九龍巴士89B線

於二十世紀八十年代，黃大仙下邨及橫頭磡邨陸續重建，馬仔坑及鑽石山寮屋區亦相繼清拆，大多數居民遷居到當時入伙的乙明邨、沙角邨、博康邨、新翠邨及隆亨邨，亦有部分居民遷入城門河以東的私人樓宇，而城河東及紅梅谷新居民多於黃大仙區上學，亦有些是原於新蒲崗或觀塘工作，因此往來沙田城河東、紅梅谷及黃大仙的需求大增，導致89A線繁忙時間往九龍方向，在紅梅谷經常頂閘而飛站，因此該路線於平日早上加開非官方的特別班次，由博康單向往彩虹，後來促成此路線誕生。

• 1984年8月5日：為配合來往城門河以東、紅梅谷及黃大仙的需求，本線開辦，來往博康邨及觀塘（雅麗道）巴士總站，取代89A非官方早上特別班次（博康單程往彩虹）。[1]
• 1985年2月10日：沙田區總站遷往沙田圍，來回程改繞經彩虹道。[2]
• 1995年9月1日：九巴增派空調巴士行走。
• 2002年7月31日：觀塘區總站延伸至觀塘（裕民坊）巴士總站，不再途經觀塘市中心巴士站；往沙田圍方向則繼續途經觀塘（雅麗道）巴士總站。
• 2006年5月25日：提升至全線空調服務。
• 2009年8月9日：為配合觀塘市中心重建項目，須遷往觀塘鐵路站巴士總站，以騰出位於觀塘（裕民坊）巴士總站的空間予其他路線使用。前往觀塘鐵路站方向新增物華街巴士站；前往沙田圍方向新增翠屏邨翠柏樓、和樂邨及裕民坊巴士站作補償。
• 2009年8月17日：兩輛原屬九龍灣廠的字軌車（AV521/HU7855及ATR90/HY9885）被調往沙田廠，九龍灣廠的派車只剩1輛。
• 2009年11月25日：原屬九龍灣廠的字軌車（AV283/HL1097）被調入沙田廠，全線11輛字軌車改由沙田廠派車[3]。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。[4]

全程：$6.8

• 過獅子山隧道後往觀塘站：$6.4
• 過獅子山隧道後往沙田圍：$5.8

本線開線時，用車以丹拿珍寶（D）為主。90年代加入三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安11米（S3BL）為主。1995年加入空調巴士行走時，用車以利蘭奧林比安11米（AL）為主。踏入廿一世紀加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主。2006年改為全空調服務後，非低地台用車改為富豪奧林比安 11米（AV，2015年加入即將退役的3AV236／HE2554）。

值得一提的是，本線的一輛富豪超級奧林比安用車（3ASV141／JZ6467）為九巴首輛配置歐盟三型引擎的巴士；而一輛富豪奧林比安用車（AV531／HW225）為九巴最後一輛該款巴士。兩車分別於2012年2月20日及6月25日調入本線，其中前者於2015年2月26日調走。

本線在2015年加入富豪B9TL12米（AVBWU）行走，但一度改為富豪超級奧林比安12米（AVW），並在2016年1月初全線低地台及直梯化，惟於翌年一度重新加入一輛富豪超級奧林比安12米（3ASV），令全線直梯化的現象只是曇花一現。

2017年，加入Enviro 500（ATE、ATEU）行走。2018年，全線改派富豪B9TL12米（AVBWU，2019年與85A線交換一輛AVBE）行走。

2020年1月前，本線使用10輛富豪B9TL 12米（1輛AVBE、9輛AVBWU）雙層空調巴士，均屬沙田車廠（S）及屯門車廠（U）。

2020年1月，屯門車廠（U）加入本線派車，用車為一輛高載版富豪B9TL12米（AVBWU301 / SL6620, 唯現已調走），取代一輛轄屬沙田廠、同款低載版用車（AVBWU106 / PW3017）。

沙田圍開經：崗背街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、太子道東、觀塘道、康寧道、物華街、協和街及觀塘道。

觀塘站開經：福塘道、翠屏道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、牛頭角道、雅麗道、觀塘道、天橋、龍翔道、斧山道、彩虹道、四美街總站、彩虹道、斧山道、龍翔道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、崗背街及怡成坊。

沿線車站

89B線的走線圖

沙田圍開			觀塘站開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	沙田圍巴士總站		1	觀塘站巴士總站	觀塘站公共運輸交匯處
2	博康邨	沙角街	2	翠屏邨翠柏樓	翠屏道
3	田家炳學校		3	和樂邨	協和街
4	秦石邨	車公廟路	4	裕民坊
5	車公廟		5	牛頭角站	牛頭角道
6	新翠邨	紅梅谷路	6	定富街	觀塘道
7	世界花園		7	牛頭角下邨
8	天馬苑	龍翔道	8	德福花園
9	龍翔官立中學		9	九龍灣站
10	黃大仙站		10	啟泰苑
11	沙田坳道		11	彩虹邨紅萼樓	龍翔道
12	四美街	彩虹道	12	四美街	新蒲崗公共交通總站
13	彩虹邨碧海樓	彩虹道通道	13	鑽石山站	龍翔道
14	啟業邨	觀塘道	14	黃大仙中心
15	九龍灣站		15	摩士公園泳池
16	牛頭角下邨		16	永光書院
17	觀塘道休憩處		17	世界花園	紅梅谷路
18	創紀之城		18	新翠邨
19	物華街		19	大圍站	車公廟路
20	觀塘站巴士總站	觀塘站公共運輸交匯處	20	車公廟
			21	秦石邨
			22	乙明邨街
			23	沙角邨	沙角街
			24	沙田圍巴士總站

本線的服務範圍與80X線大致相同，分別在于80X線不經大圍、黃大仙和新蒲崗，行經大老山隧道，而本線則行經獅子山隧道，行車時間相較80X線長；2004年港鐵馬鞍山線通車後，班次也分時段縮減，部份乘客也因此而改乘80及80X線而令客量流失，現時客量只屬一般。

2020年2月14日，屯馬綫一期通車後，乘客可利用鐵路來往沙田圍和鑽石山而不用轉車，本線客量流失情況再度加劇，九巴及運輸署再度削減本線班次。

• 郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
• 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，112頁

维基共享资源中相关的多媒体资源：九龍巴士89B線

• 九巴89B線－九龍巴士 页面存档备份，存于
• 九巴89B線－i-busnet.com 页面存档备份，存于
• 九巴89B線－681巴士總站 页面存档备份，存于