南1線
南1線,「北馬~巷口」線[1],是位於臺南市(直轄市)境內[2],原屬臺南縣(簡略代號:「南」)編號第1號的鄉道(暫行舊稱)[3]等級公路,目前路線北起臺南市北門區錦湖北馬西側,經學甲區中洲,南至臺南市將軍區仁和里巷口南側,全長達 12.094 公里。
中華民國鄉道/區道 南1線 | |
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基本資料 | |
支線數 | 1 |
通車長度 | 主線:─12.094 公里 支線:─3.169 公里 |
起點 | 臺南市北門區北馬 |
經過 | 臺南市學甲區中洲 |
終點 | 臺南市將軍區巷口 |
主要結點 | |
281南鯤鯓 | |
國・省・縣&市・鄉&區・專 |
沿線路線概況
南1線[1]為連絡臺南市北門、學甲及將軍三個市轄區間的重要鄉道(暫行舊稱),本線起點連接台17線及台61線兩條省道的臺南市北門區北側共構路段旁叉路口,位於「嘉南大橋」南側不遠處,本線實際僅直接連接台17線[4]。該省道共構路段往北所連接之嘉南大橋,為跨越臺南縣及嘉義縣縣界界河八掌溪之重要橋樑。
南1線於起點後,沿八掌溪南岸往東前行經臺南市北門區錦湖北馬(北馬仔)後,到達該村內另一處聚落「舊渡仔頭[5]」。舊渡仔頭原為八掌溪南岸渡頭所在之地,因日治時代洪災之故,部份村民東遷另起新庄,因此另稱為「新渡仔頭[6]」,位於另條南2線沿途。南1線在村庄內道路與東西向的南2線短暫共線後,轉向南行。南行途中,再經大白米、小白米兩處聚落後,跨越北門區與學甲區市轄區區界上的「白筏橋」。到此為止,本路線在北門區境內路段兩旁沿線景觀,倒是多以傳統農地、村落景色為主,偶爾見到少數漁塭散佈其中。
跨越白筏橋上的南1線,到達學甲區境內光華里[7]竿子寮,在此連接另一條重要鄉道南6線,由此路可往東直達鹽水區市區南側;本線則再跨越急水溪上的「筏仔頭橋」往南續行,經過筏仔頭[8],在於新頭港聚落處叉出本鄉道的唯一支線南1-1線[9]。在學甲區北側交會縣道171號前的路段兩側,是由漁塭、漁村及墓地組成的景象;此片漁塭密集的低漥土地,正是由古時候臺南另一個古潟湖─「倒風內海[10]」,在百年來淤積、人為開發後的僅留之現存遺跡[11][12]。
南1線往南進入學甲區中洲里中洲[13][14]前,除縣道171號三連路,還再交會縣道174號中洲路這兩條重要東西向的縣道(暫行舊稱)[3]。學甲區中洲里中洲是南1線沿途至此所經的最熱鬧的聚落,1976年時本線的終點原也位於此處,由縣道171號路口、經中洲到終點處的這段最後路段兩旁,景色則已全然地被田地及農村所取代。
目前的南1線中洲以南路線,原屬於已廢止的南17線 路線,由此路線南行越過將軍溪上的「箍寮橋」,也進入了將軍區境內。本線在經過將軍區仁和里巷口[15]聚落時短暫地交會最後一條公路─南22線後,12公里多的路程最後止於巷口南側不遠處的南18線處的叉路口。
(本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道:台17線、台61線;縣道:縣道171號、縣道174號;鄉道:南1線、南2線、南6線、南17線(已廢止)、南18線、南22線;鄉道支線:南1-1線。)
行經行政區域
歷史沿革
南1線歷史沿革 | ||||
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年代 | 本編號沿革 | 本路線沿革 | ||
本編號舊日路線 | 對應現今地名及公路名稱 | 本鄉道現今路線 | 對應舊日地名及公路名稱 | |
1966年[17] | ||||
1970年[19] |
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1976年[20] |
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1983年[22] |
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2010年[23] |
支線
南1-1線歷史沿革 | ||||
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年代 | 本編號沿革 | 本路線沿革 | ||
本編號舊日路線 | 對應現今地名及公路名稱 | 本鄉道現今路線 | 對應舊日地名及公路名稱 | |
1966年[17] -1970年 [19] |
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1976年[20] | ||||
1983年[22] | | |||
2010年[23] |
沿線景點及寺廟
連接道路
交流道
參見
- 臺灣交通
- 臺灣省道
- 臺灣縣道
- 臺灣鄉道
- 臺南市(直轄市)鄉道列表(暫行舊稱)
參考資料
- 交通部公路總局統計資料及公告訊息,(交通部公路總局全球資訊網)。
- 中華民國內政部,臺灣地區地名查詢系統建置計劃,(臺灣地區地名查詢系統)。
- 中華民國內政部地理資訊應用系統,(內政部地理資訊應用系統)。
- 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─臺灣歷史百年地圖,(臺灣歷史百年地圖 页面存档备份,存于)。
- 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖,(Google 地圖 页面存档备份,存于、Google 地球 页面存档备份,存于)。
- 「UrMap你的地圖網」及衛星空照圖,(UrMap你的地圖網 页面存档备份,存于)。
地名注釋(外部連結)
以下為本條目內相關聯地名之注釋[24]:
注釋
- Google Map上南1線路線定位:南1線鄉道。
- 2010年12月25日由省轄市臺南市和臺南縣合併升格改制為臺南市(直轄市),改制後面積2,192平方公里,人口187萬,詳見臺南市(直轄市)。
- 未來公路法會經由修法,將直轄市區內的「縣道」改編為「市道」、「鄉道」則改編為「區道」並調整主管機關的管理及養護權責,參見交通部公路總局討論區。
- 此段台61線為快速道路等級,需經由交流道方可進入。台17線則為台61線兩旁側線,亦為南1線實際連接道路。
- 根據中華民國內政部,臺灣地區地名地名檢索系統─「北門區舊渡仔頭」。
- 根據中華民國內政部,臺灣地區地名地名檢索系統─「北門區新渡仔頭」。
- 原為頭港里,2006年2月學甲鎮行政區域調整後,頭港里與光華里併為「光華里」。
- 根據中華民國內政部,臺灣地區地名地名檢索系統─「學甲區筏仔頭(筏子頭)」。
- Google Map上南1-1線路線定位:南1-1線鄉道支線。
- 根據中華民國內政部,臺灣地區地名地名檢索系統─「學甲區倒風內海」。
- 麻豆美學工作室─「倒風內海」。
- 鐵馬日記─「閱讀地圖之樂趣」。
- 中洲為大聚落,原劃有五個里:光華、白渚、民吉、光明、西進里。南1線進入中洲後的路段即為光華、白渚里界,再經民吉里。南1-1線進入中洲後的路段則為光明、白渚里界,止於西進里附近。2006年2月學甲鎮行政區域調整後,將白渚、民吉、光明、西進等四里合併為「中洲里」;光華里則與北邊之頭港里併為「光華里」。
- 根據中華民國內政部,臺灣地區地名地名檢索系統─「學甲區中洲」。
- 根據中華民國內政部,臺灣地區地名地名檢索系統─「將軍區巷口」。
- . 南臺灣河川資訊網. 2009-12-30 [2010-08-12].
- . 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-06-10].
- 當時的省、縣及鄉道是以重要性,而不是以編號來區別;而「169號」道路在公告中列在與南1線相同的鄉道列表中,所以應稱為「鄉道」,其他類似情況的還有數條公路。
- . 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1970-09-04 [2010-08-06].
- . 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-19 [2010-08-20].
- 根據連接道路椿號,「和港」應就是現在將軍區仁和里的前身「和巷村」。
- 公路總局六十年專刊 的存檔,存档日期2014-03-09.
- 公路總局全臺鄉道路線表,(貓砂行控中心 的存檔,存档日期2010-07-30.)。
- 根據中華民國內政部,臺灣地區地名查詢系統建置計劃─,(地名檢索系統,臺南市地名清單)資料得知。