城巴40線

城巴40線
	城巴
	黃竹坑車廠
配車車型	富豪B9TL 11.3米; Enviro 500 MMC11.3米
	華富（北）
途经	置富花園、薄扶林道、般咸道、堅道、羅便臣道、金鐘、灣仔
	灣仔北
	華富開：11.9公里; 灣仔北開：11.7公里
	60分鐘
	06:00-23:00
	星期一至六：06:37-23:48; 星期日及公眾假期：06:35-23:35
	星期一至五：14-25分鐘一班; 星期六：16-23分鐘一班; 星期日及公眾假期：16-20分鐘一班
	$5.7
	瑪麗醫院往灣仔北：$5.2; 金鐘道往灣仔北：$3.7
	瑪麗醫院往華富（北）：$4.2
相关
服務時間以外; 替代	無
競爭交通	香港島專線小巴23線、香港島專線小巴31線、新巴23線（灣仔至蒲飛路段）、城巴40M線、港鐵港島綫（灣仔至香港大学路段）

城巴40線是一條香港島專利巴士路線，來往華富（北）和灣仔北，途經置富花園及半山區。

簡介及歷史

本線於1971年由中巴開辦，前身為4號線的特別快車，來往華富邨及中環，按4號線的行車路線行駛，但有限度停站，祇於平日提供服務。由於西營盤的塞車情況嚴重，影響巴士班次，特別班次於1972年5月1日起改經半山區，同樣於半山區作有限度停站，於平日早上至傍晚提供服務，以黃底紅字表示（俗稱黃牌4號線），是第一條途經半山區的南區巴士路線。可是當時半山區的塞車情況同樣嚴重（所以才有半山區巴士專線的出現），對行車時間並沒有太大幫助，在半山區巴士專線出現後才稍為舒緩了一點。這時由於本班次跟原有4號線的行車路線有很大分別，為免乘客混淆，故於1975年1月1日，「黃牌4號線」班次訂為40號線。

1980年2月12日，配合地鐵修正早期系統（觀塘至中環，現分別稱為港鐵荃灣綫及觀塘綫）全線通車，金鐘及中環站啟用，本線改為前往灣仔碼頭，改經金鐘道而不再經中環中心地帶，並提升至每天早上至深夜、為華富邨居民提供前往金鐘及灣仔的服務，而在半山區也停靠所有巴士站，方便乘客。1986年6月9日起繞經置富花園，1995年9月1日由城巴接辦，並改為全線空調服務。

配合數碼港發展，2005年7月4日起增設早晚繁忙時間單程來往數碼港及灣仔的特別班次，但客量一直欠佳，於2008年3月17日起取消這特別班次。

2015年5月17日，本線灣仔區總站由灣仔碼頭遷移往灣仔北公共運輸交匯處，以配合灣仔碼頭公共運輸交匯處因港鐵沙中綫工程而封閉[1]。

2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。[2]

服務時間及班次

華富（北）開			灣仔北開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	06:00-08:00	20	星期一至五	06:37、06:50
	08:15			07:05-08:45	25
	08:35-10:35	20		08:45-16:05	20
	10:51、11:05			16:20
	11:20-22:40	20		16:35-18:15	20
	23:03			18:30
				18:50-23:30	20
				23:48
星期六	06:00-22:40	20	星期六	06:37
星期六	23:03			06:55-23:15	20
				23:31、23:48
星期日及公眾假期	06:00-23:00	20	星期日及公眾假期	06:35-23:15	20
			星期日及公眾假期	23:31、23:48

收費

全程：$5.7

瑪麗醫院往灣仔北：$5.2
金鐘道往灣仔北：$3.7
瑪麗醫院往華富（北）：$4.2

本線設有12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠，60-64歲長者必須使用現金或個人八達通繳付車資方可享有半價優惠。
65歲或以上長者使用長者個人八達通，以及12歲以下及60-64歲之合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-59歲之合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
60-64歲長者於星期日及公共假期使用個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的城巴提供之票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

40←→7、30X、37A/37B/37X、40M、40P、71/71P、90B，須於瑪麗醫院轉乘，轉乘時限為90分鐘

40往灣仔北 → 7往中環、37B/37X往金鐘、40M往政府總部、40P往羅便臣道、71/71P往中環或90B往金鐘，次程車資全免
7往中環、30X往中環、37B/37X往金鐘、40P往羅便臣道、71往中環或90B往金鐘 → 40往灣仔北，次程可獲$4.5折扣優惠
40M往政府總部 → 40往灣仔北，次程車資全免
40往華富 → 7往石排灣，次程可獲$3.7折扣優惠
40往華富 → 30X往數碼港，次程可獲$4.3折扣優惠
40往華富 → 37A往置富或40M往華富，次程車資全免
40往華富 → 71往黃竹坑，次程可獲$3.9折扣優惠
40往華富 → 90B往海怡半島，次程可獲$3.5折扣優惠
37A往置富 → 40往華富，次程可獲$3.6折扣優惠
7往石排灣、40M往華富、71往黃竹坑或90B往海怡半島 → 40往華富，次程車資全免

40←→973/973P，須於薄扶林村轉乘

40往灣仔北 → 973/973P往尖沙咀，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
973往赤柱 → 40往華富，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

使用車輛

中巴年代以佳牌阿拉伯五型及利蘭勝利二型為主，城巴接辦後曾派出12米版本的富豪奧林比安巴士行駛，但因半山區街道狹窄，不適宜使用12米巴士行駛，所以城巴購入了11米版本的富豪奧林比安（9XX、90XX）及11.3米版本Enviro 500 MMC（91XX）巴士，供本線及其他有需要的路線使用。

現時行駛40線的巴士主要為富豪B9TL 11.3米（95XX）和Enviro 500 MMC 11.3米（91XX）。

行車路線

華富（北）開經：華景街、華富道、薄扶林道、置富道、利牧徑、薄扶林道、般咸道、柏道、羅便臣道、花園道、天橋、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、天橋、菲林明道、會議道及鴻興道。

灣仔北開經：鴻興道、會議道、菲林明道、天橋、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、紅棉路、堅尼地道、天橋、上亞厘畢道、堅道、般咸道、薄扶林道、利牧徑、置富道、薄扶林道、華富道及華景街。

沿線車站

本線的走線圖

華富（北）開			灣仔北開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	華富（北）	華富（北）巴士總站	1	灣仔北	灣仔北公共運輸交匯處
2	華富邨華生樓	華富道	2	灣仔碼頭	會議道
3	華富（南）		3	菲林明道	軒尼詩道
4	華富邨華安樓		4	修頓球場
5	余振強紀念第二中學	薄扶林道	5	晏頓街
6	置富徑	置富道	6	太古廣場	金鐘道
7	置富花園1-7座		7	香港公園	紅棉路
8	置富南區廣場		8	堅麗閣	堅尼地道
9	置富花園網球場		9	明愛中心	堅道
10	薄扶林村	薄扶林道	10	孫中山紀念館
11	薄扶林水塘道		11	樓梯街
12	嘉林閣		12	西摩道
13	心光學校		13	豫苑	般咸道
14	瑪麗醫院		14	東邊街
15	香港華人基督教聯會薄扶林道墳場		15	正街
16	摩星嶺道		16	香港大學東閘
17	富林苑		17	香港大學西閘	薄扶林道
18	蒲飛路		18	何東夫人堂
19	何東夫人堂		19	蒲飛路
20	山道		20	薄扶林道遊樂場
21	英皇書院	般咸道	21	香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
22	寧養台	般咸道	22	瑪麗醫院
23	聖士提反女子中學	柏道	23	心光學校
24	豫苑	柏道	24	明德村
25	英華女學校	羅便臣道	25	薄扶林水塘道
26	蔚巒閣		26	薄扶林村
27	西摩道		27	富明苑	置富道
28	高主教書院		28	富仁苑
29	花園台		29	雅緻洋房
30	香港動植物公園	花園道	30	華富邨華樂樓	華富道
31	聖約翰座堂	花園道	31	華富商場
32	金鐘站	金鐘道	32	華富邨華清樓
33	盧押道	軒尼詩道	33	培英中學
34	菲林明道	軒尼詩道	34	華富（北）	華富（北）巴士總站
35	香港會議展覽中心	菲林明道
36	灣仔北	灣仔北公共運輸交匯處

客量

乘坐全程的乘客很多，主要是來往華富邨、置富花園、薄扶林道及半山區，及半山區來往金鐘、灣仔。另外本線全程收費比起新巴23線往蒲飛路方向的分段收費（$6.3）還要便宜，由薄扶林道近蒲飛路上車往灣仔（與新巴23線重疊的路段）亦只需$5.2，不少「一定要坐平車」的香港大學學生及半山區學校學生也會乘搭本線上下課。

然而，隨著港鐵西港島綫已於2014年12月底通車，本線針對寶翠園及香港大學一帶之客源下滑，影響本線客量。

參考資料

《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

外部連結

(PDF). [2015-05-22]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）.
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10595_26032018_eta_chi.pdf 新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉［新聞稿］，2018年3月26日。

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[1] (PDF). [2015-05-22]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）.

[2] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/10595_26032018_eta_chi.pdf 新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉［新聞稿］，2018年3月26日。