九龍巴士83X線
九龍巴士83X線是香港一條來往沙田（水泉澳）（平日早上部份班次則以黃泥頭為總站）及觀塘碼頭的巴士路線，途經小瀝源、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。
| 九龍巴士83X線 | |
|---|---|
 | |
| 九龍巴士 | |
| 沙田車廠（S） 九龍灣車廠（K） | |
| 配車車型 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC （ATENU） |
| 類型 | 全日來回線 |
| 沙田（水泉澳）／黃泥頭 | |
| 途经 | 小瀝源、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心 |
| 觀塘碼頭 | |
| 黃泥頭↔觀塘碼頭：12.7公里 水泉澳↔觀塘碼頭：13.2公里 | |
| 40分鐘 | |
| 水泉澳開： 星期一至五：05:40-06:40、09:00-00:15 星期六、日及公眾假期：05:40-00:15 黃泥頭開： 星期一至五：07:10-09:00 | |
| 05:50-00:15 | |
| 星期一至五：8-30分鐘一班 星期六、日及公眾假期：15-25分鐘一班 | |
| $7.1 | |
| 過大老山隧道後往觀塘碼頭：$6.4 | |
| 大老山隧道收費廣場往黃泥頭／水泉澳：$5.4 | |
| 相关 | |
| 服務時間以外 替代 | 水泉澳：288↔89/89B（八達通轉乘優惠）、83A |
| 競爭交通 | 288↔89/89B（八達通轉乘優惠，來往水泉澳） |
| 九龍巴士83A線 | |
|---|---|
 | |
| 九龍巴士 | |
| 沙田車廠（S） | |
| 配車車型 | 亞歷山大丹尼士Enviro 50012米 |
| 類型 | 繁忙時間單向線 |
| 水泉澳 | |
| 途经 | 大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心 |
| 觀塘碼頭 | |
| 13.2公里 | |
| 52分鐘 | |
| 星期一至五：07:05-08:45 | |
| 固定7班 | |
| $7.1 | |
| 過大老山隧道後往觀塘碼頭：$6.4 | |
| 無 | |
| 相关 | |
| 服務時間以外 替代 | 83X（星期一至五早上繁忙時間過後） 288↔89/89B |
| 競爭交通 | 288轉乘89/89B （八達通轉乘優惠） |
九龍巴士83A線是83X的特別路線，由沙田（水泉澳）單向前往觀塘碼頭，於星期一至五早上繁忙時間提供服務，途經大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。
歷史
- 1991年6月29日：配合大老山隧道通車，83X線開辦，來往小瀝源廣源邨及觀塘碼頭，成為首條來往兩地的公共交通路線。
- 1998年9月28日：改為全線空調服務，亦為九巴改善大老山隧道路線的車廂空氣質素行動劃上句號。
- 1999年9月25日：配合小瀝源路線總站微調，本線由廣源延長至黃泥頭。
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。[1]
- 2015年10月12日：83A線開辦，來往水泉澳及觀塘碼頭，只在星期一至五繁忙時間服務。
- 2017年8月19日：83X線提升至每天全天服務：除了星期一至五早上繁忙時間外維持以黃泥頭為總站，其餘時間所有班次延長至水泉澳，來回程維持繞經廣源邨及黃泥頭，並加密繁忙時段班次；此外，83A線加強上午繁忙時間服務，加密班次，並取消所有下午由觀塘碼頭開出的回程班次。
- 2017年12月9日：83A線頭班車提早至07:05開出，83X線每日由水泉澳開出的頭班車時間提早至05:40，星期一至五由觀塘碼頭開出的頭班車時間提早至05:50[2][3]。
- 2019年7月29日：83A線平日在07:25由水泉澳開出的班次，改為07:22開出。
服務時間及班次
- 83X
| 水泉澳／黃泥頭開 | 觀塘碼頭開 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 起點站 | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 終點站 |
| 星期一至五 | 05:40-06:40 | 20 | 水泉澳 | 星期一至五 | 05:50-07:50 | 30 | 黃泥頭 |
| 07:10-07:46 | 12 | 黃泥頭 | 08:15 | ||||
| 07:46-08:33 | 9-10 | 08:40 | 水泉澳 | ||||
| 08:46、09:00 | 09:05-17:20 | 15 | |||||
| 09:00-16:45 | 15 | 水泉澳 | 17:20-17:40 | 10 | |||
| 16:45-18:25 | 20 | 17:49 | |||||
| 18:50 | 17:49-18:45 | 8 | |||||
| 19:15-23:15 | 20 | 18:45-19:15 | 10 | ||||
| 23:15-00:15 | 30 | 18:45-21:15 | 15 | ||||
| 18:45-00:15 | 20 | ||||||
| 星期六 | 05:40-06:30 | 25 | 水泉澳 | 星期六 | 05:50 | 水泉澳 | |
| 06:30-10:00 | 15 | 06:05-16:45 | 20 | ||||
| 10:00-17:00 | 20 | 16:45-19:15 | 15 | ||||
| 17:15 | 19:15-00:15 | 20 | |||||
| 17:35-00:15 | 20 | ||||||
| 星期日及公眾假期 | 05:40-06:30 | 25 | 水泉澳 | 星期日及公眾假期 | 05:50 | 水泉澳 | |
| 06:30-09:10 | 20 | 06:05-17:25 | 20 | ||||
| 09:25 | 17:25-18:55 | 15 | |||||
| 09:40-23:00 | 20 | 18:55-00:15 | 20 | ||||
| 23:00-00:15 | 25 | ||||||
- 83A
- 星期一至五：
- 水泉澳開：07:05、07:22、07:40、07:55、08:15、08:30、08:45
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費
全程：$7.1
- 過大老山隧道後往觀塘碼頭：$6.4
- 過大老山隧道後往黃泥頭／水泉澳：$5.4 (83X)
|
八達通轉乘計劃
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 83X/83A←→九龍市區路線，次程可獲$4.2折扣優惠
- 83X/83A往觀塘 → 3M任何方向、13M、14B、15A、16M、23M、28B或29M
- 3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B或29M → 83X往沙田
- 83X/83A←→14X
- 83X/83A往觀塘 → 14X往鯉魚門，次程可獲$4.4折扣優惠
- 14X往尖沙咀 → 83X往沙田，次程車資全免
- 83X/83A←→將軍澳／西貢／清水灣路線，次程可獲$4.2折扣優惠
- 83X/83A往觀塘 → 91、91M/91P、92、98、98A、290、290A、290X或296A往將軍澳／西貢／清水灣
- 91、91M/91P、92、98、98A、290、290A、290X或296A往九龍 → 83X往沙田
- 83X/83A←→九巴大老山隧道路線（過宵線、過海隧道路線除外），次程可獲$4.2折扣優惠
使用車輛
本線分別由九巴沙田及九龍灣車廠派車行走，開辦初期以利蘭勝利二型（G）和丹尼士喝采巴士（N）為主力，及後採用載客量極高的利蘭奧林比安12米非空調巴士（3BL），以應付早上前往九龍東的龐大客量。隨著九巴為大老山隧道路線改善車廂空氣質素，有關路線陸續改派空調巴士行走。本線終在1998年9月轉為全線空調服務，成為最後一條、也是唯一由全線非空調轉為空調的大老山隧道九巴路線，當時用車為丹尼士巨龍11米（AD）。
由於本線客量相當穩定，用車沒有太大變動，多年來以11米和12米的富豪奧林比安（AV／3AV）及丹尼士巨龍（AD／3AD）空調巴士提供服務，而逐漸成為香港巴士主流的特低地台巴士，會偶爾在臨時車務調動時行走本線，而平日亦有來自83K的富豪超級奧林比安（3ASV58／JH3385）於平日早上繁忙時間支援本路線，為唯一固定低地台巴士班次，但只行走單程由黃泥頭往觀塘碼頭。
此外，83X多年來未有低地台巴士，終於2013年2月28日起加入1輛低地台巴士，亦是途經大老山隧道中，最後1條引入低地台巴士服役。
現時83X使用9輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (ATENU) 空調巴士。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| ATENU164 | SJ3088 |
| ATENU484 | TH8848 |
| ATENU691 | TR1390 |
| ATENU694 | TR2143 |
| ATENU696 | TR2451 |
| ATENU706 | TR2776 |
| ATENU709 | TR3908 |
| ATENU715 | TR5596 |
| ATENU718 | TR6438 |
行車路線
水泉澳開經：（多石街、沙田圍路、*廣善街、*小瀝源路、）*黃泥頭巴士總站、小瀝源路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、斧山道天橋、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。
- （星期一至五07:10-09:00或之前由黃泥頭開出之班次不經括號內的街道，另83A線不經有*號的街道）
觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道隧道、觀塘道、天橋、龍翔道、大老山隧道、沙田圍路、小瀝源路、黃泥頭巴士總站、(小瀝源路、廣善街、沙田圍路、多石街。)
- （星期一至五08:15或之前由觀塘碼頭開出之班次不經括號內的街道）
沿線車站
| 水泉澳／黃泥頭開 | 觀塘碼頭開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 水泉澳巴士總站 | 水泉澳公共運輸交匯處 | 1 | 觀塘碼頭巴士總站 | |
| 2* | 牛皮沙新村 | 牛皮沙街 | 2 | 敬業街 | |
| 3* | 香港恒生大學 | 廣善街 | 3 | 成業街休憩公園 | 茶果嶺道 |
| 4* | 廣源邨廣柏樓 | 4 | 觀塘道 | ||
| 5* | 黃泥頭巴士總站 | 黃泥頭公共運輸交匯處 | 5 | 創紀之城 | |
| 6* | 廣源邨 | 小瀝源路 | 6 | 定富街 | |
| 7* | 小瀝源 | 7 | 牛頭角下邨 | ||
| 8 | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | 8 | 德福花園 | |
| 9 | 彩虹邨碧海樓 | 彩虹邨通道 | 9 | 九龍灣站 | |
| 10 | 啟業邨 | 觀塘道 | 10 | 啟泰苑 | |
| 11 | 九龍灣站 | 11 | 彩虹邨紅萼樓 | 龍翔道 | |
| 12 | 牛頭角下邨 | 12 | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | |
| 13 | 觀塘道休憩處 | 13 | 小瀝源 | 小瀝源路 | |
| 14 | 創紀之城 | 14 | 帝堡城 | ||
| 15 | 觀塘市中心 | 15 | 黃泥頭巴士總站 | 黃泥頭公共運輸交匯處 | |
| 16 | 開源道 | 16 | 廣源邨廣榕樓 | 廣善街 | |
| 17 | 觀塘碼頭巴士總站 | 17 | 香港恒生大學 | ||
| 18 | 牛皮沙新村 | 牛皮沙街 | |||
| 19 | 水泉澳巴士總站 | 水泉澳邨公共運輸交匯處 | |||
- 註
- 83A線不停有 * 號之車站。
- 83X線以黃泥頭為總站的班次，不停靠粗體字之車站。
利用狀況
本線提供水泉澳邨、廣源邨、黃泥頭等一帶往返東九龍服務，繁忙時段客量不俗，但非繁忙時間需求不高，偶然會出現吉車遊街情況。 由於水泉澳邨、黃泥頭等均遠離港鐵站，屯馬綫一期通車後，客量也不受影响。
參考資料及注釋
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 页面存档备份，存于［新聞稿］，2015年9月5日。
- (PDF). [2017-12-07]. （原始内容存档 (PDF)于2017-12-08）.
- (PDF). [2017-12-07]. （原始内容存档 (PDF)于2017-12-08）.
- 《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，BSI(香港)，ISBN 9628414739005，115頁
- 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，89-90頁
