山佳車站

山佳車站
	中華民國（臺灣）文化資產
	被指定為新北市市定古蹟的山佳車站舊站房。
登錄名稱	山佳車站
登錄等級	直轄市定古蹟
登錄類別	車站
位置	臺灣新北市樹林區山佳街28號
建成年代	日本明治36年（1903年）
	詳細登錄資料

山佳車站
山佳車站; Shanjia Station
位置	中華民國; 新北市樹林區; 中山里中山路3段108號
地理坐标	24°58′20″N 121°23′34″E
车站类别	跨站式車站
机构	臺灣鐵路管理局
途经	縱貫線
距离	距離基隆端44.8公里
	島式月台兩座
其他
车站代码	1060
电报码	ㄕㄢ
车站等级	三等站
历史
启用日期	1903年10月7日
重建日期	2011年9月20日
旧称	山仔腳
营运
乘客數量;	3,204[1]
排行	第73名（2018年）
邻近车站
位置

山佳車站位於新北市樹林區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，舊站房為新北市市定古蹟。新站房於2011年9月20日啟用。

營運狀況

早期

早期本站是以辦理貨運業務為主，客運業務為輔，主要是運送陶土及大漢溪所採集的砂石。
1960年及1972年為方便砂石的採集和運輸，曾陸續開設兩條支線鐵道至大漢溪河畔。
隨著公路貨運的便捷及河床上砂石來源的枯竭，於1979年廢止兩條至大漢溪畔的支線鐵道。

現況

目前為三等站，僅停靠區間車、區間車長編組。
本站無任何對號班次和區間快車停靠。
本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付費[2]。
站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。

歷年旅客人次紀錄
年	年間			日平均		來源
年	上車	下車	上下車計	上車	上下車	來源
1975	365,361	280,012	645,373	1,001	1,768	[lower-alpha 1]
1976	317,034	251,872	568,906	866	1,554
1977	261,851	197,168	459,019	717	1,258
沒資料
1980	502,133	446,097	948,230	1,372	2,591
1981	444,993	358,445	803,438	1,219	2,201
1982	443,378	348,562	791,940	1,215	2,170
1983	427,910	333,598	761,508	1,172	2,086
1984	419,381	321,153	740,534	1,146	2,023
1985	393,303	375,000	768,303	1,078	2,105
1986	372,239	372,591	744,830	1,020	2,041
1987	334,755	310,386	645,141	917	1,768
1988	334,713	303,681	638,394	915	1,744
1989	355,637	313,420	669,057	974	1,833
1990	345,306	304,286	649,592	946	1,780
1991	375,617	320,234	695,851	1,029	1,906
1992	447,600	365,177	812,777	1,223	2,221
1993	440,006	342,807	782,813	1,205	2,145
1994	468,042	407,808	875,850	1,282	2,400
1995	418,155	380,607	798,762	1,146	2,188
1996	409,740	406,062	815,802	1,120	2,229
1997	442,762	419,143	861,905	1,213	2,361	[4]
1998	424,489	365,138	789,627	1,163	2,163	[5]
1999	418,506	326,627	745,133	1,147	2,041	[6]
2000	368,321	343,184	711,505	1,006	1,944	[7]
2001	353,711	355,186	708,897	969	1,942	[8]
2002	370,076	368,302	738,378	1,014	2,023	[9]
2003	394,241	351,224	745,465	1,080	2,042
2004	370,534	377,036	747,570	1,012	2,043
2005	391,486	403,905	795,391	1,073	2,179
2006	406,055	419,562	825,617	1,112	2,262
2007	406,164	417,660	823,824	1,113	2,257
2008	471,341	476,698	948,039	1,288	2,590
2009	497,615	510,750	1,008,365	1,363	2,763
2010	521,624	541,684	1,063,308	1,429	2,913
2011	573,047	576,041	1,063,308	1,429	2,913
2012	615,119	611,578	1,226,697	1,681	3,352
2013	641,335	624,697	1,266,032	1,757	3,469
2014	660,606	649,789	1,310,395	1,810	3,590	[10]
2015	668,111	656,699	1,324,810	1,830	3,630	[11]
2016	615,338	613,053	1,228,391	1,681	3,356	[12]
2017	617,441	608,830	1,226,271	1,692	3,360	[13]
2018	584,486	584,883	1,169,369	1,601	3,204	[14]
2019	573,143	542,485	1,115,628	1,570	3,057	[15]

歷史

還在使用時的舊站房。

1903年10月7日：開始設站，初名山仔腳停車場[16]。
1920年10月1日：改名山子腳停車場[17]。
1928年：原木造站房拆除[18]。
1931年：改建為水泥結構站房[18]。
1962年4月：改稱今名[18]。
2008年8月1日：本站可使用悠遊卡搭乘基隆至中壢間19個車站，並接受悠遊卡加值服務。
2009年7月：拆除原本配合彎道線型而建的特殊S型月台[19]，以改善線型提升行車速度[20]。
2011年9月20日：跨站式站房正式啟用[21]。古蹟山佳車站外觀以帆布封存。
2014年10月：歷經多次颱風侵襲，不僅外觀帆布破損不堪，屋瓦也嚴重損壞，台鐵搭設防護篷架。
2015年8月8日：蘇廸勒颱風將篷架採光罩吹落，且古蹟山佳車站屋瓦受損更加嚴重，直到2015年底才開始修復。
2017年1月：具百年歷史的古蹟山佳車站修復完工。同年2月18日举办開幕典禮。修复后的车站首創新舊車站併存模式[22]。因截彎取直的廢棄段鐵道被改建为鐵道公園，用于展示鐵路機車頭，车型经商议后定为與当地煤礦開採史最有關聯的「DL1000」型調動機及「35H1300」型煤斗車[23]。

車站構造

山佳車站與前後站的距離。

山佳車站改建的軌道更動順序。

島式月台2座（一月台停靠南下列車、二月台停靠北上列車）。
跨站式站房，主要設施位於鐵路上方的2樓大廳，與兩側出口皆有連通。
本站北端為一大彎道，隧道截彎取直已完工。
現行南下、北上列車皆利用新闢隧道通行，原鐵路已拆除，改做為鐵道地景公園。
1A、2B月台側線股道約於2012年8月1日啟用。

月台配置

月台區	1A月台	西部幹線（逆行待避）往桃園、新竹方向（鶯歌）→
	島式月臺
	1B月台	西部幹線（逆行）往桃園、新竹方向（鶯歌）→
	2A月台	←西部幹線（順行）往臺北、基隆／蘇澳方向（南樹林）
	島式月臺
	2B月台	←西部幹線（順行待避）往臺北、基隆／蘇澳方向（南樹林）

車站周邊

交通

學校

新北市立育德國民小學
新北市立山佳國民小學

政府單位

新北市樹林區地政事務所

設施

新北市政府警察局樹林分局山佳派出所
樂山閱覽室
後村圳分汴
十二股圳取入口

觀光景點

蓋淡坑煤坑遺址
大豐煤礦梘橋
大漢溪
鹿角溪

交通資訊

公車

編號	經營業者	區間	備註
702	台北客運	三峽－板橋	屬於新北市區公車。
802	首都客運	三峽－捷運新埔站
847	指南客運	樹林-板橋公車站
852	台北客運	北大特區-樹林
885	首都客運	三峽－捷運頭前庄站
889	台北客運	三峽－捷運亞東醫院站

圖片集

舊站房(左)與跨站式新站房(右)
月台
新站房入口
舊站房售票口與行包窗口
站名造景
舊站房售票口內側
舊站房旁的造景
舊站房內展示的舊站房模型

外部連結

註釋

臺灣鐵路管理局臺灣鐵路統計年報民國六十四至八十五年[3]

参考资料

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[18] 臺灣總督府府報，1920年9月17日，2201號

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