香港機場管理局

致力成為世界級的機場營運機構，在機場管理及航空相關業務方面奠定領導地位，為香港繁榮作出貢獻。

在以下方面悉力以赴，鞏固香港作為國際及地區航空中心的地位：

• 確保機場安全，保安嚴密﹔
• 維持高效率運作，注重保護環境﹔
• 實行審慎的商業原則﹔
• 力求超越顧客期望﹔
• 與各業務夥伴緊密合作﹔
• 重視人力資源﹔
• 發揚創新精神。

機場管理局由董事會主席、行政總裁及8至15名其他成員組成董事會，現任成員如下[1]：

• 蘇澤光，大紫荊勳賢，GBS，OBE，JP（董事會主席）
• 林天福，JP（當然成員：行政總裁）
• 許正宇，JP（當然成員：財經事務及庫務局局長）
• 陳帆，JP（當然成員：運輸及房屋局局長）
• 廖志勇，JP（當然成員：民航處處長）
• 陳靜芬，SC（資深大律師、高等法院原訟法庭特委法官）
• 何俊賢，BBS（立法會議員（漁農界））
• 馮婉眉，BBS，JP（前滙豐香港區總裁）
• 唐家成，SBS，JP（證監會主席）
• 黃永灝，BBS，JP（恒基（中國）投資有限公司常務副總裁及恒基兆業建築部總經理）
• 盛智文，大紫荊勳賢，GBS，JP（前海洋公園主席）
• 林健鋒，GBS，JP（行政會議成員、立法會議員（商界（第一））
• 易志明，SBS，JP（立法會議員（航運交通界））
• 李承仕，GBS，OBE，JP（前工務局局長）
• 林奮強，BBS（前行政會議成員）
• 杜彼得，BBS（帝盛酒店集團獨立非執行董事）
• 黃冠文，BBS，MH，JP（以立投資管理有限公司兼新建業有限公司董事）

行政總裁下設8名執行總監，分別負責物業發展、工程及科技、商務、人力資源及行政、企業發展、財務、機場運行、三跑道項目。[2]

香港機場管理局在《機場管理局條例》的要求下，以審慎的商業原則處理其業務，多年來維持穩健的財政表現。機場管理局的長期本地貨幣及外幣機構信貸評級均獲得標準普爾評為AA級，與香港特別行政區政府的主權信貸評級相同。於2007/08財政年度，機場管理局向其唯一股東香港特別行政區政府派息20億港元。

香港機場管理局截至2014年3月31日的2013/2014財政年度錄得強勁增長，期內的收益及權益股東應佔溢利分別達148.1億港元及64.54億港元，因而向香港政府宣佈派發53億港元末期股息。 .2 截至2017年3月31日止的12個月內，收益同比上升 2.4%至186.27億港元，而計算利息、稅項、折舊和攤銷前溢利增加4%至128.31億港元，凈利潤則微跌0.99%到82.76億港元

截至2018年3月31日止的12個月內，收益同比上升18.1%至219.94億港元，而計算利息、稅項、折舊和攤銷前溢利增加24.2%至159.36億港元，凈利潤上升至37.9%到114.16億港元，權益總額達725.69億港元，較上個年度上升19.8%

• 黃保欣，大紫荊勳賢，CBE，JP（1995年12月1日－1999年5月31日）
• 馮國經，大紫荊勳賢，GBS，CBE（1999年6月1日－2008年5月31日）
• 張建東，GBS，OBE，JP（2008年6月1日－2014年5月31日）
• 羅康瑞，大紫荊勳賢，GBS，JP（2014年6月1日－2015年5月31日）
• 蘇澤光，大紫荊勳賢，GBS，OBE，JP（2015年6月1日－2021年5月31日）

• 董誠亨（1995年12月1日－1998年11月30日）
• 林中麟，GBS，SBS，JP（1998年12月1日－2000年12月31日，署理）
• 彭定中（2001年1月1日－2007年1月31日）
• 許漢忠，JP（2007年2月1日－2014年7月10日）
• 吳自淇（2014年7月11日－2014年9月30日，署理）
• 林天福，JP（2014年10月1日－2017年9月30日）

機場管理學院為機場管理局的培訓部門，除了機場管理局職員外，機場管理學院也為區外機場人員提供培訓，曾經合作的機場包括北京首都機場、珠海機場、杭州蕭山國際機場、上海浦東機場及上海虹橋機場等。

香港國際機場於2005年推出行政管理培訓計劃，目的旨在培育管理專才，以迎合香港國際機場未來的業務需求。行政見習員於首兩年會接受密集式的訓練，包括參與課堂培訓及工作實習，並且因應個人特長輪調至不同部門。行政見習員透過此計劃，可以學習一般機場管理技巧，以便日後在香港國際機場肩負各種不同的職責。

香港國際航空學院於2016年成立，為香港航空業培訓人才。學院於2017年與法國國立民用航空學院合作開辦碩士學位課程，並由ENAC頒授航空運輸管理碩士學位，首輪課程於2017年4月推出[3][4][5][6]。