龍運巴士E32線

• 1997年12月30日：E32投入服務，最初以赤鱲角（赤鱲角南路）為總站。
• 1998年6月22日：配合新機場後勤區啟用，E32線延長至赤鱲角碼頭，來回程途經暢達路（富豪機場酒店）。
• 1998年7月11日：E32線往葵芳方向，離開機場地面運輸中心後直接駛往機場路前往國泰城，不經暢達路（富豪機場酒店）。
• 2003年3月8日：E32線每日10:00-15:30來回程改經青康路、青衣路、青衣鄉事會路及楓樹窩路。
• 2005年5月1日：E32線總站配合機場管理局需關閉赤鱲角碼頭而遷往機場（地面運輸中心）。
• 2005年12月20日：E32線總站配合亞洲國際博覽館啟用而遷往該處，以舒緩機場地面運輸中心總站之擠迫。
• 2008年6月8日：龍運巴士調整票價，盡加之餘，亦不看齊城巴的接近路線收費（$4.0→$4.2）。
• 2017年3月25日：特別路線E32A線投入服務。[3][4]
• 2017年11月6日：E32線星期一至六17:30-18:31由機場博覽館開出的班次改經航展道及航天城東路，並增設航天城交匯處巴士站。
• 2018年10月2日：E32A線由東涌發展碼頭開出的頭班車提前至每日05:40，而尾班車開出時間延長至每日08:00。[5]
• 2018年10月21日：E32及E32A線葵芳總站遷至葵芳（南），往葵芳方向將改經興芳路、葵福路及貨櫃碼頭路，取消葵仁路「新都會廣場」站及葵芳站巴士總站，增設興芳路「新都會廣場」站及葵福路「葵青劇院」站；往東涌方向將改經貨櫃碼頭路及葵義路後返回原有路線。另E32線途經青衣南的班次亦會加設「青華苑」站，往機場方向增設「荃富街」站。[6][7]
• 2019年2月2日：E32A線提升為全日服務，取代E31線東涌北的服務，但卻間接削減了東涌北來往青衣島的公共交通服務。[8]
• 2020年12月28日：E32A線東涌總站臨時延長至東涌纜車站（往東涌方向）／東堤灣畔（往葵芳方向），以便乘客轉乘E33及E33P線往返東涌北及屯門，直至另行通知。

E32

• 每日09:50-15:40開出的班次繞經青康路、青衣路、青衣鄉事會路及楓樹窩路
• 星期一至六17:30-18:30由機場博覽館開出的班次改經航展道及航天城東路

E32A

全程：$10.8

• 過北大嶼山公路後往機場博覽館：$4.3（只適用於E32）
• 過北大嶼山公路後往東涌：$3.6（只適用於E32A）
• 過青嶼幹線後往葵芳（南）：$6.5

E32線現時使用12輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（4輛12.8米半豪華版25XX及8輛12米半豪華版65XX）雙層空調巴士。

E32A線現時使用9輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米豪華版（55XX）雙層空調巴士。

另因E32A線不會駛入機場，龍運巴士已移除行李架之巴士亦會行走此線。

E32線的走線圖

E32

葵芳（南）開經：貨櫃碼頭路、葵福路、葵仁路、葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路—葵涌段、德士古道、青荃路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、青衣西路、楓樹窩路、青衣鄉事會路、青衣路、青康路、青衣西路、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處及航天城路。

每日10:00-15:30開出的班次將改經斜體字之路段。

機場博覽館開經：航天城路、（航展道、航天城東路）、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處、暢連路、機場（地面運輸中心）巴士總站、暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、青康路、青衣路、青衣鄉事會路、楓樹窩路、青衣西路、擔桿山交匯處、青敬路、長安巴士總站、擔桿山路、擔桿山交匯處、青荃路、德士古道、德士古道北、城門道、青山公路—葵涌段、葵涌道、葵富路、興芳路、葵福路及貨櫃碼頭路。

每日10:00-15:30開出的班次將改經斜體字之路段。

星期一至六17:30-18:31由機場博覽館開出的班次將改經括號內之路段。

E32A線的走線圖

E32A

東涌市中心開經：順東路、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎東路、迎東邨巴士總站、迎東路、迎禧路、怡東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、荃青交匯處、荃灣路、大涌道、青山公路－荃灣段、西樓角路、大河道、沙咀道、德士古道、德士古道北、城門道、青山公路（荃灣段、葵涌段）、葵涌道、葵富路、興芳路、葵福路及貨櫃碼頭路。

葵芳（南）開經：貨櫃碼頭路、葵福路、葵仁路、葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路－葵涌段、青山公路－荃灣段、關門口街、沙咀道、大河道、青山公路－荃灣段、大涌道、荃灣路、荃青交匯處、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、怡東路、迎禧路、迎東路、迎東邨巴士總站、迎東路、文東路、惠東路、及東涌海濱路及順東路。

E32A線於東涌只服務現正處於發展階段的東涌北，人口遠較東涌西及市中心一帶少。縱使東涌發展碼頭開出的班次於繁忙時間不時頂閘，但葵芳（南）開出的班次在荃灣一帶行車方向與E31線相反，加上初期只有兩個班次，故未能吸引東涌北乘客橫過對面馬路乘搭。即使同一時間E31線可於青衣便已全車爆滿，但此路線往東涌北方向卻曾吉車遊街。

2019年提升至全日服務之後，此路線獨力承擔東涌北往來荃葵的客源，卻仍維持稀疏班次，致繁忙時間在青馬收費廣場轉車返回東涌北的乘客難以登車；久而久之，不少原本選用龍運巴士服務的東涌北（特別是文東路一帶）轉乘客改為在市中心轉車，引致龍運於東涌北的客源出現根本性的下跌。

屯門至赤鱲角連接路通車後，E32A線原有新界西的轉乘客隨路線重組悉數流失，運輸署和龍運巴士已計劃於路線重組完成後，大幅削減此路線班次以反映客量變化。

1. 往葵芳方向起點設於東堤灣畔，往東涌方向終點則設於東涌纜車站
2. 往葵芳方向起點設於東堤灣畔，往東涌方向終點則設於東涌纜車站
3. 運輸署，〈開辦龍運巴士第E32A號線〉［交通通告］，2017年3月22日。
4. 龍運巴士有限公司，〈龍運開辦新路線E32A 及提升 E31 線服務 方便東涌北及逸東邨乘客〉［新聞稿及宣傳單張］，2017年3月23日。
5. 龍運巴士E32A線加強服務及延長服務時間
6. 葵涌貨櫃碼頭路公共運輸交匯處啟用
7. 龍運巴士E32及E32A線更改總站及服務安排
8. 龍運巴士E31及E32A線重組 提供全日特快服務往返東涌
9. 往葵芳方向起點設於東堤灣畔，往東涌方向終點則設於東涌纜車站

• 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，152-153頁

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