扬州泰州国际机场
扬州泰州国际机场（IATA代码：；ICAO代码：），位于扬州市江都区丁沟镇（地处江苏省中部，扬州市与泰州市两市市区之间），为21世纪江苏省（苏北和苏中）重点建设的机场之一。扬州泰州机场为4E级民用运输机场，设计旅客吞吐量300万人次、货运吞吐量6万吨，预计能够满足到2020年的需求，于2012年5月8日正式通航[3]。
| 扬州泰州国际机场 | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 營運者 | 扬州泰州机场有限责任公司 | ||||||||||
| 服務城市 | 扬州市、泰州市 | ||||||||||
| 地理位置 |  中国江苏省扬州市江都区丁沟镇 | ||||||||||
| 啟用日期 | 2012年5月8日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 5（16英尺） | ||||||||||
| 经纬度 | 32°33′48″N 119°43′11″E | ||||||||||
| 網址 | www | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  YTY/ZSYA | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2019[1]年） | |||||||||||
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| 扬泰空运口岸 | |
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| 国家（地区） | 中华人民共和国 |
| 位置 | 江苏省扬州市江都区 |
| 类型 | 国家一类空运口岸 |
| 出入境 管理机关 | 江苏出入境边防检查总站 扬州出入境边防检查站 |
| 海关 | 南京海关 |
| 开通日期 | 2015年1月 |
| 统计数据（2016[2]年） | |
| 客流量 | 20.7万人 |
历史
扬州泰州机场于2010年2月得到国务院和中央军委批复同意，并于2010年3月18日正式开工。工程占地1967亩，其中飞行区占地1798亩，航站区169亩。预计总投资约9.74亿元人民币，由江苏省扬州市、江苏省泰州市共同出资建设（其中扬州市出资80%，泰州市出资20%）。主要建设2400米跑道和11500平方米航站楼。机场终端目标为1条跑道，3万平方米航站楼，设计年旅客吞吐能力300万人次，货物吞吐能力6万吨。
扬州泰州机场于2012年2月18日校飞[4]，2012年5月8日正式通航。
机场飞行区初期定位为4C，随着航空业务量的增长，机型的增大，为提高机场的适应能力，机场跑道延伸至3200米，从4C级直接跃升为4E级国际机场。
扬州泰州机场建成后将成为江苏省、安徽省两省江淮之间重要的航空枢纽。并且该机场还瞄准更高的目标定位，与南通兴东机场争夺苏北国际机场的地位。
2016年3月2日，经中国民用航空局批复，扬州泰州机场正式更名为扬州泰州国际机场[5]。2018年8月20日，扬州国际机场原2400米跑道和800米跑道延长段顺利合龙；2018年9月29日，工程完成竣工验收；2018年10月2日，完成首次校飞，同时，当天上午机场一期扩建工程行业验收正式开始；2018年10月30日，扬州国际机场所有航班停止起降，大型宽体客机空客A330试飞圆满成功，标志着机场正式拥有开通中远程航线的能力。
航空公司與航點
下表为2019冬季的航点列表
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 春秋航空（9C） | 國內線：天津、石家庄、福州、厦门、沈阳、长春、贵阳、兰州、昆明、南宁、银川、呼和浩特、大连、洛阳、揭阳、北海 國際及港澳台線：香港、澳門、台北-桃园、济州、大阪-关西、金边、曼谷-素万那普 |
| 深圳航空（ZH） | 厦门、哈尔滨、广州、西安、长春、大连、深圳、昆明、沈阳 |
| 中国国际航空（CA） | 北京-首都 |
| 中国南方航空（CZ） | 广州 |
| 四川航空（3U） | 重庆、成都 |
| 天津航空（GS） | 天津、海口 |
| 重庆航空（OQ） | 重庆 |
| 河北航空（NS） | 北京-大興 |
| 青岛航空（QW） | 青岛、张家界 |
| 长龙航空（GJ） | 珠海、大连 |
| 华夏航空（G5） | 重庆、成都 |
 马来西亚航空（MH） | 包機：吉隆坡 |
