德国级战列舰

德国级线条画

德国级舰只的水线长度和全长分别为125.9（413英尺1英寸）和127.6（418英尺8英寸），有22.2（72英尺10英寸）的舷宽和8.21（26英尺11英寸）的前吃水。它在标准载荷下的排水量为13,191公噸（12,983長噸），满载排水量为14,218公噸（13,993長噸）。[5]其船体采用横向及纵向钢框架建造。船用钢板被铆接在由框架创造的结构上。船体被分为12个水密舱室，尽管波美拉尼亚号设有13个舱室。船体还包括一个占舰只长度比重为84%的双层船底。[6]

舰只的操纵性能不如前级不伦瑞克级，尽管其上风舵的损失不太明显。它们的稳心高度为0.98（3英尺3英寸）[5]。船员编制为35名军官及708名士兵。而一旦作为分舰队旗舰，编制可增加13名军官和66名士兵；作为第二旗舰时则可增加2名军官和23名士兵。[6]在1935年成为训练船后，西里西亚号的船员包括了29名军官和559名士兵，再加上最多214名学员。石勒苏益格-荷尔斯泰因号有所不同，其船员在作为训练船时共有31名军官、565名士兵和175名学员。德国号及其姊妹舰可搭载一些小型舰艇，其中包括2艘哨艇、1艘将官驳船、2艘机动艇、1艘大舢板、2艘小汽艇、2艘高低桅帆船和2艘小划艇。[5]

德国号及其姊妹舰配备了3轴三胀式蒸汽机。舰只设有单舵和三副螺旋桨。两副外侧螺旋桨是三叶片，直径达4.8（15英尺9英寸）；中部螺旋桨是四叶片，直径为4.5（14英尺9英寸）。[7]蒸汽由12台水管锅炉供应至发动机，每个发动机4台，德国号除外[6]。后者的锅炉配置与不伦瑞克级一样，设有8台水管锅炉和6台筒形锅炉[7]。德国号发动机的额定功率为16,000匹公制馬力（11,768千瓦特），而其它4艘的额定功率则为17,000匹公制馬力（12,503千瓦特）。所有同级舰的设计速度为18節（33每小時），尽管全部五艘舰在试航中都超过了这一数字。[5]

这些舰只根据设计可携带700公噸（690長噸）燃煤——尽管仍可利用额外的空间作燃料贮存，从而将携带能力提高至1,540公噸（1,520長噸）。舰只的最大续航里程为4,800海里（8,900），这需要以10節（19每小時）的巡航速度实现。[5]电力则是由4台涡轮发电机提供，每台的电压为110伏特，可输出260千瓦特（350匹馬力）的功率。[6]

德国号的前主炮炮塔

德国级舰只的武器系统与前级不伦瑞克级几乎完全相同，虽然它稍稍重新布置，数量亦有所增加。其主要武器为安装在两座双联装炮塔内的四门280毫米40倍径速射炮[lower-alpha 3]，一座居前，一座在主上层建筑的后方。炮塔采用Drh LC/01型炮架，允许提升至20度仰角和降低至-8俯角。在最高仰角时，火炮可能命中18,830（20,590碼）开外的目标。这些炮管可以发射240（530英磅）重的高爆弹或穿甲弹。两种弹药的初速均为820每秒（2,700英尺每秒）。在12,000（13,000碼）的射程下，穿甲弹可以穿透160（6.3英寸）厚的装甲。[8]

副炮包括十四门安装在舰舯炮廓内的170毫米40倍径速射炮。其中五门设于上甲板内，更高甲板的上层建筑两侧亦各有两门。炮廓允许提升至22度仰角和降低至-5俯角。在22°时，火炮可能命中14,500（15,900碼）开外的目标。每门炮配备了130枚穿甲弹，射速约为每分钟5发。该炮的瞄准弧度为160°。[9]

德国级舰只还装备有二十二门独立安装的88毫米35倍径速射炮，它们需要手动操作。每门炮配备了140枚7（15英磅）重的高爆弹，每分钟的射速最多12发。[6][10]最大射程则为11,000（12,000碼）。[11]

德国级战列舰配备有克虏伯生产的渗碳装甲[6]。德国号的水线装甲带及上层建筑的堡垒的布局略有不同。其装甲带在水线的厚度为225（8.9英寸），并在下缘逐渐弱化至140（5.5英寸）。而德国号的姊妹舰在水线的厚度达240（9.4英寸），在底缘则弱化至170（6.7英寸）。德国号的堡垒厚度为160（6.3英寸），其余四艘则为170（6.7英寸）。全部五艘舰都有40（1.6英寸）厚的甲板装甲。[12]

主炮炮塔的侧部装甲为280（11英寸）厚，顶部厚度则是50（2.0英寸）。支承炮塔的炮座则包裹着250（9.8英寸）厚的钢板。副炮炮廓由35（1.4英寸）厚的装甲板保护。它们的前司令塔在侧面有300（12英寸）厚，而后司令塔则有140（5.5英寸）厚的装甲。[12]

波美拉尼亚号于1907年

德国级舰只于第一次世界大战期间继续在第二战列分舰队服役。在战争的头几个星期，舰只在易北河河口进行巡逻，而舰队余部则仍在调动中。它们也参加了战争头两年大部分的舰队行动。这主要是对英国海岸实施袭击的战列巡洋舰部队提供支援，以期吸引英国大舰队的部分兵力，进而被公海舰队主力歼灭。[19]

五艘同级舰于1916年5月31日至6月1日在海军少将弗朗茨·毛弗的指挥下参加了日德兰海战，它们在那里组成了第二战列分舰队（该分舰队还包括一艘不伦瑞克级的黑森号战列舰）[20]。在5月31日傍晚的舰队战斗结束时，五艘德国级舰只前往支援第一侦察集群被击伤的战列巡洋舰。德国号介入并阻止了由海军上将戴维·贝蒂率领的英国战列巡洋舰群对德舰的追击。[21]在黑暗中，德国人难以辨认目标，没有取得任何命中；然而，英国人却设法三次命中了德国号。期间波美拉尼亚号被迫暂时拉出战线。[22]至夜间行动中，波美拉尼亚号遭鱼雷击中。鱼雷引爆了一个弹药舱并摧毁了舰只，舰上官兵全数罹难。[23]至6月1日中午，德国舰队返抵威廉港，拿骚级与黑尔戈兰级等未受损的无畏舰在锚区外围组成防御阵位。[24]

1916年底，四艘幸存的同级舰撤出舰队服务。它们于1917年8月15日作为预备役安置。德国号及石勒苏益格-荷尔斯泰因号分别在威廉港和基尔成为了宿营船。汉诺威号在丹尼斯海峡用作警戒舰，而西里西亚号则在基尔成为训练舰。从这些舰上拆除的主炮自1917年起被帝国陆军用作列车炮。[4]

西里西亚号于1938年航经巴拿马运河

德意志帝国在第一次世界大战战败后，受《凡尔赛条约》限制，在战列舰方面，新生的魏玛共和国国家海军只能保留6艘排水量10000吨以下的旧式战列舰。其中包括三艘德国级战列舰：汉诺威号、石勒苏益格-荷尔斯泰因号和西里西亚号，和几艘不伦瑞克级战列舰。[25]。1922年，德意志号拆解报废[14]。本级剩下的三艘则在20年代进行了现代化改造[26]，其中包括将原有的170毫米炮替换为150毫米炮[27]。

汉诺威号是第一艘投入国家海军服役的旧式战列舰，自1921年2月起在波罗的海担当舰队旗舰。其母港位于斯维内明德，1922年转移至基尔。1923年，国家海军采用了一种新的领导架构，由不伦瑞克号担当舰队旗舰。1925年10月，汉诺威号转移至北海驻防。1927年3月，随着西里西亚号重新服役，汉诺威号退役。1930年2月，取代艾尔萨斯号再次入役，直至1931年9月。[28]

石勒苏益格-荷尔斯泰因号更换了锅炉，变成了一艘训练舰[29]。其前两个烟囱被合并为一个大烟囱[30]。西里西亚号于1933年1月成为战列分舰队的旗舰[31]。1935年5月，纳粹德国将国家海军重组为战争海军。当时，本级舰中仅有西里西亚号及石勒苏益格-荷尔斯泰因号仍具有战斗力，其余姊妹舰则已被弃置或被改装成了辅助船。[26]

汉诺威号于1936年从海军序列中除名并报废。德军曾计划将其改造为供飞机训练用的靶舰，但这一计划从未被实现。西里西亚号于1936年更换了锅炉并被改造成训练船。[29]次年，西里西亚号巡游至南美洲，12月在阿根廷停留[32]。至1939年，两舰仅余训练职能。[33][lower-alpha 5]

石勒苏益格-荷尔斯泰因号于1936年后被改造为一艘训练船

1939年8月，石勒苏益格-荷尔斯泰因号在波罗的海进行了一次所谓的仪式之旅，以纪念在1914年8月沉没的轻巡洋舰马格德堡号。在这次旅程结束后，该舰被拖入了位于西盘半岛波兰军用仓库对面的但泽港口。9月1日04:47，石勒苏益格-荷尔斯泰因号向西盘半岛的基地开火，打响了第二次世界大战的第一枪。[34]此后，再由海军陆战队的一个分遣队攻占了已抵抗7天的要塞。在整个战斗中，石勒苏益格-荷尔斯泰因号都提供火炮支援。而西里西亚号在行动期间则仍然担任训练舰的职能，尽管它还临时作为U型潜艇的破冰船使用。[35]

1940年4月，石勒苏益格-荷尔斯泰因号和西里西亚号又分别参加了占领丹麦和入侵芬兰的行动。此后，石勒苏益格-荷尔斯泰因号再次被剔除出前线任务并被用作训练船，西里西亚号则恢复了破冰职能。1941年3月，西里西亚号在波罗的海为布雷艇提供护航。从这次行动回来后，它在戈滕哈芬成为了一艘宿营船。[35]

在1944年中期，西里西亚号及石勒苏益格-荷尔斯泰因号的高射炮武器得到极大的加强，以使它们能够在戈滕哈芬用作防空舰只。石勒苏益格-荷尔斯泰因号于1944年12月遭到英国皇家空军的轰炸机袭击，尽管它于浅海中下沉，其武器仍可继续使用。在一场大火致使舰只永久失效后，其船员被派遣上岸协助玛丽堡的驻防[35]。汉诺威号自1944年开始拆解，工作一直持续至1945年[29]。西里西亚号于1945年3月15－21日期间为戈滕哈芬附近的德军部队提供火力支援[36]。4月，西里西亚号移动至斯维内明德以补充弹药，并从前线撤离了近千名伤兵。5月3日，它在斯维内明德外围触雷；延至次日，它于浅海中被其船员凿沉。两艘舰都是战后在原地被拆解。[37]