島本站

島本站日语: Shimamoto eki */?)是位於大阪府三島郡島本町櫻井一丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)東海道本線JR京都線)的車站。車站編號為JR-A37

島本站
東出口(2008年3月21日)
日语名称
   
车站概览
位置 日本大阪府三島郡島本町櫻井一丁目3番39號
地理坐标34°52′50.2″N 135°39′45.7″E
1面2線
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
其他
电报码シマ
历史
启用日期2008年(平成20年)3月15日
上車人次
統計年度
平均每日6,720人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
山崎
JR-A36
4.0km
JR京都線
JR-A37
距離東京529.9km
距離京都16.3km
高槻
JR-A38
2.2km
位置
备注
業務委託車站
設有綠色售票機
西出口車站大樓
閘口
月台

概要

在東出口站前設有收費停泊單車場(出入口為旋轉門式)。此外,西出口對出道路現時只限單車與行人使用,所有汽車均不可駛進。

此站與鄰近的高槻站之間距離為5.3公里,為JR京都線內最長距離。此外,此站附近一帶為著名列車拍攝勝地,會有許多鐵道迷在此站拍攝。為JR京都線內唯一業務委託車站。

歷史

山崎站高槻站之間的路段於1876年(明治9年)路線開業以來,在7.5公里區間中,一直都構思新站。

島本町內的國鐵時代一直都設有新站規劃,但是由於財政上的問題一直沒有實行。但是直至1997年(平成9年),JR西日本與同町共同響應建立新站的請求,於是開始討論在町內開設新車站。在1999年度的島本町城市總體規劃中,新站是位於宿舍設施大阪府立青年之家附近,該設施在2001年3月關閉,因此取得新站東近與站前廣場的用地,把用地問題解決。當初車站預計在2007年3月18日啟用,由於建設計劃變更,最後啟用日期是2008年3月15日。此外,在啟用典禮上,邀請了時任大阪府知事橋下徹進行剪彩儀式。

在車站名稱徵名中,其中一個候選名稱是「櫻井之驛站(日语:)」,但由於與櫻井站名稱相近而駁回名稱[注釋 1]

在月台安置上,下行方向的路軌遷移以提供空間建設月台。由於車站西邊部分土地較難收購,在車站啟用後還未能完成收購,因此在西出口的行人路中部分不可通行。隨後經過一段時間,收購工作完成,工程繼續,在2009年3月23日,該不可通行的行人路開通,新站建設工程完成。

年表

  • 1997年(平成9年):JR西日本島本町諮詢新站位置。
  • 2003年(平成15年)
    • 3月30日:島本町與JR西日本對於新站建設達成基本協議。
    • 8月26日:JR西日本向近畿運輸局長按鐵道事業法,申請在山崎站高槻站之間建設新站[1]
  • 2005年(平成17年)
    • 4月:開始建設站前廣場。
    • 11月:開始建設新站。
  • 2007年(平成19年)9月19日:JR西日本公布正式站名為島本站
  • 2008年(平成20年)3月15日:東海道本線JR京都線)山崎站至高槻站之間開設此站。
  • 2009年(平成21年)3月23日:西口周邊行人路完成。整個車站工程完成。
  • 2013年(平成25年)3月11日:引入異常時信息提供系統
  • 2018年(平成30年)

車站構造

車站為一座地面車站,設有1面2線的島式月台,月台長約250米寬約7米,可容納12卡車廂。設有跨站式站房,月台只提內側線列車使用,外側線沒有月台。設有轉轍器絶對信號機,被定義為停留所。由於車站位於略高的路堤上,因此當初計劃車站大樓位於地下,以「半地下形式」興建車站大樓。此站為請願車站,因此工程費用大部分由島本町支付,在艱難的財務狀況上為了降低建設成本,改為建設跨站式站房,在這改變下,車站遲一年啟用。

此站為業務委託車站,由JR西日本交通服務經營此站,由高槻站(地區站)直接管理此站。車站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。

月台

月台路線方向目的地
1 A JR京都線 下行 新大阪大阪三之宮方向
2 上行 京都草津方向
  • 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱(別名、愛稱)。

進站音樂

為了響應當地的要求[2],在車站啟用時已經引入進站音樂。音樂採用了在島本町三得利山崎酒廠[注釋 2] 出產的三得利老(威士忌),其廣告歌「人們各位兄弟〜夜晚來了〜」(日语:)(作曲:小林亞星)[3]。在2015年(平成27年)3月11日前,在JR京都線中途站中,除了此站使用上述音樂外,其餘車站在進站時是播放電子鐘[注釋 3]。現時在JR京都線內,只有島本站與大阪站不是使用京都線標準進站音樂。

時間表

在日間時段,設有每小時4班的普通列車(往大阪方向在高槻站起為快速)(在星期六及假日的11、12時時段,設有各站停車的普通列車4班)。在早上黃昏時段會較多班次。此外,在平日早上繁忙時間中,沒有大阪方向的列車在高槻站轉為快速的班次。

使用狀況

根據「大阪府統計年鑑」與「島本町統計書」,在2018年(平成30年)度1日平均乘車人次為6,720人

以下為為啟用後1日平均乘車人次列表。

年度1日平均乘車人次[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
2007年(平成19年) 4,546 [* 1]
2008年(平成20年) 4,083 [* 2]
2009年(平成21年) 4,826 [* 3]
2010年(平成22年) 5,286 [* 4]
2011年(平成23年) 5,596 [* 5]
2012年(平成24年) 5,889 [* 6]
2013年(平成25年) 6,139 [* 7]
2014年(平成26年) 6,344 [* 8]
2015年(平成27年) 6,463 [* 9]
2016年(平成28年) 6,519 [* 10]
2017年(平成29年) 6,578 [* 11]
2018年(平成30年) 6,720

車站周邊

  • 櫻井駅遺址
  • 阪急京都本線水無瀨站
  • 楠公道路
  • 島本町立第一幼稚園
  • 島本町立歷史文化資料館(在此站啟用同時期開幕)
  • 島本町政廳
  • 大阪府立島本高等學校

巴士路線

阪急巴士
  • 30系統:往若山台中心
  • 40系統:往若山台中心,經阪急水無瀨新山崎橋
  • 50系統:經阪急水無瀨往若山台中心

相鄰車站

西日本旅客鐵道
A JR京都線(東海道本線)
新快速、快速(京都站西明石站之間為快速。只限早上運行)
通過
普通(包括在高槻站至西明石站之間為快速列車的班次)
山崎(JR-A36)-島本(JR-A37)高槻(JR-A38)

注腳

注釋

  1. 在阪急京都本線水無瀨站中,1943年至1947年之間曾名為「櫻井之驛站(日语:)」,另外阪急箕面線也設有櫻井站。在JR西日本中,於奈良縣櫻井市設有櫻井站
  2. 但是,最接近酒廠的車站為山崎站
  3. 在該線兩端的京都站大阪站,從前已經使用進站音樂。在2015年3月12日,京都站的進站音樂有所變更,而JR京都線的中間車站也開始引入進站音樂。

參考資料

  1. JR京都線(東海道本線)山崎・高槻間新駅設置互聯網檔案館) - 西日本旅客鐵道新聞發布, 2003年8月26日
  2. 島本駅の開業について(互聯網檔案館) - 西日本旅客鐵道新聞發布, 2008年3月7日
  3. . 三得利威士忌蒸溜廠網誌. 三得利. 2008-04-08 [2016-04-01].

使用情況

大阪府統計年鑑

參見

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外部連結

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