延至穗禾苑。
  • 1987年8月9日：為避免與大埔及北區的巴士路線混淆，及統一沙田區的巴士路線編號，即日起編號由70M改為80M。
  • 1992年8月24日：加入空調巴士服務，全程收費為$4.9。
  • 2001年9月16日：改為全空調服務，全程車費從$4.9減至$4.6，同時取消過獅子山隧道後住穗禾苑的分段收費。
  • 2006年11月4日：為配合九龍塘教育服務中心地下的九龍塘公共交通交匯處啟用而將總站遷出沙福道。
  • 2008年6月8日：全程車費從$4.6加至$4.8。
  • 2011年5月15日：全程車費從$4.8加至$5。
  • 2013年3月17日：全程車費從$5加至$5.3。
  • 2014年7月6日：全程車費從$5.3加至$5.6。
  • 2014年9月1日：增設由沙田市中心往穗禾苑的分段收費，同時往九龍塘站方向加停獅子山隧道分站。
  • 2015年6月27日：增設到站時間預報。[1]
  • 2018年1月29日：九龍塘站尾班車時間延長至01:00，並修訂行車時間表[2]。

服務時間及班次
穗禾苑開九龍塘站開
日期服務時間班次（分鐘）日期服務時間班次（分鐘）
星期一至六05:45星前一至六06:20-18:5030
06:15-07:302519:15、19:35
07:30-23:003019:55-20:4525
23:00-00:152520:45-23:1530
23:15-00:3025
01:00
星期日及公眾假期05:45星期日及公眾假期06:20-10:2030
06:15-07:302510:45
07:30-09:003011:15-23:1530
09:00-10:002023:15-00:3025
10:00-23:003001:00
23:00-00:1525

收費

全程：$5.6

  • 沙田市中心往穗禾苑：$4.5
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2折扣優惠：

  • 80M ←→ 72X、74A、80/80P、81C/281B/281X、85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87D、89、89B、270A、271/271P、281A或281M

使用車輛

現時本線使用3輛12米亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE）雙層低地台巴士，均屬沙田車廠。

逢星期一至五，本線編定其中2輛巴士在日間調往280X號線行走，而81K及280X號線部份車輛則編定調往本線行走。

受制於穗禾苑內狹窄的車輛通道，過去本線一般不會使用11米或以上的巴士。本線於1992年8月24日起獲分配從280P線退出服務而調來的空調巴士時，亦只獲派長度不多於10米的空調巴士行走。

九巴最後三輛以「3+2」座位編排的丹尼士巨龍9.9米巴士（ADS143／GV1553、ADS144／GV1753及ADS145／GV6074）於2014年6月25日退役當日晚上21:00，特別行走本線，由九龍塘站開往穗禾苑，可說是退役前的懷念，退役後亦象徵九巴以至全港專營巴士公司所有以「3+2」座位編排的載客巴士，已經全面退役[3]。

因應280P線於2015年1月24日取消，過往本線與280P線共用2輛巴士的安排亦隨之取消，惟當日起本線仍須在平日下午及傍晚繁忙時間維持每13-15分鐘開出一班（與非繁忙時間相比更為頻密），因此在平日下午會有從其它路線調來的額外車輛支援本線。在是次服務改動後初期，本線掛牌車及額外支援車輛均仍只獲派10.6米或以下長度之雙層空調巴士行走。

隨著九巴旗下部份十米雙層空調巴士陸續退役，前述之「額外車輛」於2017年開始出現12米巴士[4]負責下午及傍晚繁忙時間部份班次[5][6]。

隨著穗禾苑總站的用車限制於2017年11月解除後，280X線於同年12月1日起分階段獲派中軸驅動之12米巴士作掛牌車。由2018年起因該線部份用車需於指定時段行走80M線，本線亦陸續有更多班次使用12米車輛行走，其中亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米巴士（ATENU1248／VB4398）在2018年披上九巴85週年全車身廣告時亦曾行走本線。

本線之掛牌車輛則在2019年7月起全數獲派12米亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE）雙層低地台巴士，均屬沙田車廠。

行車路線
80M線的走線圖

穗禾苑開經：穗禾苑通道、穗禾路、山尾街、火炭路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、歌和老街、根德道、沙福道及添福道。

九龍塘站開經：沙福道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路、山尾街、穗禾路及穗禾苑通道。

沿線車站
穗禾苑開九龍塘站開
序號車站名稱位置序號車站名稱位置
1穗禾苑巴士總站1九龍塘站巴士總站九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處
2穗禾路2映月台窩打老道
3火炭（山尾街）火炭（山尾街）公共運輸交匯處3新田圍邨獅子山隧道公路
4火炭村火炭路4文化博物館
5禾輋邨源禾路5希爾頓中心沙田正街
6瀝源邨6沙田市中心沙田市中心巴士總站
7沙田大會堂担杆莆街7好運中心橫壆街
8帝都酒店白鶴汀街8瀝源邨源禾路
9文化博物館獅子山隧道公路9禾輋邨
10新田圍邨10火炭村火炭路
11獅子山隧道11山尾街
12根德道歌和老街12豐利工業中心穗禾路
13九龍塘站巴士總站九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處13穗禾苑巴士總站

其他

香港最大型的巴士模型專門店──80M巴士專門店以本線命名。

客量及發展

由於80M及280P線乘客量偏低，而除後者外，火炭一帶未有直接巴士路線來往九龍市區，而現時源禾路一帶亦只有途經大埔公路的81線來往油尖旺區。加上有關當局曾於沙田區區域性巴士路線重組的初步建議當中，提及安排更多巴士路線途經使用率偏低的青沙公路，並於尖山隧道及沙田嶺隧道收費廣場設立巴士轉線站，使沙田區各屋邨屋苑小區能夠有巴士路線前往該站，並透過轉乘優惠，轉乘其他路線來往深水埗、油尖旺及葵青區。同時亦減低獅子山隧道及附近道路的負荷，路線編號亦相應改為280X。（280P線於2014年12月13日停止服務，由取道青沙公路往返的全日新路線280X取代，80M就在同日更改班次（更改為13分鐘一班）實施。由於沙田區市民就本線於280X線開辦後的班次仍有強烈意見，故此開辦日期將會稍作延遲。直至2015年1月24日問題才告解決和正式實施，並增設轉乘優惠。）

參看

參考資料

外部連結
维基共享资源中相关的多媒体资源：九龍巴士80M線
  1. 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html 页面存档备份，存于 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
  2. (PDF). [2018-01-25]. （原始内容存档 (PDF)于2018-01-25）.
  3. 九巴新聞稿：《九巴「3+2」座位巴士全面退役》 页面存档备份，存于，2014-06-25
  4. 包括（而不限於）：KN2689、KP3891等車輛。
  5. . [2017-11-29]. （原始内容存档于2018-03-25）.
  6. . [2017-11-29]. （原始内容存档于2018-12-17）.
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