张家口宁远机场

2013年5月下旬，河北航空官方网站开始预售张家口机场与石家庄正定国际机场之间的往返机票，预示张家口机场将于6月9日实现民航飞机的首航，后首航日期改为6月17日[23]。6月17日，张家口机场民航航班正式通航。

2014年10月22日起，宁远机场进行跑道维护工作，期间春秋航空、河北航空大部分进出港航班取消，至10月28日结束。10月29日起，机场全面恢复正常运行，所有航班恢复正常运营。

2015年1月7日，北京2022冬奥会申办委员会，针对北京和张家口联合申办冬奥会的主题陈述工作，至张家口宁远机场进行实地调研考察。调研工作中，申办委员会指出，张家口机场首先定位为满足2022年冬奥会赛事需要，同时也要兼顾赛后的长远发展。同年十月，张家口市长马俊宇接受媒体采访时表示，为配合冬奥会工作，张家口市将全力争取中国民用航空局支持，将宁远机场改扩建为国际机场，并实现对外开放[24]。

2016年2月1日，中国人民解放军战区成立大会在北京召开，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向五大战区授予军旗并发布训令[25]。按照新划分的战区，张家口宁远机场的军用部分隶属于中部战区。9月1日8时起，宁远机场进行例行跑道维护工作，维护期间机场临时关闭，全部进出港航班取消，至9月8日早8时结束。9月8日起，机场全面恢复正常运行，所有航班恢复正常运营。

2017年1月23日，中国共产党中央委员会总书记习近平从北京西郊机场搭乘专机抵达张家口宁远机场，在中共河北省委书记赵克志、河北省省长张庆伟陪同下，前往张家口市崇礼区2022年冬奥会张家口赛区临时展馆考察冬奥会筹备进展情况[26]。9月21日0时起，宁远机场再次进行例行跑道维护工作，维护期间机场临时关闭，全部进出港航班取消，至9月27日24时结束。9月28日起，机场全面恢复正常运行，所有航班恢复正常运营。

张家口宁远机场位于桥东区姚家庄镇境内，规划为国内支线机场，民航4C级标准建设，设计使用机型以CRJ200、 ERJ145、ARJ21、ERJ190、新舟60等飞机为主，也可起降波音737、空客A320等大型飞机。2020年旅客计划吞吐量25.5万人次、货邮吞吐量900吨。2030年旅客吞吐量增加到42.5万人次的目标设计。

航站楼

张家口宁远机场航站楼，左侧停靠的是机场接驳大巴。

民用机场部分在原军用跑道的北侧新修建航站楼一座，楼前有200余个停车位的机场露天停车场。航站楼为机场主体建筑，总建筑面积为5400平方米，共两层，外形设计寓意大鹏展翅。

航站楼一层为国内航班出发及抵达大厅，出发大厅主要设置有乘机手续办理区、安全检查区、医疗急救室、VIP贵宾候机室、航班信息显示屏等设备设施。出发大厅入口有便携式痕量爆炸物探测仪，大厅内乘机手续办理区共设置有四个值机柜台，除办理值机手续外，还提供售票、保险、超重行李收费、行李交运、问询等服务。安全检查区设置有两个安全检查通道并配备安检门及X光安检仪，安全检查区后通过电动扶梯、升降机及楼梯与二层的出发候机大厅连接。抵达大厅设置有行李提取转盘，吸烟室等配套设置。

航站楼二层为出发候机大厅，设置有两个登机口，通过两台高位固定接机模式的登机廊桥，引导全部乘客由此直接登机。由于机场规模较小，没有远机位，且为军民合用，为避免泄露军事信息，张家口机场内不设摆渡车和舷梯车，不提供地面登机服务。

跑道

张家口宁远机场的停机坪和远处的跑道，河北航空的客机正在由30跑道降落。

宁远机场有一条方向为12/30的跑道，原跑道表面为水泥材质，其南侧为军机滑行道和停机坪，并通过军用滑行道与大型地下洞库连接。

在民航通航前，跑道两端采用沥青材质进行了部分延长，增建防吹坪，并为跑道增设助航灯光系统及导航Ⅰ类盲降设备。现跑道长度为2500米，宽度45米，并预留延长至3000米的空间。30跑道端通过联络滑行道与停机坪连接。旁道侧设置有自动气象观测场、风向袋等设备设施。

民航开通前，原计划在跑道北侧平行修建等长度的滑行道，由于前期航班数量较少，故延迟修建。现进港航班通过30跑道进近降落后，在跑道上掉头，通过主跑道滑行至停机坪。出港航班则由停机坪经联络滑行道直接进入12跑道起飞。

2013年6月17日，张家口机场民航航班正式通航。首条开通航线是由河北航空执飞的石家庄正定国际机场与张家口宁远机场之间的往返航班，每周四班，逢周一、三、五、日各一班[29]。

当年10月1日，新开石家庄正定国际机场与张家口宁远机场之间的往返航班，由天津航空执飞，每天一班[30]，开通后，使张家口宁远机场的航班量由每周四班增加至每天一至两班。后在当月，天津航空加密此航班为每日两班。10月27日，河北航空将石家庄至张家口航线加密至每日一班[31]。

自2013年10月27日起至2014年3月29日，东方航空执行新一轮冬春季航班计划后，于11月16日开通上海浦东国际机场经停石家庄正定国际机场至张家口宁远机场的直飞航线[32]。

自2014年2月21日起，开通由春秋航空执飞的张家口至沈阳桃仙国际机场和张家口至深圳宝安国际机场两条航线，均为每周三班，逢周二、四、六各一班[33]。同月，随着新航季的到来，天津航空执飞的张家口至石家庄航线停航。

2014年4月消息，预计于5月中旬开通由东方航空执飞的张家口至上海的直航航班，并同时停飞经停石家庄至上海的航班，航班密度也由原每周四班增加至每日一班[34]。4月30日开始，张家口宁远机场开通了货运业务，货物运输可直航石家庄、上海，并可中转至全国三十多个大中城市。7月1日，张家口至上海的直航航班开通，但改由联合航空执飞[35]。

2015年2月3日起，由河北航空执飞的石家庄正定国际机场与张家口宁远机场之间的往返航班增至每日一班。当年3月调整为夏秋季航班计划后，石家庄-张家口-上海航班改为东方航空执飞。10月26日起，张家口宁远机场开始执行新的冬春季航班计划，开通由海南航空波音737-800机队执飞的海口美兰国际机场经石家庄正定国际机场至张家口宁远机场的直飞航线。该航线每周三班，逢周一、三、五各往返一班[36][37]。本次新航路的开通，原计划从2015年夏秋季起执行，开通海口-美兰经停郑州-新郑至张家口的航班[38]，最后确定为现有航路。由于客流量较大，海口航线自当年12月19日起增加为每周四班，逢周一、三、五、六各往返一班。

2016年3月27日，随着新的夏秋季航班计划执行，张家口机场开通至成都和哈尔滨两地的航线，该航线由瑞丽航空波音737-800机队执飞，每周三班，逢周二、四、六各往返一班[39]。同时，由海南航空执飞的张家口-石家庄-海口航线停航。4月13日开始，开通经停石家庄至厦门的航线，该航线由河北航空ERJ-190机队执飞，每日一班[40]。7月12日开始，开通经停石家庄至桂林的航线，该航线由桂林航空空客A-319机队执飞，每日一班[41]。9月9日开始，开通至西安咸阳机场和秦皇岛北戴河机场的航线，该航线由华夏航空CRJ-900机队执飞，每周四班，逢周一、三、五、日各一班[42]。10月30日开始，恢复执行经由石家庄正定国际机场至海口美兰国际机场的航线，该航线由海南航空波音738机队执飞，每周四班，逢周一、三、五、日各一班。桂林航空执飞的经停石家庄至桂林的航线，由每日一班变更为每周两班，周二、六各一班。11月1日开始，开通至上海虹桥机场的航线，该航线由春秋航空空客A-320 机队执飞，每周三班，逢周二、四、六各一班，航班去程由虹桥国际机场至张家口宁远机场，回程则由宁远机场至上海浦东国际机场。

2017年1月15日开始，原由华夏航空CRJ-900机队执飞的至西安咸阳机场和秦皇岛北戴河机场的航线，更改为至西安咸阳机场和大连周水子国际机场，班期不变，仍为每周四班，逢周一、三、五、日各一班[43]。3月26日开始，开通至重庆江北国际机场和天津滨海国际机场的航线，该航线由华夏航空CRJ-900机队执飞，每周四班，逢周一、三、五、日各一班[44]。桂林航空执飞的经停石家庄至桂林的航线，由每周两班，逢周二、六各一班，变更为每周四班，逢周一、三、五、日各一班。5月20日开始，新增至石家庄正定国际机场的航班，该航班由春秋航空机队执飞，每日一班[45]。11月冬春季航班计划执行后，张家口机场停飞由瑞丽航空和桂林航空执飞的至成都、哈尔滨、桂林、石家庄四地的航线。开通至石家庄、邯郸、广州和杭州四地的航线，其中经停石家庄正定国际机场至杭州萧山国际机场的航线由首都航空空客A319机队执飞，每周四班，逢周一三五日各往返一班。经停邯郸机场至杭州萧山国际机场的航线由长龙航空空客A320机队执飞，每周三班，逢周二四六各往返一班。经停石家庄正定国际机场至广州白云国际机场的航线由海南航空波音738机队执飞，每周三班，逢周二四六各往返一班。

2018年3月25日起，张家口机场开始执行2018年夏秋季航班计划，恢复由桂林航空执飞的经停石家庄至桂林的航线，每周三班，逢周二、四、六各一班。

自2013年6月17日通航，截至当年11月2日，张家口宁远机场旅客吞吐量突破万人次，达到10082人次，期间共保障航班起降218架次，平均客座率为59.14%[49]。至11月16日，旅客吞吐量约为13500人次。[50]12月9日吞吐量超过20000人次。

截至2013年年底，张家口宁远机场共完成起降544架次，位列全国机场第179位；旅客吞吐量24021人次，位列全国机场第180位；货邮吞吐量0.7吨，位列全国机场第172位[51]。

2014年春运期间（1月16日至2月24日），张家口宁远机场共保障航班起降166架次，完成旅客吞吐量7400余人次[52]。2014年全年旅客吞吐量超过14万人次，达到144278人次，位列当年全国202个在统计客运机场第146位，共保障航班2254架次，全年货邮吞吐量累计27.2吨[53]。

2015年6月16日，张家口宁远机场运行满两周年之际，宁远机场数据显示，两年间累计运送旅客251915人次，货邮吞吐量29.8吨，顺利保障飞机起降4011架次[54]。12月21日，机场当年旅客吞吐量突破20万人次[55]。2015年全年旅客吞吐量达到207848人次，位列当年全国214个在统计客运机场第145位，共保障航班2678架次，全年货邮吞吐量累计63.9吨[56]。

2016年元旦假期期间（1月1日-1月3日），宁远机场共计运送旅客1982人次，同比增长14%，共保障航班起降26架次。航班平均客座率均在70%以上，其中春秋航空执飞的深圳方向客座率高达96%。截至2月29日，全场共完成航班起降520架次，旅客吞吐量48466人次，货邮吞吐量13吨，同比分别增长7.9%、56.7%、1006.7%，再创自开航以来的历史新高[57]。截至3月31日，全场共完成航班起降772架次，旅客吞吐量7.19万人次，货邮吞吐量13.6吨，同比分别增长5.4%、55%、829.6%。截至6月30日，全场共完成航班起降1616架次，同比2015上半年增长21.7%；旅客吞吐量150036人次，同比增长63.2%；货邮吞吐量28.39吨，同比增长1336.1%[58]。2016年全年，旅客吞吐量达到35.2万人次，同比前一年增长69.33%，货邮吞吐量96.5吨，同比增长51.07%，全年保障航班正常起降3811架次，同比增长42.84%。

2017年元旦假期期间（1月1日-1月3日），宁远机场共计运送旅客2540人次，同比增长28.15%，共保障航班起降30架次，同比增长15.38%。完成货邮吞吐量1730公斤，同比增长583.79%。航班平均客座率均在75%以上，其中春秋航空执飞的深圳、沈阳方向客座率高达94%。截至3月31日，全场共完成航班起降1240架次，旅客吞吐量12.03万人次，货邮吞吐量25.2吨，同比分别增长86.0%、67.3%、60.6%[59]。截至9月9日，全场共完成航班起降4167架次，旅客吞吐量40.12万人次，首次突破40万人大关，货邮吞吐量76.62吨，同比分别增长79.84%、85.03%、15.33%[60]。截至11月9日，全场共完成航班起降5197架次，旅客吞吐量50.09万人次，首次突破50万人大关，货邮吞吐量88.34吨，同比分别增长65.09%、73.01%、10.13%。

张家口宁远机场票务中心，位于张家口市胜利南路中胜云城，拍摄于2016年7月9日。

2013年6月17日，宁远机场民用航线开始营运，同年9月1日，位于桥东区胜利南路中胜云城的张家口宁远机场票务中心正式投入使用[61]。机场问询电话为86-313-5888888，订票热线为86-313-96360或86-313-5888820。

东方航空公司编号B-2398的空客涉事飞机，2009年3月8日摄于上海虹桥机场。

2014年4月19日，东方航空公司一架执飞MU2175次航班，编号为B-2398的空中客车A320飞机在张家口宁远机场落地后发现遭到严重的鸟击，右侧发动机风扇叶片、进气道消音层等多处损伤严重，超出放行标准，飞机停场待修[64][65]。至21日下午1点，抢修完毕的B-2398按照计划成功调机上海浦东国际机场。因事故影响，至石家庄正定机场的MU2176次航班取消。由于这是张家口宁远机场开通运营以来遭遇的首次事故，工作人员应急不力，遭致部分乘客不满[66]。

2014年8月，河北航空公司向宁远机场反映，在使用12号跑道VOR/DME程序进近时，按照航道杆指示飞行偏离跑道右侧2个道宽左右，影响飞行安全。经过对DVOR/DME进近程序进行检查，校验结论是在两个VOR/DME进近程序进近飞行中均发现航道偏右约2度。经过进一步校验发现，机场跑道基准数据库采用8.2度的磁偏角对导航设备进行校验，而对外公布的进近程序图中，磁偏角是6.2度，这就造成了航班使用DVOR/DME程序进近时航道指示偏离跑道2度的现象。对此，机场技术人员在华北空管局的支援下，及时纠正数据，确保了飞航安全[67]。

2015年6月7日，机场场务人员在进行跑道例行检查时，发现跑道散落大量FOD（外来物碎块），经调查核实，系驻场军方划设跑道中线的喷涂材料经飞机尾流侵蚀所致。FOD如不能够及时发现清理，极易损伤航空器，其中的尖锐碎屑可能会造成航空器轮胎扎伤甚至爆胎，产生的轮胎碎片会打伤飞机机体或其他重要零部件。由于清理及时，此次FOD事件未影响航班的正常起降和机场运营[68]。

2016年6月11日，张家口机场塔台值班人员发现全向信标台和航向台断电，经排查发现全向信标台的双路高压供电电缆和1条通信光缆在机场灯光带东端围界外300米处均被挖断。为此紧急启动了全向信标台和航向台应急发电机，保障应急供电，恢复设备正常使用。后经紧急抢修，于当日13时先恢复了航向台供电，次日下午恢复全向信标台正常供电和通信联络[69]。

• 中华人民共和国机场列表
• 中华人民共和国机场运营统计列表
• 中国人民解放军空军基地列表