臺鐵地下化

臺北鐵路地下化專案是將南港、松山、臺北、萬華、板橋五站改建為地下化車站，並同步施作高鐵臺北段路廊。由交通部臺北市區地下鐵路工程處。

該專案範圍北起汐科車站南方，南至浮洲車站北方止，施工路段總長度約22.672公里。目前臺北鐵路地下化專案所有工程均已完工，並於2011年10月24日全面通車，僅剩高鐵南港—汐止基地間路段擱置中。

高雄市區鐵路地下化計畫由交通部鐵路改建工程局辦理，計畫範圍北起新左營車站南方，南至鳳山車站南方止，施工路段總長度約15.37公里。該計畫復設內惟、鼓山、三塊厝三座車站；增設美術館、民族、科工館、正義等四座通勤車站；並將現有左營、高雄、鳳山三站改為地下化車站，高雄市區鐵路地下化計劃的第一階段工程已於2018年10月14日第一階段切換通車，而第二階段工程則預計於2023年完工。

臺南市區鐵路地下化計畫由交通部鐵路改建工程局辦理，計畫範圍北起大橋車站南方，南至保安車站北方止，施工路段總長度約8.6公里，並計畫延伸至永康車站。

第一階段將新增林森車站及南臺南車站，預計在2022年12月通車，第二階段將現有的臺南車站改建為一座地下化新站，預計在2019年6月動工，並預計於2025年通車，第三階段將永康車站至大橋車站區間地下化，預計在2025年通車。

桃園都會區鐵路地下化計畫全長17.15公里。該計畫將現有桃園、內壢、中壢改建為地下車站；增設鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮等五座通勤車站。

為配合地下化工程施工，整條路線闢建為25公尺，預計徵收土地5萬3千多平方公尺及拆除建物2萬7千多平方公尺，目前此計劃正在規劃中。