永康車站
永康車站站體座落於臺南市永康區,為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站,部份大臺南公車路線亦行經此處。是臺南都會區及溪南地區的交通轉運樞紐之一。
永康車站 Yongkang Station Yungkang(2003年以前) | |||||||||||
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位置 | 中華民國 臺南市永康區 埔園里中山路459號 | ||||||||||
地理坐标 | 23°2′16″N 120°15′17″E | ||||||||||
海拔 | 9.5公尺 | ||||||||||
车站类别 | 平面車站 | ||||||||||
机构 | 臺灣鐵路管理局 | ||||||||||
途经 | 縱貫線 | ||||||||||
距离 | 距基隆端346.8公里 | ||||||||||
島式月台、岸式月台各一座 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
车站代码 | 4200 | ||||||||||
电报码 | ㄎㄤ | ||||||||||
车站等级 | 二等站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1903年3月10日 2027年:預定新站啟用 | ||||||||||
旧称 | 蔦松停車場、永康信號場(停車場) | ||||||||||
营运 | |||||||||||
乘客數量 | 6,584[1] | ||||||||||
排行 | 第45名(2018年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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車站簡介
為永康區兩個車站之一,位於永康市區稍北處。過去曾有臺糖公司糖業鐵路支線通往永康糖廠,當時糖廠鐵道北可達台南鹽水區岸內糖廠,南可至屏東市;現在已隨糖廠關閉而廢止。目前站內分別設有統一支線鐵道(統一企業運輸專用)及大成支線(大成長城公司運輸專用),但因高雄臨港線已無貨運功能,黃豆、玉米等原物料不再以榖斗車運載,故軌道雖仍存在,但均已不再行駛;另外亦設有中油永康油庫支線,至今軌道依舊留存,但亦已無列車行駛。
站名由來
站名取自所屬的永康區之名,本站一度取當地舊地名稱為「蔦松」,史前蔦松遺址文物即在附近出土。而車站雖冠以區名,但真正的永康聚落及市區則位於站址往南約1公里、臨台20線的區公所附近(古稱「埔姜頭」)。
永康舊稱「埔姜頭」,埔姜是一種植物,車站為讓在地人瞭解原在地文化,特於站前種植數株埔姜,延續在地歷史文化。
月臺配置
1 | 1 | █ 西部幹線(逆行) | 往 臺南、高雄、屏東、潮州 方向 |
█ 南迴線(逆行) | 往 枋寮、臺東 方向 | ||
2 | 2A | █ 西部幹線(順行) | 往 嘉義、彰化、臺中、新竹、臺北、基隆 方向 |
█ 東部幹線(直通順行) | 往 宜蘭、蘇澳、花蓮 方向 | ||
█ 西部幹線(逆行待避) | 往 臺南、高雄、屏東 方向 | ||
3 | 2B | █ 西部幹線(順行待避) | 往 嘉義、彰化、臺中、新竹、臺北、基隆 方向 |
█ 西部幹線(逆行待避)/沙崙線(順行發車) | 往 臺南、高雄、屏東/沙崙 方向 | ||
營運狀況
- 本站為二等站。
- 停靠狀況:
- 自強號(普悠瑪號):皆不停靠。
- 自強號(不含普悠瑪號):
- 北上(順行)122次、144次、156次。
- 南下(逆行)101次、115次、123次。
- 莒光號(觀光列車):皆不停靠。
- 莒光號(不含觀光列車):
- 北上(順行)560次(逢週日行駛)、506次(逢週日停駛)、562次、554次、522次、754次(逢週日停駛)、758次(逢週五、日行駛)。
- 南下(逆行)501次、751次、513次、561次。
- 區間快車:皆停靠。
- 區間車:皆停靠(其中3288次以本站為終點)。
- 部分沙崙線區間車以本站作為終點站及起點站。(3708次、3724次、3738次、3746次、3752次、3758次以本站為終點;3715次、3731次、3745次、3753次、3755次、3765次以本站為起點)
- 站前廣場景觀改善工程,已於2008年11月完工啟用。
- 本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash2.0以及HappyCash進出站。
- 本站各人工售票窗口皆開放能使用現金及信用卡刷卡購票服務,以及受理電子票證現金儲值服務。
- 本站受理兩鐵(自行車/人 同乘)業務。
- 本站接受辦理TR-PASS(學生版)、TR-PASS-G(一般版)、團體票銷售業務,及專開列車諮詢協助服務。
- 本站一月台(出口)、二月台皆設置有升降電梯無障礙服務。
旅客人次
2000年及2001年因永保安康熱潮,造成客運量數字陡升。唯買票者不一定實際搭乘,因此僅供參考。
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
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上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1984 | 147,212 | 139,142 | 286,354 | [2] | 402 | 782 |
1985 | 139,125 | 134,724 | 273,849 | 381 | 750 | |
1986 | 133,434 | 126,980 | 260,414 | 366 | 713 | |
1987 | 113,142 | 106,792 | 219,934 | 310 | 603 | |
1988 | 104,690 | 94,983 | 199,673 | 286 | 546 | |
1989 | 96,440 | 88,539 | 184,979 | 264 | 507 | |
1990 | 101,995 | 91,463 | 193,458 | 279 | 530 | |
1991 | 106,204 | 99,996 | 206,200 | 291 | 565 | |
1992 | 116,175 | 102,168 | 218,343 | 317 | 597 | |
1993 | 135,833 | 118,206 | 254,039 | 372 | 696 | |
1994 | 153,178 | 124,423 | 277,601 | 420 | 761 | |
1995 | 153,848 | 130,675 | 284,523 | 422 | 780 | |
1996 | 174,166 | 129,589 | 303,755 | 476 | 830 | |
1997 | 207,449 | 160,309 | 367,758 | 568 | 1,008 | |
1998 | 235,298 | 180,048 | 415,346 | 645 | 1,138 | |
1999 | 283,565 | 221,914 | 505,479 | 777 | 1,385 | |
2000 | 1,730,588 | 622,924 | 2,353,512 | 4,728 | 6,430 | |
2001 | 3,220,746 | 686,554 | 3,907,300 | 8,824 | 10,705 | |
2002 | 569,332 | 446,496 | 1,015,828 | 1,560 | 2,783 | |
2003 | 459,774 | 406,496 | 866,270 | 1,260 | 2,373 | |
2004 | 507,701 | 458,855 | 966,556 | 1,387 | 2,648 | |
2005 | 545,139 | 496,067 | 1,041,206 | 1,494 | 2,845 | |
2006 | 575,271 | 535,480 | 1,110,751 | 1,576 | 3,043 | |
2007 | 621,538 | 578,450 | 1,199,988 | 1,703 | 3,288 | |
2008 | 744,097 | 706,842 | 1,450,939 | 2,039 | 3,975 | |
2009 | 758,140 | 722,733 | 1,480,873 | [3] | 2,077 | 4,057 |
2010 | 1,235,494 | 866,095 | 2,101,589 | [4] | 3,385 | 5,758 |
2011 | 1,257,992 | 969,676 | 2,227,668 | [5] | 3,447 | 6,103 |
2012 | 1,149,851 | 1,100,476 | 2,250,327 | [6] | 3,142 | 6,148 |
2013 | 1,228,278 | 1,176,507 | 2,404,785 | [7] | 3,365 | 6,588 |
2014 | 1,288,071 | 1,201,310 | 2,489,381 | [8] | 3,529 | 6,820 |
2015 | 1,234,249 | 1,200,428 | 2,434,677 | [9] | 3,382 | 6,670 |
2016 | 1,216,545 | 1,200,293 | 2,416,838 | [10] | 3,324 | 6,603 |
2017 | 1,236,962 | 1,215,866 | 2,452,828 | [11] | 3,389 | 6,720 |
2018 | 1,209,747 | 1,193,318 | 2,403,065 | [12] | 3,314 | 6,584 |
2019 | 1,183,869 | 1,175,908 | 2,359,777 | 6,465 | ||
2020 |
歷史
戰前
戰後
- 1985年7月1日:配合客貨運業務量增加,由三等站升格為二等站[13](p80)。
- 1989年11月14日:拆除舊站房,改建為鋼筋混凝土的現代化站房[13](p80)。
- 1991年3月4日:新站房完工啟用[13](p80)。
- 2008年5月15日:開始大量停靠莒光號、復興號。
- 2009年6月16日:莒光號以下全部停靠,並開始停靠自強號。惟現已有部分莒光號班次不停靠。
- 2011年1月2日:沙崙支線正式通車營運,並開行直通列車,無需轉乘。
- 2011年9月28日:本站首次出現於定期旅客列車班表中成為列車始發站及終點站。
- 2013年9月30日:啟用多卡通刷卡機。
- 2019年1月29日:永康車站站前轉乘環境優化改善工程完工啟用,公車停靠處遷移至候車亭停靠,原永康火車站公車站牌廢除。
轉乘運輸
編號 | 經營業者 | 起站 | 經由 | 迄站 | 候車站名 |
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20 | 府城客運 | 南紡購物中心 | 永康火車站 | 海東國小 | 永康火車站 |
綠5 | 興南客運 | 永康火車站 | 新市火車站 | 大社 | |
紅10 | 興南客運 | 關廟轉運站 | 永康火車站 | 奇美醫院 |
- 公共自行車T-Bike:
- 永康火車站:32車位
車站週邊
- 永康區公所:位於車站前中山路路首。【搭乘紅10 往奇美醫院方向-永康農會站下車步行130公尺】
- 永康郵局(特等支局):位於車站前中山路路首。【搭乘市區20 往海東國小方向-歐洲世界社區站下車步行250公尺、綠5 往大社方向及紅10 往奇美醫院方向-自強路口站下車步行150公尺】
- 永康農會(本會):位於中山南路。【搭乘紅10 往奇美醫院方向】
- 永康社教中心(演藝廳)、永康探索公園、臺南縣原住民會館【搭乘市區20 往南紡購物中心方向、紅10 往關廟公所方向-永大夜市站下車】
- 永康戶政事務所【搭乘市區20 往南紡購物中心方向、紅10 往關廟公所方向 - 國通汽車公司站下車】
- 永康地政事務所、永康衛生所【搭乘市區20 往南紡購物中心方向、紅10 往關廟公所方向 - 永大夜市站下車】
- 臺南市政府警察局永康分局【搭乘市區20 往南紡購物中心方向、紅10 往關廟公所方向-埔園里站下車步行200公尺】
- 國立臺灣歷史博物館園區【搭乘市區20 往海東國小方向】:2011年10月29日開館。
- 統一企業總部
- 大成長城企業總部
- 臺南麗池大樓:原臺南縣最高住宅大樓。
- 永康工業區 / 永康科技園區【搭乘綠5】
- 桂田酒店/ 致穩商旅【搭乘市區20 往海東國小方向-鹽行站下車步行150~300公尺】
- 麗新大酒店【距車站步行約500公尺,永康交流道旁】
- 臺南商務會館【距車站步行約500公尺,永康交流道旁】
- 陸軍砲兵訓練指揮部【搭乘紅10 往奇美醫院方向】
- 臺南應用科技大學【搭乘市區20 往海東國小方向】:前身為臺南女子學院。
- 崑山科技大學【搭乘市區20 往南紡購物中心方向】。
- 國立臺南大學附屬高級中學【搭乘紅10 往奇美醫院方向】
- 臺南市立永康國民中學【搭乘市區20 往海東國小方向-歐洲世界社區站下車步行250公尺、綠5 往大社方向及紅10 往奇美醫院方向-自強路口站下車步行150公尺】
- 臺南市永康區永康國民小學【搭乘紅10 往奇美醫院方向-永康農會站下車】
- 臺南市永康區三村國民小學【搭乘市區20 往海東國小方向-鹽行站下車】
- 臺南市永康區龍潭國民小學
- 永康交流道
- 鄰近臺一線
- 三老爺宮:鄭成功廟。
- 鄭成功墓園紀念碑
參考文獻
- . 交通部臺灣鐵路管理局. 2018 [2019-08-21]. (原始内容存档于2019-06-05).
- (繁體中文)臺灣鐵路管理局. (PDF). 交通部鐵路改建工程局: 頁(3-5). 2009-07 [2019-05-05]. 財團法人九二一震災重建基金會
- . [2020-03-07]. (原始内容存档于2020-03-24).
- (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2011-12-29). 臺灣鐵路管理局
- (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2012-06-16). 臺灣鐵路管理局
- (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2013-06-02). 臺灣鐵路管理局
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- (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-19). 臺灣鐵路管理局
- . 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. (原始内容存档于2019-06-05).
- . 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. (原始内容存档于2019-06-04).
- 周俊霖、許永河. . 臺南縣政府文化局. 2007年8月1日. ISBN 9789860096958.
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