公共自行車

• 直辖市：
  • 北京市
    

    整齐摆放在路边的共享单车，拍摄地点在北京南站南广场。
  • 天津市
  • 上海市
• 山西省：
  • 太原市
• 山东省：
  • 烟台市
  • 济宁市
• 四川省：
  • 成都市
• 江苏省：
  • 南京市
  • 徐州市
  • 苏州市
    

    苏州市的公共自行车服务点
    • 吴江區
    • 昆山市
  • 无锡市
  • 常熟市
  • 南通市

杭州市公共自行車的一个服务点

• 浙江省：
  • 杭州市：杭州公共自行車
    • 萧山區
  • 宁波市：寧波公共自行車
    • 宁海縣
  • 温州市：溫州公共自行車
  • 绍兴市：紹興公共自行車
  • 金华市
  • 台州市
    • 黄岩区
    • 玉环市：玉环公共自行车
  • 丽水市
• 广西壮族自治区：
  • 南宁市
  • 贵港市: 哈罗单车
  • 桂林市：桂林公共自行車
• 广东省：
  • 广州市
  • 深圳市
    • 龙岗區[11]
    • 罗湖區
    • 蛇口工業區
    • 福田區
  • 惠州市
  • 韶关市
  • 珠海市：珠海公共自行車
  • 佛山市
    • 顺德區：城市动员
  • 中山市
  • 湛江市
• 湖北省：
  • 武汉市：武漢公共自行車
  • 宜昌市
• 湖南省：
  • 长沙市
    • 浏阳市
    • 望城區
  • 岳阳市
  • 湘潭市
    • 湘潭經濟技術開發區
    • 韶山市
  • 株洲市：动力之都
• 陕西省：
  • 西安市
• 河北省：
  • 石家庄市
  • 张家口市
  • 唐山市
  • 秦皇岛市
  • 邯郸市
  • 邢台市
• 河南省：
  • 郑州市：鄭州公共自行車（2015年下半年開始）
• 福建省：
  • 泉州市：泉州公共自行車（为YouBike微笑單車在大陆地区的第一个设点城市，2016年7月开始）
• 辽宁省：
  • 沈阳市
  • 阜新市
• 吉林省：
  • 长春市
• 黑龙江省：
  • 黑河市
  • 大庆市
    • 让胡路区

摩拜单车提供的普通版单车

2017年5月，湖北宜昌的共享单车Hellobike

河北省秦皇岛市北戴河区的共享单车ofo（2017年8月）

在中国大陆，2016年下半年开始出现许多由盈利性企业经营的短时租赁的自称“共享单车”的自行车。与政府的公共自行车相比，最大的区别是无桩停放且须付费使用。相比于政府的有桩自行车，无桩共享自行车更加灵活方便，不用依赖固定停放管理场地，车辆均被投放到路边，只需在微信、支付宝或专属APP上支付一定的押金（也有免押金的）即可租用。以前，归还共享单车时是就地锁车停放并完成使用结算即可，但是现在，越来越多城市要求共享单车指定地点停放。

无桩共享单车的最大问题是乱停放、堵路，企业为了占领市场而过度投放导致交通堵塞，完全违背了公共自行车环保节能、解决拥堵的初衷。不少城市的政府开始没收乱停放的共享单车，大量共享单车堆积形成“共享单车坟墓”[12]，被称作“共享垃圾”[13]。由于各个企业的竞争因素导致共享单车的零部件相互不通用，也不能与普通自行车零部件通用，一旦车辆报废，不仅拆解单车十分麻烦，而且拆出来的零部件无法用于其他品牌单车和普通自行车，只能做废品处理[14]。企业占用公共道路资源进行经营活动涉嫌违法，地方政府不得不派出城管等人员来清理拥堵的共享单车，花费大量公共资源来清理私人企业过度投放和乱停放所造成的问题。此外，无桩共享单车会有更多的被盗用，恶意破坏的情况。

在早期，共享单车作为一种创新得到了政府的肯定，但现在，越来越多的地方政府强调需要加强管理[15]，限制企业的投放数量，要求指定地点停车。

在共享单车投资热潮后，截至2017年11月 (2017-11)，中国电子商务研究中心披露数据显示，倒闭、停运或是转让的共享单车平台已有60余家，“预计加上未披露的平台应该有百家。”“由于市场容量不大，前期资产投入重，分散只会导致共享单车平台集体走向平庸，而资本也没有退路”未来很可能“中小平台逐渐被淘汰，或者被大平台收购，最终‘一统江湖，一家独大’”。由于多家平台相继倒闭，用户在开始使用时缴纳的押金开始出现退还难状况。部分平台就此推行信用认证免押金服务[16]。

2018年7月，ofo小黄车因智能锁通信服务费的问题，大量共享单车停止服务。不久，ofo小黄车难退押金难事件在各大社交媒体爆出。有人冒充美国公民写英文投诉信给ofo强烈要求ofo立刻退押金，并得到ofo的及时回应。12月17日，出现了大量ofo用户来北京总部退押金。此后几天，网上申请退押金人数破一千万人，总计待退押金大约15亿元。于是ofo陷入退押金挤兑风波。这不但使得共享单车行业濒临破产，而且“共享经济”这个流行词，也逐渐淡出人们的视野。[17][18][19][20]

• 摩拜单车
• 哈罗单车
• 青桔单车
• 七彩单车
• 优拜单车
• 酷游单车
• 酷骑单车
• 小蓝单车（已破产、服务转让）
• 3V bike（已破产）
• ofo小黄车（已破产）
• 町町单车（已破产）
• 小鸣单车（已破产）
• 悟空单车（已破产）

gobee.bike曾是香港以車隊規模計算最大的共享單車服務商。每輛gobee.bike單車的載物籃底部是一塊薄膜太陽能板，後輪裝有電子鎖，而車尾則設有天黑時自動點亮的車尾燈。

• GoBee.Bike：為香港車隊規模最大的業者，已於2018年7月宣布停業[21]。
• 西九文化區設有公共單車熱點供公眾使用。
• Hoba Bike 页面存档备份，存于
• oBike
• LocoBike 页面存档备份，存于
• ofo
• Ketch' Up Bike

目前在臺灣，有臺北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、臺中市、彰化縣、嘉義市、臺南市、高雄市與屏東縣開辦公共自行車租賃服務，其中臺北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、臺中市、彰化縣、嘉義市、高雄市為知名自行车廠商捷安特所設計研發的YouBike微笑單車系統，於臺北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、彰化縣、嘉義市、高雄市稱為「YouBike」，於臺中市則為「iBike」。高雄市公共腳踏車租賃系統「CityBike」（2020年改換成YouBike系統）為臺灣最早營運的自動化公共腳踏車租賃系統，但臺灣最早由地方政府開辦的公共自行車租賃服務，是臺北縣政府環保局（今新北市政府環保局）低碳中心於2008年在板橋開辦的公共自行車租借系統（採人工管理）。

• 東京都公衆自転車（東京・自転車シェアリング）
• 北陸地方富山市Cyclocity公共自行車，法商德高貝登營運 页面存档备份，存于[22]
• 大阪市北區梅田UMEGLE-CHARI（うめぐるチャリ）页面存档备份，存于
• 兵庫縣中東部的丹波篠山市Ecorin（えこりん）
• 兵庫縣神戶市的Kobelin
• 埼玉縣川越市：川越市自行车共享（），採用與法國巴黎相同的Vélib'

• 紐約市 - Citi Bike
• 華盛頓DC -Capital Bikeshare
• 芝加哥 - Divvy
• 波士頓 - Bluebikes
• 印第安納波利斯 - Indiana Pacers Bikeshare
• 辛辛那提 - Red Bike

• 倫敦 - 桑坦德單車[23]

• 斯德哥尔摩 Stockholm City Bikes

• 米蘭BikeMi

• 巴黎Vélib'
• 里昂Vélo'v（世界上第一個公共自行車系統）

• 首爾自行车叮鈴鈴(#따릉이)：設有四種語言，方便來自各地的旅客。[24]