台64線

台64線是全臺灣十二條東西向快速公路計畫中，最早出現雛形者。

台64線最初前身為台北縣特一號道路（平面設計，起於五股工業區（今新北產業園區）→新莊思源路→大漢橋→江子翠→板橋民生路三、二、一段→中和中正路→景平路→迄於秀朗橋中和端），高架路段最初路線只有板橋大漢橋至民生陸橋（板橋區民生路三段、民生路二段），由當年的臺灣省政府住都局（已經併入營建署）負責興建，當初只是一座台北縣特一號道路穿越板橋文化路（台三線）的聯絡高架橋，後來「台64線計畫」確立，大漢橋至秀朗橋段，採用分段施工，但工程延宕甚久，板橋至中和段橋下平面道路長期不平，工期長達十七年。是蓋得最早，蓋得最久，沿路民宅最密集的東西向快速公路。

西段部分原本計畫線是經大漢橋、新莊思源路（市道106甲線）、穿過五股工業區至五股，但因新莊沿線居民反對，於是改走二重疏洪道西岸堤防線，過重翠大橋與新北環河快速道路平行，類似五楊高架（並非雙層，車流也未重疊，僅設單向半套匝道聯絡），走板橋大漢溪南岸堤防至大漢橋，再與原東段銜接，而成今日路線。

路段興建／通車順序：

1. 板橋區大漢橋（板橋端）→板橋區民生陸橋南端（最早通車）
2. 中和區中正路→福爾摩沙高速公路中和交流道
3. 板橋區民生陸橋南端→中和區中正路（該段完成後，大漢橋至中和交流道通車）
4. 中和交流道→秀朗橋頭（新店端，大漢橋至秀朗橋，台64東段全部通車）
5. 八里台北港端→五股二交流道（市道108號，興建單位為交通部臺灣區國道新建工程局，台64線西段臺北港至五股二交流道通車）
6. 重翠橋三重端→中山高速公路→五股二交流道／大漢橋板橋端→重翠橋（最晚興建路段，興建單位為交通部臺灣區國道新建工程局及內政部營建署，2009年9月19日全線通車）
7. 三重交流道新增東向匝道→新增東行上下匝道，於2008年12月開工，並於2011年2月1日通車。[1]
8. 中和一交流道配合環狀線施工，2013年3月7日封閉下橋匝道[2]，2015年3月23日已經重新開放。
9. 板橋交流道配合環狀線施工，板橋民生路的上橋匝道於2015年7月4日封閉拆除，新建環河路匝道於2015年6月27日開放通行[3]。

位於景平路上方的板橋中和段

新北大橋與台64線(前方)

台64線自台北港與台61線西起，沿觀音山、二重疏洪道並跨越大漢溪至板橋區與雙和地區，向東可銜接秀朗橋至新店區，全線可連接至八里、五股、泰山、蘆洲、三重、新莊、板橋、永和、中和、新店等行政區，亦為大台北地區境內重要的快速公路。已經於2009年9月19日全線通車。

• 除24.5公里中和交流道往國道3號出口匝道外，全線於2007年11月1日開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車（紅牌）行駛，並於2012年7月1日開放汽缸總排氣量逾250c.c.至550c.c.之大型重型機車（黃牌）行駛[4]。
• 台64線板橋交流道高架主線（板橋民生路：大漢橋——民生陸橋，也就是最早通車的一段）禁止大貨車通行，雙向大貨車需先下匝道走平面道路再上匝道回主線。

台64線路線設施里程一覽表
標誌	里程	名稱	順樁預告	逆樁預告	形式	通車日	銜接道路 →聯絡地區
0	0.0	台北港端	快速公路起點	八里 台北港 快速公路終點	直接式[5]	2009年1月12日	西部濱海快速公路 →台北港
1	1.2	八里	（僅西出東入）	八里	半套鑽石型	2009年1月12日	台15線、 市道105號 →八里區、十三行博物館
觀音山隧道
6	6.3	觀音山	觀音山	觀音山	Y型	2009年4月3日	凌雲路三段 →五股區中坑、觀音山風景區
10	10.0	五股一	成子寮	成子寮	鑽石型	2009年9月19日	疏洪北路 →五股區成子寮
11	11.8	五股二	蘆洲 更寮 五股 高速公路	五股 蘆洲 更寮 高速公路	雙葉型	2009年1月12日	市道108號（永安大橋）、五股交流道 →蘆洲區、五股區更寮
14	14.3	三重	三重	新莊 三重	鑽石型	2011年2月1日	忠孝橋、環河路 →三重區、新莊區
重翠大橋　與新北環河快速道路一同過河，非共構
17	17.8	江子翠	新北環快 江子翠	新北環快 江子翠	分離式鑽石型	2009年9月19日	新北環河快速道路 →板橋區、中和區、永和區
20	20.7	板橋	板橋 民生路 板橋車站	新莊（A） 板橋 台北 萬板路（B）	分離式鑽石型	2000年1月31日	市道106甲線、 台3線、縣民大道、萬板路[6] →板橋區、萬華區、中正區、新莊區、板橋車站
23	23.2	中和一	中和 中山路	（僅東出西入）	半套鑽石型	2000年1月31日	市道106甲線、 市道106號 →中和區、永和區
24	24.3	中和	台北 桃園	（僅東出西入）	半套鑽石型	2000年1月31日	福爾摩沙高速公路
26	26.1	中和二	中和 圓通路	（無西出匝道）	匝道	2003年1月28日	市道106號、 市道111號 →中和區、永和區
28	28.42	新店端	中和 秀朗路 永和 新店 快速公路終點	快速公路起點	直接式	2003年1月28日	市道106號⇒ 北94線、新北環河快速道路、新店環河快速道路 →中和區、永和區、新店區、文山區
↓主線成為 市道106號

舊里程：板橋18.0K、中和一20.1K、中和21.0K、中和二23.0K、新店端25.8K。

註釋：

维基共享资源中相关的多媒体资源：台64線

• 公路總局 页面存档备份，存于
• 台64線明通車 避塞怎走最快？（聯合報）