南科車站

南科車站
南科車站; Nanke Station
位置	中華民國; 臺南市新市區; 大營里大營287-300號
地理坐标	23°6′29″N 120°18′24″E
车站类别	平面車站
机构	臺灣鐵路管理局
途经	縱貫線
距离	距基隆端337.1公里
	岸式月台兩座
其他
车站代码	4180
车站等级	簡易站
历史
启用日期	2010年7月14日
营运
乘客數量;	2,593[1]
排行	第81名（2018年）
邻近车站
位置

南科車站位於臺南市新市區與善化區交界，為位於台南科學園區西拉雅大道跨越台鐵高架橋下南側之跨站式車站，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。車站出入口設於新市區，副站名為台南科學園區。

2008年至2010年間還是臨時站時代所使用的臨時月台。

施工中的南科車站，攝於2009年時。

本站設計之初，即配合南科太陽能產業，以太陽能作為電力來源，是台鐵首例。

車站構造

岸式月台兩座，車站採用跨站式站房，並使用太陽能板供電[2]。
南科車站乃自2005年當時的臺南縣政府為強化台南科學園區之聯外交通。
- 2011年沙崙線通車後，因與縱貫線接軌，行駛南科直達高鐵台南站之區間車。
- 亦配合南科特定區L、M、N、O四區開發。
車站設計之初，當時台南縣長蘇煥智為了配合南科太陽能產業之發展，希望建立台灣第一座建築整合太陽能（英文：Building-integrated photovoltaics，縮寫BIPV）的地標性火車站，所以設計時由建築師呂麗純設計出屋頂即以可透光的薄膜太陽能板為建材，這是台灣目前第一座也是惟一的太陽能BIPV火車站。

月台配置

1	1	█ 西部幹線（逆行）	往台南、屏東、潮州方向
		█ 沙崙線（順行）	往沙崙方向
2	2	█ 西部幹線（順行）	往嘉義、彰化、后里方向
		█ 沙崙線（逆行）	往善化、嘉義方向

營運狀況

本站為簡易站，停靠車種僅為區間車，目前由善化站管理。
南部科學工業園區、國立南科國際實驗高級中學等地門戶。
南科車站距園區機關、廠商有1至5公里不等距離，備有免費巡迴巴士往來。
部分沙崙線列車營運區間曾為南科－台南－沙崙。營運區間也曾以此站為起／終點。2017年4月22日善化車站第二月台啟用後原本以此站為起／終點的班次全數改至善化。
本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash2.0以及HappyCash進出站。

臨時站時期

因月台工程發包不及，因此縣府要求廠商在施作永久月台前，需在台灣燈會期間以鋼骨與鋼板建造臨時月台（無站房）。辦理客運時，本站由善化站指派站員售票。北上旅客需購買至善化站；南下旅客需購買至新市站，主要停靠車種為區間車與普快車[3]。

歷年旅客人次紀錄
年	年間			來源	日平均
年	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
2010	75,629	70,227	145,856	[4]	[註 1]442	[註 1]853
2011	255,164	251,731	506,895	[5]	699	1,389
2012	341,088	333,864	674,952	[6]	932	1,844
2013	384,952	378,946	763,898	[7]	1,055	2,093
2014	439,443	429,637	869,080	[8]	1,204	2,381
2015	453,530	441,561	895,091	[9]	1,243	2,452
2016	455,182	437,078	892,260	[10]	1,244	2,438
2017	457,388	439,210	896,598	[11]	1,253	2,456
2018	484,634	461,881	946,515	[12]	1,328	2,593
2019	505,323	456,038	961,361	[13]	1,384	2,634
2020

歷史

南科車站在臺鐵捷運化的增設車站中，屬於後續計畫[14]。但由於台南縣政府及交通部觀光局在南科特定區LM區陽光電城主辦當地舉辦2008年臺灣燈會、以及疏解南科聯外運輸，在臺南縣政府要求下提前設站，並由縣府墊付工程款。然而由於時間急迫，於2008年先設燈會臨時站，僅有鋼構月台。燈會結束後，改建為正式站。

2008年1月18日：臨時月台開工，由於臨近南部科學園區，故命名「南科」。
2008年2月20日：臨時站啟用，等級為招呼站。
2008年3月3日：燈會結束，停辦業務。
2009年1月9日：永久站工程動工。
2010年1月：車站工程完工，升為簡易站。
2010年7月14日：正式啟用，並發售通車紀念車票。

車站週邊

西拉雅大道（西拉雅大橋）
南部科學工業園區
- 臺南園區東側入口
- 國立南科國際實驗高級中學
- 國立臺灣史前文化博物館南科分館
亞蔬—世界蔬菜中心
蓮潭（或稱陽光城，即南科特定區L區、M區）
大營聚落

轉乘運輸

公車路線

編號	經營業者	起站	經由	迄站	候車站名
大台南公車
綠4	興南客運	新化	陽光電城	善化轉運站	南科火車站

路線	起站	經由	候車站名
南科免費巡迴巴士[15]
北環	南科商場	台灣康寧、台達電	臺鐵南科站
北環直達	南科商場	台積十四廠	臺鐵南科站
南環	南科商場	台灣大福、港香蘭	臺鐵南科站
南環直達	南科商場	南科保警隊、聯電	臺鐵南科站

公共自行車T-Bike

南科火車站：24車位

腳注

備註

本站於2010年7月14日啟用，故以171日計算

參考資料

. 交通部臺灣鐵路管理局. 2018 [2019-08-21]. （原始内容存档于2019-06-05）.
. [2008-11-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
. [2008-11-07]. （原始内容存档于2014-03-25）.
(PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-29）. 臺灣鐵路管理局
(PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）. 臺灣鐵路管理局
(PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）. 臺灣鐵路管理局
(PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）. 臺灣鐵路管理局
(PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）. 臺灣鐵路管理局
(PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）. 臺灣鐵路管理局
(PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）. 臺灣鐵路管理局
. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）.
. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-04）.
. 台灣鐵路管理局. 2020-11-15.
《台鐵兼具都會區捷運功能暨增設通勤車站評估規劃定案報告》，中華顧問工程司，2003
台南園區免費巡迴巴士页面存档备份，存于南部科學工業園區管理局

外部連結

交通部臺灣鐵路管理局 – 南科車站

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[2010年啟用-5] 本站於2010年7月14日啟用，故以171日計算

[各站客貨運起訖量-1] . 交通部臺灣鐵路管理局. 2018 [2019-08-21]. （原始内容存档于2019-06-05）.

[2] . [2008-11-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[3] . [2008-11-07]. （原始内容存档于2014-03-25）.

[4] (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-29）. 臺灣鐵路管理局

[6] (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）. 臺灣鐵路管理局

[7] (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）. 臺灣鐵路管理局

[8] (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）. 臺灣鐵路管理局

[9] (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）. 臺灣鐵路管理局

[10] (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）. 臺灣鐵路管理局

[11] (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）. 臺灣鐵路管理局

[TRA2017-12] . 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）.

[TRA2018-13] . 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-04）.

[14] . 台灣鐵路管理局. 2020-11-15.

[15] 《台鐵兼具都會區捷運功能暨增設通勤車站評估規劃定案報告》，中華顧問工程司，2003

[16] 台南園區免費巡迴巴士页面存档备份，存于南部科學工業園區管理局