黃泥頭公共運輸交匯處

• 美林 ↔ 黃泥頭

1984年2月27日本線投入服務，現時來往美林至黃泥頭。

• 黃泥頭 ↺ 沙田市中心

1989年6月9日投入服務，來往黃泥頭和沙田市中心，以循環線形式運作。

• 黃泥頭 → 禾輋

• 黃泥頭 ↔ 沙田市中心

1990年9月1日，本線投入服務，早上繁忙時間增設來往黃泥頭與沙田市中心的特別班次。

• 黃泥頭 ↔ 觀塘碼頭

1991年6月29日，83X線開辦，當時來往廣源邨及觀塘碼頭，成為首條來往兩地的公共交通路線。星期一至五早上繁忙時間班次以黃泥頭為總站，不設來往水泉澳服務。

• 黃泥頭 ↔ 美孚

1979年12月10日86線開辦，當時來往禾輋及長沙灣，經大埔公路金山段。（現時延長至黃泥頭至美孚，來回程並改經獅子山隧道及龍翔道而不再途經大埔公路金山段。）

• 黃泥頭 → 烏溪沙站（星期一至五早上繁忙時間早向服務）

2017年12月9日開辦的89S線，循環來往圓洲角及烏溪沙站，依次途經亞公角街、耀安邨、馬鞍山市中心及錦英路至烏溪沙站後，便直接取道馬鞍山繞道返回富安花園。星期一至五早上班次以黃泥頭為起點站，不設回程服務。

• 沙田（黃泥頭） ↔ 葵興站

於2014年12月15日投入服務，途經廣源邨、小瀝源（牛皮沙街）、沙田第一城、沙田圍、香港文化博物館、青沙公路（尖山隧道及沙田嶺隧道）、碧海藍天、港鐵荔枝角站、港鐵美孚站、葵涌道及葵芳，只於平日繁忙時間提供服務。

• 尖沙咀東（麼地道） → 沙田（黃泥頭）

2017年2月14日本線投入服務，由尖沙咀東（麼地道）單向開往沙田(黃泥頭)，取道青沙公路直達沙田區，駛經美林邨、香港文化博物館、博康邨、水泉澳邨、沙田第一城、小瀝源及廣源邨。

• 沙田（黃泥頭）→ 尖沙咀（麼地道）

• 黃泥頭 → 機場（地面運輸中心）

2008年8月16日：原有05:45、06:20、07:00由愉翠苑開出班次，延長路線由黃泥頭開出，開車時間為05:35、06:10及06:50，並繞經愉翠苑巴士總站。

• 黃泥頭 ↔ 沙田市中心

1997年路線投入服務，由順威實業有限公司營運的一條香港小巴線，行走黃泥頭及沙田市中心。

• 黃泥頭 ↔ 火炭站

1984年8月13日投入服務，行走黃泥頭及火炭站。

• Template:HK MiniBus Route NT Show:65M

• 黃泥頭 ↔ 旺角（弼街）

1986年6月15日投入服務，行走黃泥頭及旺角(弼街)之間，為廣源邨、小瀝源及圓洲角區的居民提供來往旺角的通宵服務。

• 黃泥頭 ↔ 運頭塘

2020年3月1日投入服務，行走黃泥頭及運頭塘邨，經沙田第一城、科學園、白石角、廣福。

• 沙田（水泉澳） ↔ 觀塘碼頭

1991年6月29日，83X線開辦，來往廣源邨及觀塘碼頭，成為首條來往兩地的公共交通路線。

• 圓洲角 ↺ 烏溪沙站

2017年12月9日開辦的89S線，循環來往黃泥頭及烏溪沙站，依次途經亞公角街、耀安邨、馬鞍山市中心及錦英路至烏溪沙站後，便直接取道馬鞍山繞道返回富安花園。

• 碩門邨 → 灣仔（菲林明道）

2018年1月2日980A線投入服務，由九巴及新巴聯合經營的過海隧道巴士路線，由沙田（碩門邨）單向開往灣仔（菲林明道）。

• 沙田（水泉澳） ↔ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓）

2016年12月17日，NA41線投入服務；方便在機場工作的城門河東部及大圍居民。