湛江机场
湛江机场(IATA代码:;ICAO代码:)(又称湛江西厅国际机场、湛江国际机场、湛江坡头机场、湛江霞山国际机场)位于广东省湛江市霞山区西郊,原称“西厅机场”,距湛江市中心5公里。
湛江机场 Zhanjiang Airport | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 军民合用 | ||||||||||
所有者 | 广东机场集团湛江机场公司 | ||||||||||
營運者 | 广东省机场管理集团有限公司 | ||||||||||
服務城市 | 广东省湛江市霞山区西郊 | ||||||||||
啟用日期 | 1952年 | ||||||||||
经纬度 | 21°12′57″N 110°21′32″E | ||||||||||
地圖 | |||||||||||
ZHA/ZGZJ | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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統計數據(2017年) | |||||||||||
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湛江空运口岸 | |
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国家(地区) | 中华人民共和国 |
位置 | 广东省湛江市霞山区 |
类型 | 国家一类航空口岸 |
出入境 管理机关 | 珠海出入境邊防檢查總站 湛江出入境边防检查站[1] |
海关 | 湛江海关 |
开通日期 | 1987年7月7日 |
统计数据(2016[2]年) | |
客流量 | 7.50万人 |
交通工具 | 0.09万架次 |
概要
湛江机场是目前粤西地区唯一的机场,占地面积3000亩,1952年通航,1995年扩建工程破土动工,1997年10月验收并投入使用,飞行区等级4D,跑道长2400米,能满足波音757以下飞机的起降要求;停机坪面积5.8万平方米,能同时停放7架飞机;候机楼面积6600平方米,设计年旅客吞吐量为130万人次;货运中心总面积1200平方米,设计货物吞吐能力为每年10万吨;另外,配套的通信网络工程,绿化美化工程也相继完成。
湛江机场目前与全国多个城市通航,高峰时期每周航班有100多班,旅客吞吐量最多年份超过60万人次,货邮行吞吐量为4000多吨,在全国机场排名中,名列第34位。2016年,机场安全起降航班19779架次,运送旅客154.61万人次,完成货邮吞吐量4397.5吨,同比分别增长 18.7%、28.1%、5.5%。[3] 2017年,机场安全起降航班25487架次,运送旅客209万人次,完成货邮吞吐量5238.9吨,同比分别增长 34.4%、39%、23.6%[4],成为一座中型国际机场。
航点
2019-2020冬春航季
航空公司 | 目的地 |
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中国东方航空(MU) | 昆明、重庆、西安、南京、上海/浦东、沈阳、大连、成都、南昌、北京-首都 |
中国南方航空(CZ) | 广州、深圳、西安、长沙、北京-首都、贵阳、武汉、南京、郑州、三亚 |
春秋航空(9C) | 揭阳潮汕、上海/虹桥、石家庄、南昌、合肥、上海/浦东、宁波 |
华夏航空(G5) | 贵阳、珠海、梅州、重庆、曼谷/廊曼、金边、河池 |
天津航空(GS) | 贵阳、海口、三亚、揭阳潮汕、长沙、西安 |
福州航空(FU) | 唐山、哈尔滨、桂林、宜昌 |
海南航空(HU) | 海口、济南、南昌 |
上海航空(FM) | 香港、上海/浦东、上海/虹桥、厦门 |
中国国际航空(CA) | 北京-首都、北京-大興、成都、杭州、武汉 |
深圳航空(ZH) | 深圳、惠州 |
青岛航空(QW) | 福州、青岛、芽庄 |
奥凯航空(BK) | 长沙、天津 |
昆明航空(KY) | 长沙 |
江西航空(RY) | 南昌 |
祥鹏航空(8L) | 昆明、赣州、郑州 |
山东航空(SC) | 太原、厦门、哈尔滨 |
未来建设规划
根据《广东湛江机场迁建工程选址报告》、《广东湛江机场迁建工程选址阶段飞行程序设计报告》和《广东湛江机场迁建工程选址阶段飞机性能分析报告》,湛江将迁址至茂名湛江两市建设新机场。湛江新机场场址(合山场址)位于吴川市塘缀镇。项目已纳入国家、省“十三五”规划和民航发展专项规划,计划2018年10月动工,2019年底建成。机场建设内容包括:航站楼建筑面积8.8万平方米,为2层式布局,18座登机桥。建设一条长3200米宽60米的跑道及等长平行滑行道,22个近机位,11个远机位。站坪面积23.6万平方米,飞行区等级为4E。机场占地7637.39亩。预计旅客吞吐量为420万人次,货邮吞吐量为2.5万吨,客机起降架次按40553架次考虑,高峰小时客机起降架次为27架次,高峰小时旅客人数为2824人。在远期发展为4F,设计预测年旅客吞吐量为1700万人次,货邮吞吐量为26万吨,货运库建筑面积为44600平方米,航站楼建筑面积20.7万平方米。
參看
- 中国大陆机场列表
- 湛江吴川机场