雅克-130
雅克-130(俄語:、英語:、北約代號:)[3],是蘇聯解體後所研製的首款軍用機。為雅克列夫設計局(A.S.Yakovlev Design Bureau)所設計的1款次音速雙座高級噴射教練機/先導型戰鬥教練機暨輕型攻击机。
雅克-130 () | |
---|---|
![]() | |
雅克-130在2012年的范堡罗航展 | |
类型 | 高級噴射教練機/輕型戰鬥機 |
原产国 | 俄羅斯 |
制造商 | 沙克爾飛機製造廠→伊爾庫特集團 |
设计师 | 雅克列夫設計局 |
首飞 | 1996年4月25日 |
服役 | 2010年2月19日[1] |
状态 | 使用中 |
主要用户 | 俄罗斯空军 |
制造数量 | 140+架(2017年) |
单位成本 | $15 百萬[2] |
歷史
蘇聯空軍/俄羅斯空軍從20世紀70年代開始至今一直將捷克生產的L-39C信天翁高級教練機作為其教練機機隊的主力,該機是上世紀70年代到蘇聯解體時蘇聯空軍和國土防空軍教練機機隊中數量最多的機種;但是預估到了21世紀初,該機的服役壽限也即將屆滿,於是在20世紀80年代末,蘇聯空軍和國土防空軍就決定開始研製下一代高級教練機,該項目的研製計劃書隨即下發到各個設計局。米格設計局,米亞西舍夫設計局、蘇愷設計局和雅克列夫設計局都打算參與該項目的競爭,並且也根據各自對於下一代高級教練機的理解開展了預研工作。 雅克-130於1991年開始研發,
1993年,當時俄國空軍經費不足,允許外資加入教練機計畫。俄羅斯雅克列夫設計局(設計)、雄鷹飛機製造廠(製造)、斯洛伐克PS(發動機,後改PLSM)與義大利馬基航空(投資夥伴)合作推出Yak/AEM-130教練機,雅克-130編號RA-43130的第1架原型機是雅克-130 D(D代表Demonstrator,展示),它於1994年11月30日出廠,之後在1996年4月25日進行首飛。
一開始規畫建造10架預量產型交俄國空軍測試,但隨亞洲金融風暴導致財政惡化成泡影[4]。俄國空軍又要求己方廠商以該國教練機優先、排斥非獨立國協的外製零組件,義方對此則無法接受,於是1999年12月雙方因市場條件改變而分道揚鑣,雅克列夫設計局以義大利免除俄國政府7700萬美元債務的代價提供技術文件給馬基航空[5],各自區隔市場發展出雅克-130和M-346[6][7][8][9][10]。雅克列夫可銷售至獨立國協、印度、斯洛伐克和阿爾及利亞,馬基航空則是可銷售至北約成員國等等[11]。
首架量產型的雅克-130於2004年4月30日在位於下諾夫哥羅德的索爾莫沃試飛站首飛,機號為「白色01」。第2架於2005年春天參加試飛,最初其編號為「黑色02」,但是之後變成了「白色02」。第3架於2005年秋季進入試驗場參加試飛。
雅克-130於2005年,獲得了俄羅斯政府的軍用教練機標案,並於2009年第1架雅克-130開始進入俄罗斯空军服役。
雅克-130型機規劃總費用約2億美元,單機價格為1,200~1,400萬美元。除了俄羅斯空軍計劃購買200架雅克-130之外,俄羅斯海軍也對該機極感興趣,有意將其改裝成艦載機。
設計
雅克-130是全世界第1款引入現代戰機高機動氣動布局設計的第5代高級噴射教練機(Fifth-Generation Advanced Jet Trainer)。俄羅斯第5代戰機的部分設備與航電架構就是在雅克-130上先1步落實。
作為1款先進的教練機,雅克-130是能夠複製一些"4+世代"戰機和第5代Su-57戰鬥機的特點。它也可以執行輕型攻擊和偵察任務,可攜帶3000公斤的戰鬥負載。
雅克-130的全玻璃駕駛艙(Glass Cockpit),採用三塊大型液晶顯示器(Liquid Crystal Display,LCD)。
該機的發動機是根據俄、烏合作項目的規定裝配AI-222-25渦扇發動機。另外,中國研製的L15高教機,亦採用此系列的發動機。
系列機型
- 雅克-130 D – 首架原型機
- 雅克-130 – 基本的雙座高級噴射教練機
- 雅克-131 – 輕型攻擊機
- 雅克-133 – 輕型打擊機
- 雅克-133IB – 戰鬥轟炸機
- 雅克-133PP – 電子反制機
- 雅克-133R – 戰術偵察機
- 雅克-135 – 4座貴賓運輸機
服役國家
Yak-130諸元
基本規格
- 飛行員:2名
- 長度:11.49 m(37 ft 8 in)
- 翼展:9.72 m(31 ft 10 in)
- 高度:4.76 m(15 ft 7 in)
- 翼面積:23.52 m²(253.2 sq ft)
- 空重:4,600 kg(10,141 lb)
- 載重:6,350 kg(14,000 lb)
- 最大起飛重量:10,290 kg(22,685 lb)
- 發動機:2具禮炮公司(Salyut)/馬達西奇公司(Motor Sich)AI-222-25渦輪扇發動機,2,500 kg(5,512 lbf)
性能
武裝
- 對稱或不對稱武器載荷,重達到3,000 kg(6,613 lb),包括各種制導和非制導武器,副油箱及電子吊艙,可以在9個外掛點裝置:每個翼尖1個,每個機翼下3個,及機身下1個
世界各國與Yak-130同屬第5代高級噴射教練機的机型
參考資料
- Piotr Butowski, Jakowlew Jak-130 wszedł do służby w Rosji in: Lotnictwo Nr. 4/2010, p.10 (波兰文)
- . Strategypage.com. 2008-07-19 [2011-10-17]. (原始内容存档于2016-03-01).
- Parsch, Andreas; Aleksey V. Martynov. . Designation-Systems.net. 2008 [2010-04-13]. (原始内容存档于2017-07-29).
- Yak-130: New Russia's Most Successful Aircraft 页面存档备份,存于. Moscow Defense Brief (英文).
- Business in Brief: $77M Barter Deal. The Moscow Times. 2001-06-22 (英文).
- . Yakovlev (Take-off). (原始内容存档于2015-07-13) (英语).
- (俄文).
- 俄雅克-130在建造和进入国际市场领先意M346 页面存档备份,存于. 搜狐 (中国新闻社). 2006-09-27 (简体中文).
- Foreign Aircraft Builders Prepare for Soft Landing 的存檔,存档日期2016-03-05.. Kommersant. 2006-05-16 (英文).
- Butowski, Piotr. . Interavia Business & Technology (Aerospace Media Publishing). 1 May 2002 [22 August 2015]. ISSN 1423-3215. (原始内容存档于2015-09-24) –HighBeam Research.
.
- The Military Balance 2017, p.217
- . [2014-01-11]. (原始内容存档于2012-10-13).
- . Defense Industry Daily. [24 February 2013].
- "bmpd - {{lang|ru|Новые Як-130 в 2013 году"""
- www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/emptys/90190/world-air-forces-2011-2012.pdf
- The Military Balance 2016. p.-321
- ВВС Бангладеш приняли на вооружение первые самолёты Як-130: Оружие: Силовые структуры: Lenta.ru
- The Military Balance 2016. p.-236
- Авиабазе в Лиде передали новые учебно-боевые самолёты Як-130
- http://www.menadefense.net/2017/02/17/myanmar-recoit-trois-premiers-yak-130/
- 俄羅斯通過武器交易等以擴大在老撾影響力
- . Ria Novosti. 31 March 2013 [31 March 2013].
- news - БХ-ын сайд тайлангаа тавив 页面存档备份,存于. News.mn. Retrieved on 2013-1-25.
參見
- 第5代高級噴射教練機