南宁吴圩国际机场

南宁吴圩国际机场前身为邕宁机场，於1929年由新桂系因军事目的修建。抗日戰爭軍用機場，飛虎隊美國第十四航空隊基地。

中华人民共和国成立后邕宁机场改称南宁机场。之后，由于场地短窄、邻近江湖及市区的地理条件对飞机升降影响较大等原因，南宁机场需要另址新建。

1958年5月，南宁新机场开始选址。勘察组对以南宁市为中心，半径约50公里的狭长平原地带武鸣、苏卢、二塘至三塘间、先生岭、西乡塘、吴圩至苏圩间6个地段进行踏勘，其中前4处地理明显不符合要求而被否定，西乡塘在空域、城市发展等方面亦不够理想。而吴圩至苏圩间空域辽阔，虽处在喀斯特地形边缘，但经勘探后发现可避开喀斯特地表塌陷和主要发育区，能确保建场稳定性。1958年10月，新建机场场址被定于距南宁市中心31公里的吴圩地区。

1958年底南宁吴圩机场动工修建，1962年11月投入运营。机场初建时，跑道长2400米，宽45米，以钢筋水泥结构为主[3]。可起降安-2、C-46、C-47等以下类型的飞机。1989年，机场对跑道进行加盖处理。在原有的跑道、联络道、站坪的面积上加盖混凝土，并向南延长300米，完善了跑道助航灯光等一系列配套设施，提高了机场起降标准。至1990年，已可保障MD-82以下各型飞机的起降。

1995年7月，南宁吴圩国际机场开始兴建面积25885平方米的新航站楼，并扩建站坪和新建联络道。1998年4月，新航站楼启用[4]，可满足年旅客吞吐量250万人次。货运仓库面积2千平方米，设计年货邮吞吐量3万吨。

2006年，南宁吴圩国际机场将停机坪增加至12.4万平方米，并新增2个E类大型飞机停机位和一条315米长的联络道，从此满足了波音747等大型飞机的起降条件。

2008年12月，南宁吴圩国际机场启用含1条新建跑道在内的新飞行区。新跑道长3200米，宽45米，两侧道各宽7.5米。同时旧跑道向北延长500米后改为滑行道。跑道与滑行道之间新增快速出口滑行道和条垂直联络道，站坪及停机位亦被扩充。机场的保障能力提升到了一个新台阶，满足了当年参加中国——东盟首脑峰会的各国领导人专机的安全起降。[5]

2010年，南宁吴圩国际机场对现有航站区再次进行扩建，作为在新航站区尚未建成时对不断增长航空业务量的应急举措。内容包括将现有航站楼向北扩建6815平方米并改造现有航站楼，向北扩建停机坪，建设一条联络滑行道，并将机场货运站货运北站向北扩建2928平方米。[6]

2011年10月，南宁吴圩国际机场新航站区及配套设施建设工程开工建设，设计目标为2020年满足旅客吞吐量1600万人次，其中国内旅客1360万人次，国际旅客240万人次，高峰小时旅客人数6027人，货邮吞吐量16.4万吨，飞机起降量13.76万架次。主要建设内容包括：在现有跑道东侧新建1条3200米的平行滑行道，并在该滑行道两端东侧分别建设第二平行滑行道段，50个机位的停机坪，18.9万平方米的新航站楼，以及业务办公用房、消防、供电、供水、制冷、道路等辅助设施和配套公用设施，同时还包括空管工程、民航广西监管局工程、场内供油工程、场外供油工程和深航南宁分公司基地工程，工程总投资约68.8亿元[7]。

2014年9月25日，南宁吴圩国际机场T2航站楼正式启用[8]。

T1航站楼

南宁机场T1航站楼启用于1998年4月，总面积为2.5885万平方米，设计年旅客吞吐量250万人次，高峰小时人数为1000人次。到2014年南宁机场旅客吞吐量将达到设计容量的近4倍。已于2014年9月25日随T2航站楼的启用停止使用[9]。

T2航站楼出发大厅

候机厅走廊

到达层

T2航站楼于2014年9月25日启用，分为主楼、指廊候机厅两个部分，一期提供32个近机位和18个临近主体的远机位，合计建筑面积18.9万平方米。其设计灵感来源于广西合浦出土的汉代文物——凤灯，建筑造型如两只回首相望、比翼齐飞的凤凰，屋面设计采用羽毛概念，强化凤凰的外形特征，两组放射线在航站楼主题屋面交会，使屋面呈先不同菱形组合，菱状开口随屋面起伏呈不同角度开启，形成钻石花纹。在凤凰的颈部和尾部，羽毛逐渐变的更为修长，覆盖水平和垂直指廊，并在指廊内形成独特的天窗。该方案获得首都规划设计方案汇报展一等奖[10]。

新航站楼南北总长约1080米，东西总长约329.5米，两侧水平指廊宽21.5米，单侧机位布置，中间垂直指廊宽33.5米，端部局部放大至65米，双侧机位布置，采用“双凤还巢”造型。航站楼共有三层，三层为出发层，共有5个值机岛，32个安检通道，国内出发候机区包括两个垂直指廊和西水平指廊，国际出发候机区为东水平指廊，内有多个商业区域。二层为到达中转层，负担旅客到达和中转的功能。一层为行李提取层，含7条国内、3条国际行李转盘，还设有国际国内两个VIP和一个国内CIP休息区。国内和国际的远机位候机区也位于一层垂直指廊的位置[11]。

航站楼从安检口到任意廊桥登机口的距离，都不超过500米，从行李提取厅到停车场车道边的距离仅为25米。

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  出发大厅的立柱
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  立柱
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  安检区域
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  登机指廊
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  行李提取区域

南宁吴圩国际机场可经由 南友高速公路和 322国道到达。南友高速公路向西南方向可抵达凭祥市。

机场巴士售票处

南宁吴圩国际机场共有2条大巴线路接送旅客往返于南宁市区和机场。机场大巴停靠点：[13]

• 1号线：朝阳售票处（维也纳酒店，邻近南宁火车站）–南宁吴圩机场。每半小时一班，票价：20元。
• 2号线：
  • 市区至机场：琅东客运站（金旺角国际大酒店）－万象城－江南客运站（迎凯路）－南宁吴圩机场。[14]每小时一班，票价：20元。或：万象城–吴圩机场。每半小时一班，票价：20元。
  • 机场至市区：南宁吴圩机场－江南客运站－会展中心－埌东汽车站（金旺角国际大酒店）。跟随航班客流发车。

此外机场还有至玉林（东郊汽车站，往返直达），至防城、港口、东兴城市候机楼（往返）和至钦州城市候机楼（往返直达）的专线。

南宁吴圩国际机场目前尚未有轨道交通连接，但规划中的南凭铁路将途径机场，并设机场地下站。