嘉義車站

嘉義車站位於嘉義市西區,為臺灣鐵路管理局縱貫線南段林務局阿里山林業鐵路阿里山線鐵路車站及往高鐵嘉義站嘉義BRT車站,早期亦為臺灣糖業鐵路北港線(原稱嘉義線)、朴子線的嘉義站,為台灣第一座三鐵共構的車站,但目前糖業鐵路皆已廢止。現今的臺灣鐵路管理局嘉義後站即為早期糖業鐵路車站的站址,因擴充興建嘉義市先期交通轉運中心之故,旅客須可利用站內地下道以及站內、外天橋方可到達嘉義後站,目前本站正在興建嘉義市區鐵路高架化計畫,由於進度超前,高架化嘉義車站預計2025年底完工啟用。

嘉義車站

Chiayi Station
位置 中華民國
 嘉義市 西區
前站:番社13鄰中山路528號
後站轉運中心:後驛里9鄰中興路1號
地理坐标23°28′45.3″N 120°26′27.1″E
海拔30m
车站类别平面車站(高架車站興建中)
机构臺灣鐵路管理局
阿里山林業鐵路及文化資產管理處
途经 縱貫線
阿里山線
距离距基隆端291.8公里
島式月台岸式月台各一座
其他
车站代码4080(縱貫線) 360(阿里山線
拼音码ㄐㄧㄚ
车站等级一等站
历史
启用日期1902年4月20日
旧称嘉義驛
营运
乘客數量
21,117[1]
排行第13名(2018年)
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
嘉北
2.6km
縱貫線
距離基隆291.8km
水上
6.6km
上一站 阿里山林業鐵路 下一站
终点站 阿里山線
起點
北門
1.6km
位置
嘉義車站
中華民國臺灣)文化資產
嘉義車站路軌及列車,右方為車站月台。
舊稱嘉義驛
登錄等級市定古蹟
位置 中華民國嘉義市西區中山路528號
建成年代 日本昭和8年(1933年)
1933年改建前的嘉義驛
嘉義後站(舊)
嘉義車站剪票口
阿里山森林鐵路月台
阿里山森林鐵路票價表

嘉義市區鐵路高架化計畫完工前,嘉義市政府無法設立永久性質的交通轉運中心,故將臺灣鐵路管理局嘉義後站擴充,興建與其共站、臨時性質的嘉義市先期交通轉運中心。嘉義市先期交通轉運中心於2010年2月完工、2011年1月20日啟用,分為前後棟,其間以天橋連接,共有15席月台供公路汽車客運業者使用;其地下1層設有停車場,計有65個小客車席位供來客使用。嘉義市先期交通轉運中心第一月台和第二月台專供嘉義公車捷運(嘉義BRT)使用。

歷史

  • 1902年4月20日:增設「嘉義驛」。
  • 1912年12月:銜接阿里山森林鐵路[2]
  • 1933年6月:車站本體改建[2],新站房由宇敷赳夫設計。[3]
  • 1942年:嘉義-民雄間雙線完工,兩站相距9.3公里,中間無號誌站。在臺中線新三義隧道完成以及嘉北車站啟用之前,為西幹線站間距離最遠之兩站。
  • 1988年:林宗正牧師、黃昭凱等率領數名原住民青年以電鋸與鋼索拆毀站前的吳鳳銅像,使「吳鳳神話」開始破滅。[4][5]
  • 1995年:嘉義機務段設立南部通勤電車保養基地。
  • 2007年1月5日:配合高鐵通車,嘉義公車捷運開始行駛。
  • 2011年1月20日:嘉義市先期交通轉運中心完工啟用,與原嘉義後站共構。
  • 2013年9月30日:啟用多卡通刷卡機。
  • 2016年4月21日:改點後本站開始停靠普悠瑪號
  • 2017年:站前公車候車亭拆除,拆後空間美化綠化並改建為公車停靠站、計程車排班區、臨停接送區。
  • 2019年7月3日,台鐵152次自強號列車(案發車廂PPT1081)於晚間8點42分晚14分抵達本站時,一名鄭姓男旅客因補票問題與列車長發生衝突,25歲鐵路警察李承翰上車處理時,遭鄭男以水果刀刺傷,送往醫院急救,翌日上午8點27分因大量失血而宣告不治[6][7][8][9]
  • 為了配合嘉義市區鐵路高架化計畫,自2020年3月1日起停辦貨運及軍運業務,改為一般通勤車站。[10]

車站構造

車站

  • 月台配置:島式月台岸式月台(實際為島式月台,東側軌道供阿里山森林鐵路使用,並設有終端式車站用於讓列車折返的止衝擋)各1座。順行列車出站需拐12號道岔,即使是通過列車最高也僅能以時速45公里通過。
  • 臺鐵車站(非管制區):分為前站及後站,前站直接與月台區相通。後站俗稱後車頭(Āu-tshia-thâu),係與嘉義市先期交通轉運中心共站,需經由站內地下道或站外天橋才能到月台區(嘉義市先期交通轉運中心後棟)乘車,目前計畫改建成高架車站。
  • 阿里山林業鐵路車站:使用臺鐵第一月台北端東側上下車,並無獨立設置之車站。但在嘉義市區鐵路高架化計畫中預計遷移並設置獨立車站,將與台鐵縱貫線南段之高架嘉義車站共站但不再共構,並預計規劃兩車站之轉乘區。
  • 旅遊服務中心:位於前站大廳左側。

月臺配置

阿里山 林業鐵路   阿里山線(上山) 奮起湖阿里山 方向
1 1   西部幹線(逆行) 臺南高雄屏東潮州 方向
  南迴線(逆行) 臺東 方向
2 無月臺
3 2A   西部幹線(順行) 彰化臺中臺北基隆 方向
  東部幹線(直通順行) 宜蘭蘇澳花蓮臺東 方向
  西部幹線(逆行待避) 臺南高雄屏東潮州 方向
4 2B   西部幹線(順行待避) 彰化臺中新竹臺北基隆 方向
  西部幹線(順行發車) 彰化臺中新竹臺北基隆 方向
  西部幹線(逆行發車) 臺南高雄屏東潮州 方向
5~16 無月臺    工務用軌道 嘉義車站貨場軌道
(已於2020年3月1日起停止貨運及軍運業務)
嘉義機務段調車線
阿里山線(往 阿里山 方向) 大廳
第一月臺(側式月臺)
1股 1 往 臺南高雄 方向→
2股 通過線
3股 2A ←往 臺中臺北 方向
第二月臺(島式月臺)
4股 2B ←待避、發車月臺→

利用狀況

  • 台鐵
    • 目前為一等站。是嘉義地區所有鐵路車站中唯一的一等站
    • 停靠狀況:
    • 旅客人次排名為全國第13名、營收則為第11名。
    • 區間車以嘉義車站為中心往鄰近縣市運行。
    • 本站開放使用悠遊卡一卡通icash 2.0HappyCash付費,但不含阿里山林業鐵路的車次。
  • 阿里山林業鐵路
    • 本站為阿里山線(主線)的下山終點。
    • 本站除了往奮起湖十字路列車外,尚有以「嘉義╴北門」模式行駛。
    • 平日上山(往北門、奮起湖、十字路方向)2班。週六、日和假日上山5班。
    • 各級列車皆有停靠
      • 中興號:皆停靠(逢週六、日和假日行駛)
      • 阿里山號:皆停靠(除1次列車每日行駛外,其餘列車逢週六、日和假日行駛)
歷年旅客人次紀錄
年間 來源 日平均
上車 下車 上下車計 上車 上下車
1906 93,570 94,866 188,436 [11] 256 516
1909 136,643 138,827 275,470 374 755
1910 189,269 192,100 381,369 519 1,045
1911 211,508 215,994 427,502 579 1,171
1912 230,074 230,807 460,881 629 1,259
1913 213,374 216,198 429,572 585 1,177
1914 187,172 195,974 383,146 513 1,050
沒資料
1946 1,561,277 1,190,800 2,752,077 [12] 4,277 7,540
沒資料
1997 3,902,942 3,804,949 7,707,891 [13] 10,693 21,118
1998 4,097,413 3,970,071 8,067,484 [14] 11,226 22,103
1999 4,163,797 4,201,108 8,364,905 [15] 11,408 22,918
2000 4,393,492 4,576,461 8,969,953 [16] 12,004 24,508
2001 4,253,532 4,298,187 8,551,719 [17] 11,654 23,429
2002 4,129,136 4,152,149 8,281,285 [18] 11,313 22,688
2003 3,752,838 3,766,877 7,519,715 [19] 10,282 20,602
2004 3,825,658 3,841,511 7,667,169 [20] 10,453 20,949
2005 3,772,620 3,776,296 7,548,916 [21] 10,336 20,682
2006 3,631,796 3,613,243 7,245,039 [22] 9,950 19,849
2007 3,476,893 3,465,569 6,942,462 9,526 19,020
2008 3,505,499 3,462,090 6,967,589 9,578 19,037
2009 3,351,126 3,337,009 6,688,135 9,181 18,324
2010 3,502,280 3,445,542 6,947,822 [23] 9,595 19,035
2011 3,593,174 3,555,495 7,148,669 [24] 9,844 19,585
2012 3,672,864 3,669,375 7,342,239 [25] 10,035 20,061
2013 3,752,072 3,706,576 7,458,648 [26] 10,280 20,435
2014 3,887,430 3,889,208 7,776,638 [27] 10,650 21,306
2015 3,893,276 3,911,732 7,805,008 [28] 10,667 21,384
2016 3,867,951 3,885,483 7,753,434 [29] 10,568 21,184
2017 3,858,607 3,809,843 7,668,450 [30] 10,572 21,009
2018 3,854,485 3,853,077 7,707,562 [31] 10,560 21,117
2019 3,799,410 3,735,804 7,535,214 [32] 10,409 20,644
2020

轉乘運輸

客運

公共自行車

車站週邊

公家機關

學校

休憩場所

鄰近車站

  • 廢止營運模式
  • 現行營運模式
  • 未來營運模式

參考來源

  1. . 交通部臺灣鐵路管理局. 2018 [2019-08-21]. (原始内容存档于2019-06-05).
  2. 戴震宇. . 台灣地理百科. 遠足文化. 2005. ISBN 957304935X.
  3. 卓銀永、柏雅馨、卓盈劭. . . 台灣鐵路管理局. : 61–78 [2020-08-09]. ISSN 1011-6850. (原始内容存档于2020-10-17) (中文(台灣)‎).
  4. 盧俊義. . 2004-02-29 [2010-06-26]. (原始内容存档于2008-11-21).
  5. . 鄭南榕紀念館. 2012-8-30 [2021-01-18]. (原始内容存档于2020-10-17).
  6. . 民視新聞. 2019-07-04 [2019-07-04]. (原始内容存档于2020-10-17).
  7. 戴志揚、吳家詮、廖素慧、陳科廷. . 中時電子報. 2019-07-04 [2019-07-04]. (原始内容存档于2020-10-17).
  8. 汪淑芬. . 中央社. 2019-07-04 [2019-07-04]. (原始内容存档于2020-06-06).
  9. 翁伊森、莊智勝. . ETtoday新聞雲. 2019-07-04 [2019-07-04]. (原始内容存档于2020-10-17).
  10. https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewAnnouce?announceNo=8ae4cac37073775c01707b1ccc9e03b8
  11. 張建俅,張秀蓉. . 嘉義縣政府. 2009-12: 頁330,331. ISBN 9789860208078. 國家圖書館
  12. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. . 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 1947-05: 頁28 [2020-03-07]. (原始内容存档于2020-05-01). 國家圖書館
  13. . 交通部臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913.
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  24. (PDF). 臺灣鐵路管理局. [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2012-06-16).
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外部連結

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