松山車站 (台灣)
松山車站位於臺北市信義區永吉里、松山區慈祐里交界處,是臺灣鐵路管理局縱貫線、台北捷運松山新店線(松山線[5])的鐵路車站。
松山車站 Songshan Station | |||||||||||||||||||||
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位置 | 臺灣 臺北市信義區 永吉里松山路11號(臺鐵) 臺北市松山區 慈祐里八德路四段742號(台北捷運) | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 25°2′56″N 121°34′40″E | ||||||||||||||||||||
车站类别 | 地下轉乘車站 | ||||||||||||||||||||
机构 | 臺灣鐵路管理局 台北捷運 | ||||||||||||||||||||
途经 | 臺灣鐵路縱貫線 松山新店線 環狀線 | ||||||||||||||||||||
距离 | 距離基隆端21.9公里 | ||||||||||||||||||||
臺鐵:島式月台兩座 台北捷運:島式月台一座 | |||||||||||||||||||||
股道 | 6 | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||
车站层数 | 縱貫線地下二層 松山線地下三層 | ||||||||||||||||||||
方式 | 站內轉乘 | ||||||||||||||||||||
出口数目 | 縱貫線:5 松山線:5 | ||||||||||||||||||||
其他 | |||||||||||||||||||||
车站代码 | 臺鐵:0990 台北捷運:G19[1] ( 工程代碼:G22 ) | ||||||||||||||||||||
电报码 | ㄙㄥ | ||||||||||||||||||||
车站等级 | 一等站 | ||||||||||||||||||||
网站 | www.metro.taipei www.railway.gov.tw | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 臺鐵:1891年10月20日 (現今站房:2008年9月21日) 松山新店線:2014年11月15日 台北捷運環狀線:可行性研究中 | ||||||||||||||||||||
旧称 | 錫口火車碼頭、錫口停車場、〔〕 Matsuyama eki [2] | ||||||||||||||||||||
营运 | |||||||||||||||||||||
乘客數量 | 台鐵:32,632[3] 臺北捷運:44,412[4]人次(2020年12月) | ||||||||||||||||||||
排行 | 台鐵:第9名(2018年) 臺北捷運:第39名/119站 | ||||||||||||||||||||
首班车 | 松山新店線 往新店/台電大樓:06:00 | ||||||||||||||||||||
班车 | 松山新店線 往新店/台電大樓:00:00 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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車站構造
- 目前使用中的臺鐵地下化車站,地下一層為候車室,地下二層為月台,共有兩個月台、四條股道。行包室設於新建站房東側(基隆端),與站房間隔著錫口支溝。
- 目前松山站第二期工程已經完工(含車站辦公室、售票窗口、售票大廳、地下停車場汽車431位及站前廣場),臨時南北站於2009年12月拆除完畢,且以BOT模式由潤泰企業集團建造兩棟聯合開發大樓,並用空橋連接,地下一樓設台鐵購票窗口、台鐵紀念商品形象館、商店街及與台北捷運松山新店線松山站的聯通走廊,地下二樓則為台鐵候車月台,樓上則設有商場(如:CITYLINK)、辦公室、旅館等。
- 台北捷運松山新店線(松山線段):地下三層車站,一個島式月台,五個出入口。[6] 站內出口2旁有一條長通道,但不作開放。
- 臺鐵和捷運都皆設有地下連通道轉乘。
台鐵、捷運 車站樓層
地上 11樓~17樓 |
商業區 | 全球人壽保險股份有限公司總公司 |
地上 10樓 |
商業區 | 智同科技股份有限公司 |
地上 9樓 |
商業區 | 秋雨創新股份有限公司/秋雨創新股份有限公司(印前中心)/瑞聯全球證券投資顧問股份有限公司/中華民國棒球協會/亞洲棒球總會/美孚建設股份有限公司/美孚營造工程股份有限公司/美孚設備工程股份有限公司/全球國際保險代理人股份有限公司/秋雨三樂股份有限公司/信傳媒 BFIP |
地上 8樓 |
商業區 | 日商艾克斯遊戲股份有限公司台灣分公司/香港商法蘭克福新時代傳媒有限公司台灣分灣分公司/香港商法蘭克福展覽有限公司台灣分公司/香港商索思未來亞太科技有限公司台灣分公司/日本富士通香港商富士通電子亞太有限公司臺灣分公司 |
地上 5樓~7樓 |
商業區 | 傳奇網路遊戲股份有限公司 |
地上 4樓 |
商業區 | 全球人壽保險股份有限公司總公司 |
地上 3樓 |
商場區 | CITYLINK松山店-會議室&展演空間&方尹文創、辦公室出入口、無印良品 |
地上 2樓 |
商場區 | CITYLINK松山店-食尚美饌/生活風格/服飾配件、主題餐廳、Uniqlo |
地面 | 出入口 | 出入口、大巴士停車場、廣場、松山轉運站、CITYLINK松山店-食尚美饌/生活風格/生活便利、麥當勞、統一超商、星巴克、摩斯漢堡、哈肯舖、Mister Donut、羅多倫咖啡、米哥烘焙坊、爭鮮、大戶屋、樂法、八月堂 |
地下 一樓 |
大廳層 | 臺鐵售票處/自動售票機/驗票閘門/雙鐵連通道/等候區 臺鐵剪票口/洗手間/地下室停車場連通道 |
地下 二樓 |
月台層 大廳層 |
車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門、洗手間 |
1A月台 | → 西部幹線 往 樹林、臺中、高雄、屏東、潮州 方向 | |
島式月台 | ||
1B月台 | → 西部幹線 往 樹林、臺中、高雄、屏東、潮州 方向 | |
2A月台 | → 西部幹線 往 七堵、基隆 方向 → 東部幹線 往 宜蘭、花蓮、臺東 方向 | |
2B月台 | → 西部幹線 往 七堵、基隆 方向 → 東部幹線 往 宜蘭、花蓮、臺東 方向 | |
地下 三樓 |
一月台 | → 松山新店線 往新店/台電大樓方向(G18 南京三民站)→ |
二月台 | → 松山新店線 往新店/台電大樓方向(G18 南京三民站)→ |
圖片集
利用狀況
- 2003年末增加從松山車站步行到臺北最HIGH新年城跨年晚會現場和臺北101跨年煙火,以紓解台北捷運車站以及信義商圈週邊人潮。
臺鐵
捷運
松山線車站位於八德路四段道路下方,地下2層島式月台車站,5個出入口,於台鐵車站後方;車站代碼為G19。
依據2020年12月資料,本站每日旅運量約為44,412[4]人次,在台北捷運各站中排行第39名。
本站主要客源是轉搭臺鐵和捷運的旅客,而附近有松山慈祐宮、饒河街觀光夜市及五分埔商圈,因此本站在假日上的旅客眾多。
旅客流量統計
臺灣鐵路管理局 歷年旅客人次紀錄(至2013年) | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1946 | 377,638 | 571,475 | 949,113 | [8] | 1,035 | 2,600 |
沒資料 | ||||||
1975 | 1,173,529 | 1,195,427 | 2,368,956 | [9] | 3,215 | 6,490 |
1976 | 1,048,019 | 1,123,223 | 2,171,242 | [10] | 2,863 | 5,932 |
1977 | 903,978 | 959,239 | 1,863,217 | [11] | 2,477 | 5,105 |
1978 | 沒資料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 963,532 | 1,080,539 | 2,044,071 | [12] | 2,633 | 5,585 |
1981 | 868,513 | 937,471 | 1,805,984 | [13] | 2,379 | 4,948 |
1982 | 895,430 | 901,847 | 1,797,277 | [14] | 2,453 | 4,924 |
1983 | 845,864 | 842,101 | 1,687,965 | [15] | 2,317 | 4,625 |
1984 | 882,318 | 846,554 | 1,728,872 | [16] | 2,411 | 4,724 |
1985 | 958,705 | 976,344 | 1,935,049 | [17] | 2,627 | 5,302 |
1986 | 1,622,958 | 1,496,331 | 3,119,289 | [18] | 4,446 | 8,546 |
1987 | 3,137,510 | 2,729,508 | 5,867,018 | [19] | 8,596 | 16,074 |
1988 | 3,799,820 | 3,358,928 | 7,158,748 | [20] | 10,382 | 19,559 |
1989 | 4,683,965 | 4,022,453 | 8,706,418 | [21] | 12,833 | 23,853 |
1990 | 5,028,812 | 4,667,749 | 9,696,561 | [22] | 13,778 | 26,566 |
1991 | 5,979,171 | 6,009,870 | 11,989,041 | [23] | 16,381 | 32,847 |
1992 | 5,640,758 | 5,993,177 | 11,633,935 | [24] | 15,412 | 31,787 |
1993 | 6,474,503 | 6,415,198 | 12,889,701 | [25] | 17,738 | 35,314 |
1994 | 7,093,285 | 7,099,866 | 14,193,151 | [26] | 19,434 | 38,885 |
1995 | 7,331,657 | 7,220,294 | 14,551,951 | [27] | 20,087 | 39,868 |
1996 | 8,058,337 | 12,022,242 | 20,080,579 | [28] | 22,017 | 54,865 |
1997 | 8,595,227 | 11,383,192 | 19,978,419 | [29] | 23,549 | 54,735 |
1998 | 7,127,150 | 10,468,226 | 17,595,376 | [30] | 19,526 | 48,207 |
1999 | 7,511,473 | 9,972,025 | 17,483,498 | [31] | 20,579 | 47,900 |
2000 | 8,260,406 | 8,342,761 | 16,603,167 | [32] | 22,631 | 45,488 |
[註 1]2001 | 6,499,395 | 6,477,417 | 12,976,812 | [34] | 18,412 | 36,762 |
2002 | 5,894,311 | 5,801,338 | 11,695,649 | [35] | 16,149 | 32,043 |
2003 | 5,040,671 | 5,000,039 | 10,040,710 | [36] | 13,810 | 27,509 |
2004 | 5,284,546 | 5,190,125 | 10,474,671 | [37] | 14,439 | 28,619 |
2005 | 5,289,600 | 5,182,368 | 10,471,968 | [38] | 14,492 | 28,690 |
2006 | 5,229,589 | 5,200,454 | 10,430,043 | [39] | 14,328 | 28,575 |
2007 | 4,816,987 | 4,732,252 | 9,549,239 | [40] | 13,197 | 26,162 |
2008 | 4,909,335 | 4,784,660 | 9,693,995 | 13,413 | 26,486 | |
2009 | 5,048,998 | 4,980,826 | 10,029,824 | 13,833 | 27,479 | |
2010 | 5,104,172 | 4,996,089 | 10,100,261 | [41] | 13,984 | 27,672 |
2011 | 5,422,894 | 5,334,570 | 10,757,464 | [42] | 14,857 | 29,473 |
2012 | 5,665,517 | 5,553,140 | 11,218,595 | [43] | 15,480 | 30,652 |
2013 | 5,907,472 | 5,724,155 | 11,631,627 | [44] | 16,185 | 31,867 |
年 | 2014年至今 | |||||||||||||||
臺灣鐵路管理局 | 台北捷運 | 計 | ||||||||||||||
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年間 | 1日平均 | 年間 | 1日平均 | 1日平均 | ||||||||||||
上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | 上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | 上車 | 上下車 | |||
2014 | 5,965,738 | 5,718,782 | 11,684,520 | [45] | 16,344 | 32,012 | 1,246,413 | 1,243,181 | 2,489,594 | [46] | *26,519 | *52,970 | *11月15日通車 | |||
2015 | 5,855,373 | 5,746,562 | 11,601,935 | [47] | 16,042 | 31,786 | 6,789,405 | 6,499,492 | 13,288,897 | 18,601 | 36,408 | 34,643 | 68,194 | |||
2016 | 6,010,322 | 5,882,596 | 11,892,918 | [48] | 16,422 | 32,494 | 7,695,079 | 7,428,067 | 15,123,146 | 21,025 | 41,320 | 37,446 | 73,814 | |||
2017 | 6,001,156 | 6,075,565 | 12,076,721 | [49] | 16,442 | 33,087 | 8,354,774 | 7,975,111 | 16,329,885 | 22,890 | 44,739 | 39,331 | 77,827 | |||
2018 | 5,930,674 | 5,979,825 | 11,910,499 | [50] | 16,248 | 32,632 | 8,354,774 | 8,392,575 | 17,185,181 | 24,089 | 47,083 | 40,337 | 79,715 | |||
2019 | 6,017,459 | 5,960,522 | 7,287,897 | [51] | 10,008 | 19,967 | 9,060,748 | 8,668,814 | 17,729,562 | 24,824 | 48,574 | 34,832 | 68,541 | |||
2020 | 7,538,810 | 7,324,224 | 14,863,034 | 20,598 | 40,609 |
車站周邊
- 永春國小
- 松山車站地下停車場
- 八德立體停車場
- 永吉國中
- 首都大飯店-松山館
- 臺北市公共自行車租賃系統
- 捷運松山站(3號出口)
- 松山車站
- 錫口碼頭
- amba臺北松山意舍酒店(由東出口出站後至對面大樓1樓搭乘酒店專屬電梯前往或搭乘手扶梯至二樓行走天橋搭乘酒店專屬電梯前往)
- 交四廣場
公車資訊
國道客運
經營業者 | 路線編號 | 營運路線 | 備註 |
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基隆客運 | 1061A | 中崙-捷運忠孝復興站-松山車站(八德)-潭美國小(成功)--暖暖區公所-碇內-四腳亭--瑞芳車站 | 經暖暖區公所 固定班次 |
基隆客運 | 1061 | 中崙-捷運忠孝復興站-松山車站(八德)-潭美國小(成功)--暖江橋頭-碇內-四腳亭--瑞芳車站 | 不經暖暖區公所 |
基隆客運 | 1062 | 中崙-捷運忠孝復興站-松山車站(八德)-潭美國小(成功)--暖江橋頭-四腳亭--瑞芳車站-金瓜石 | |
基隆客運 | 1088 | 寶祥吉祥--碇內-暖暖---汐止-南港車站-市民大道-松山車站 | |
福和客運 | 1551 | 基隆-中山高-新店 | 2021年2月1日起變更路線及停靠站位 |
泰樂客運 | 1558 | 基隆火車站-堤頂大道-新湖一路-松山車站(松山)-捷運永春站-木柵高工-捷運動物園站 | |
大有巴士 臺中客運 |
9012 | 松山車站(松山)-市府轉運站-捷運六張犁站-捷運景美站--捷運大坪林站-中央新村-北二高-龍潭- 北二高-中山高-朝馬-科學博物館(台灣大道)-台中車站 |
經新店、北二高、龍潭 |
指南客運、 中壢客運 |
9069 | 捷運南港展覽館站-南港車站-松山車站(八德)-捷運南京復興站-中山高-新光三越-桃園榮民醫院- 中壢客運桃園站(中壢站) |
|
公路客運
經營業者 | 路線編號 | 營運路線 | 備註 |
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基隆客運 | 1032 | 基隆車站-南榮路--八堵車站-七堵-六堵-百福社區--汐止-汐科站南站--樟樹灣-- 捷運南港展覽館站(南港路)-南港車站-松山車站(八德)-世貿中心(基隆路)-捷運六張犁站-台灣科技大學-福和橋- 捷運永安市場站--板橋公車站 |
|
新北客運 | 1191 | 中崙-松山車站(八德)-南港車站-捷運南港展覽館站(南港路)--汐科站南站--汐止-六堵-- 八堵--三坑-基隆車站 |
經、北基公路 |
中興巴士 | 2021 | 板橋新站-海山中學-環球購物中心--連和(里)-華中橋-東園站(果菜市場)-捷運小南門站-審計部- 中崙-台視-京華城-饒河夜市-松山車站(八德)-南港車站-捷運南港展覽館站--樟樹灣-- 汐科南站-汐止--百福社區-六堵--七堵-八堵車站--暖江橋頭-四腳亭-瑞芳站 |
固定班次 |
市區公車
站牌名《松山車站》、《松山車站(八德)》、《松山車站(松山)》、《松山車站(松隆)》
編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
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28 | 指南客運 | 大直-市政府 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
32 | 東南客運 | 吳興街-南港花園社區 | 停靠 松山車站(松山)、松山車站(松隆)站牌 |
53 | 欣欣客運 | 瓏山林社區-西松高中 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
63 | 大都會客運 | 內湖舊宗路-台北車站 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
66 | 欣欣客運 | 動物園-松山車站 | 停靠 松山車站、松山車站(松山)、松山車站(松隆)站牌 |
203 | 光華巴士、中興巴士 | 北峰里-天母 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
204 | 首都客運 | 東園-麥帥新城 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
205 | 台北客運 | 中華科技大學-東園 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
忠孝幹線 | 三重客運 | 蘆洲-松山車站 | 僅停靠 松山車站(松山)站牌,原232副線 |
232快 | 三重客運 | 蘆洲-松山車站 | 僅停靠 松山車站(松山)站牌 |
256 | 指南客運 | 大直-松山車站 | 僅停靠 松山車站站牌 |
276 | 大都會客運 | 舊莊-衡陽路 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
281 | 大都會客運 | 東湖-市政府 | 停靠 松山車站(松山)、松山車站(松隆)站牌 |
284 | 首都客運 | 汐止-景美 | 停靠 松山車站(松山)、松山車站(松隆)站牌 |
286 | 大都會客運 | 福德街-捷運西湖站 | 僅停靠 松山車站(松山)站牌 |
286副 | 大都會客運 | 行天宮-福德街 | 僅停靠 松山車站(松山)站牌 |
306 | 三重客運 大都會客運 | 蘆洲-凌雲五村 舊莊-蘆洲 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
306區間 | 大都會客運 | 舊莊-台北橋 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
311 | 中興巴士 | 中和-松山 | 停靠 松山車站、松山車站(八德)站牌 |
518 | 首都客運 | 麥帥新城-圓環 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
531 | 欣欣客運 | 紫雲里-松山車站 | 僅停靠 松山車站站牌 |
605 | 中興巴士 | 汐止-台北車站 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
605副 | 中興巴士 | 汐止-松山車站 | 僅停靠 松山車站站牌 |
605新台五路 | 中興巴士 | 汐止-台北車站 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
611 | 欣欣客運 | 動物園-松山車站 | 停靠 松山車站、松山車站(松山)、松山車站(松隆)站牌 |
629 | 新北客運 | 汐止-松山車站 | 屬於新北市區公車。 僅停靠 松山車站站牌 |
668 | 中興巴士 | 汐止-公館 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
678 | 新北客運 | 汐止-捷運市政府站 | 屬於新北市區公車。 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
711 | 中興巴士 | 汐止-圓環 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
817 | 新北客運 | 汐止-五分埔 | 屬於新北市區公車。 僅停靠 松山車站(松山)站牌 |
棕1 | 首都客運 | 松山車站-松山機場 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
棕18 | 欣欣客運 | 政治大學-松山車站 | 停靠 松山車站、松山車站(松山)、松山車站(松隆)站牌 |
藍7 | 光華巴士 | 故宮博物院-捷運市政府站 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
藍7副線 | 光華巴士 | 故宮博物院-捷運市政府站 | 僅停靠 松山車站(八德)站牌 |
綠16 | 大都會客運 | 松德站-捷運劍南路站 | 停靠 松山車站、松山車站(松山)、松山車站(松隆)站牌 |
內科通勤專車8 | 光華巴士 | 松山車站-內湖科技園區 | 僅停靠 松山車站站牌 |
跳蛙公車 | 台北客運 | 瑞芳-松山車站 | 僅停靠 松山車站站牌,經捷運南港展覽館站 |
跳蛙公車 | 基隆客運 | 瑞芳-松山車站 | 僅停靠 松山車站站牌,經四腳亭 |
歷史
臺鐵松山車站
- 1891年10月20日:設立錫口火車碼頭(日治初期改稱為錫口停車場)。
- 1920年:隨地名改為「〔〕 Matsuyama」,車站也改稱松山驛,位於臺北州七星郡松山[52]。
- 1940年:改建為木造站房,為第二代車站。
- 1955年1月1日:升為二等甲車站
- 1985年8月15日:停辦臺泥以外的貨運業務。
- 1986年7月15日:配合台北車站地下化工程,第三代跨站式站房啟用。自1984年施工,歷時兩年。
- 1987年7月1日:升格為一等站,取代臺北成為縱貫線大部分下行旅客列車的始發站。
- 1991年9月20日:臺泥側線為配合鐵路地下化,改於南港作業。
- 2003年:配合政府改用通用拼音作為譯名標準的政策,將站名之英文寫法由原本的Sungshan Station改為Songshan Station。2009年政府雖改用漢語拼音作為譯音標準,但因松山拼法不變故無需更改。
- 2003年7月28日:松山南港鐵路地下化工程專案動工,臨時站房啟用。隨後拆除僅使用17年的跨站式站房。
- 2004年1月1日:松山車站首次台北跨年疏運人潮。
- 2008年9月21日:新建第四代地下化車站正式啟用,列車改行駛地下隧道及停靠地下化月台。
- 2009年12月29日:隨著新站售票處完工,臨時南北站停止服務。
- 2013年10月13日:與位於日本愛媛縣松山市、由JR四國所營運的松山車站締結姊妹站,成為臺灣第二座與日本締結姊妹車站的鐵路車站[註 2],並於當日販售2千5百份紀念套票。
- 2016年4月21日:增開之北高111次及136次普悠瑪號以本站為起迄站。
- 2016年7月7日:一輛北上電聯車駛入松山車站時車內行李爆炸,造成約25人受傷,是台灣鐵路首次遇到炸彈攻擊案[53][54][55]。
台北捷運松山站
軌道配線圖
- 臺鐵松山車站於南港專案動工前的舊軌道圖
- 地下化後的台鐵松山站軌道圖
鄰近車站
- 廢止營運模式
- 現行營運模式
- 未來營運模式
相關條目
- 松山車站:其他不同國家的同名車站。
- 潤泰松山車站大樓
- CITYLINK (購物中心)
- 松山車站爆炸案
參考文獻
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