龍運巴士E31線

• 1997年5月22日：隨青嶼幹線通車而投入服務，為龍運巴士首條巴士路線，同時是離島區首條以新界區為對外總站的專利巴士路線，亦是北大嶼山首兩條對外專利巴士路線之一（另一條為城巴E21線），更是自1965年11月1日九巴撤出大嶼山後，九巴集團（現稱載通國際）旗下公司首條大嶼山專利巴士路線，不過是由九巴的姊妹公司龍運巴士有限公司營運。初時往返舊荃灣碼頭（臨時巴士總站）及東涌市中心。當時青嶼幹線相當新鮮，大量市民為了一嘗乘車經過一條耗資70億元的青嶼幹線，又可以到東涌轉乘嶼巴前往大嶼山其他地區遊玩，導致客量相當高，甚至需要開辦一條循環觀光路線X31疏導，九巴亦需要外借巴士予龍運於本線應急。假日部份時間繞經東涌碼頭（現稱東涌新發展碼頭），以接駁東涌至大澳渡輪。
• 1998年2月2日：因東涌至大澳渡輪停辦，來回程不再繞經東涌碼頭。
• 1998年7月6日：本線改以荃灣愉景新城為總站。
• 2001年4月1日：本線延長至東涌西的逸東邨。
• 2002年10月21日：本線來回程繞經東涌北，服務整個東涌區。
• 2008年6月8日及2011年5月15日：龍運巴士調整票價，盡加之餘，亦不看齊城巴的接近路線收費（$3.5→$3.7）。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。[1]
• 2016年4月6日：往愉景新城方向，新增「迎禧路」分站。
• 2016年4月6日：配合迎東邨入伙，實施以下改動：
  • 增設兩班特快班次由逸東邨開出，不經東涌北前往愉景新城，開出時間為星期一至五07:10及07:40；
  • 每日08:00起由逸東邨開出及09:15起由愉景新城開出之班次，繞經迎東路並加停「昇薈」及「迎東邨」兩站。
• 2017年9月17日：往逸東邨方向，新增「東環」分站。
• 2018年2月9日：因客量不高，本線改派2輛單層巴士（SE103／VB8250、SE104／VB6911）取代2輛雙層巴士（8415／PD6334、8426／PG586）行走，同時削減班次。
• 2019年2月2日：來回程繞經滿東邨而不再繞經東涌北，從而間接削減東涌北來往青衣的公共交通服務，而荃灣來往東涌北方向，將以E32A線取代，由東涌北來往逸東邨的乘客需改乘坐新大嶼山巴士37線或城巴E21A線。

全程：$10.8

• 東涌纜車站往逸東邨：$3.6
• 青衣西路往愉景新城：$6.5

現時用車包括12輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC（8輛半豪華版65XX及4輛12.8米豪華版15XX）雙層空調巴士；間中亦會使用亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC客車版（15XX、55XX）行走。另因客量問題，2輛比亞迪K9R（SE103/104）只於非繁忙時間取代雙層巴士行駛本線，以節省路過青嶼幹線的成本。

另因E31線不會駛入機場，龍運巴士已移除行李架之雙層巴士亦會行走此線。

E31線的走線圖

荃灣（愉景新城）開經：美環街、西樓角路、大河道、沙咀道、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路、國瑞路、德士古道北、德士古道、青荃路、擔杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔杆山路、擔杆山交匯處、楓樹窩路、青衣西路、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌海濱路、順東路、達東路、順東路、裕東路（西行）、掉頭、裕東路（東行）、松仁路及逸東街。

逸東邨開經：逸東街、松仁路、裕東路（西行）、掉頭、裕東路（東行）、順東路、達東路、裕東路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、擔杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔杆山路、擔杆山交匯處、青荃路、德士古道、德士古道北、城門道、關門口街、沙咀道、大河道、青山公路、荃景圍及美環街。

此路線為連接東涌市中心及荃灣的主要路線，需求甚大，收費低廉，客量甚高，經常頂閘。在2019年取消繞經東涌北之前，不少青衣前往逸東邨的乘客往往難以登車。因此同樣服務荃灣及東涌北的繁忙時間路線E32A，獲提升至全日行走，替代此路線在東涌北的服務，改善無法登車的情況。重組實施後，此路線客源得以集中於東涌西及市中心，亦因市中心來往荃灣的車程獲縮短，更吸納了原本乘搭鐵路往返荃灣的乘客。

2012年8月26日08:15，一輛往東涌逸東邨的E31線富豪B9TL（703／MY8612），沿荃灣大河道往海旁方向而行，至沙咀道交界，失控撞倒一名正橫過馬路的70歲老婦，老婦被撞後彈上安全島，昏迷倒臥地上；巴士繼而再衝前，剷上荃新天地商場行人路，先撞毀行人路一個電箱，再撞傷一男一女途人，然後衝入一期商場通道及一間店舖，車頂被天花板擱住，未致全車衝入商場內。巴士車長及車上一名外籍女乘客亦告受傷，途人見狀報警。消防處接報，派出多輛消防車及救護車到場拯救，將五名傷者送院醫治。警方正調查意外原因[2][3][4]。

• 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，152頁

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