广州地铁19号线
广州地铁19号线 (滨江路线) | |
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概覽 | |
營運地區 | 中国广东省广州市 |
服務類型 | 城市轨道交通系统 |
所屬系統 | 广州地铁 |
目前狀況 | 规划中 |
起點站 | 西三 姬堂 |
技術數據 | |
路線長度 | 34.2km |
正線數目 | 双线 |
車站數目 | 21 |
軌距 | 1435毫米(標準軌) |
广州地铁19号线是广州地铁的规划中路线之一,大致呈西南-東北走向。
概要
19号线属于远期规划线路,目前尚未有可靠资料能提供它的车站列表。但从其他线路的规划中可知,该线大致走向为自西南向东北,同时规划中的18号线磨碟沙站、21号线大觀南路站、22号线西三站亦会预留与该线的换乘。[1][2][3]
歷史
按照2010年的旧规划,19号线从沙头至莲花山,中途先后与3号线、4号线及当时规划的17号线、18号线(后改为广州地铁15号线)交汇换乘[4]。
而后在其他线路的规划公示中这条线路已经不见了踪影,但2011年后又能隐约看到调整后的广州地铁19号线,走线已与原规划有所差别。當時規劃19號線起始於荔灣區穗鹽東路環城高速交叉處,沿穗鹽路、花蕾路前進,轉入明心路。隨後過江進入海珠區,沿同福路、仲愷路、濱江東路延伸,之後在廣州大橋引橋西側大致沿蕙蘭路、友和路往東,進入藝洲路、雙塔路。隨後在珠江啤酒廠東側轉向北,過江進入天河區。沿馬場路、潭村路向東北偏北延伸,掠過暨南大學和華南師範大學东邊,大致沿華南快速幹線繼續往東北偏東延伸。隨後進入匯景北路,大致向東行進,掠過匯景新城、華南農業大學和廣氮花園。下穿大觀南路後大致沿奧體路、悅景路、科林路繼續往東延伸,最終到達科豐路口。
此外,按照之前的线路走向,19号线远期可能会在植物园站接上预留了拆解条件并已按6B编组建设的6号线二期,但从后来其它线路的规划图中得知,19号线又调整为继续向東至世界大觀与21号线交汇。[3]
2018年,19號線更改走線,海珠區至荔湾区的線位讓出予规划中的东西市域快线28号线。同时本線經過琶洲西區站後改为向南延伸,經江海大道,最後到達西三站,遠期延伸至佛山三山新城。[5]
车站
- 南浦西站:换乘22号线。22號線仍在设计阶段,预留情况未知。
- 南浦站:换乘2号线。因建造時没有作出預留,預計需經通道換乘。
- 上滘站:换乘26号线。兩線皆爲遠期線路,換乘方式未知。
- 廈滘站:换乘3号线。因建造時没有作出預留,預計需經通道換乘。
- 赤崗站:换乘8号线和12号线。12號線仍在設計階段,預留情況則未知;8號線建造時没有作出預留,預計需經通道換乘。
- 磨碟沙站:换乘18号线、28号线和8号线。18號線仍在設計階段,預留情況未知;8號線建造時没有作出預留,但本站距8號線磨碟沙站只有200多米,預計將設有通道連通18號線和8號線磨碟沙站實現換乘。
- 平江路站:换乘25号线。兩線皆爲遠期線路,換乘方式未知。
- 潭村站:换乘5号线。5号线建设时没有作任何预留,预计需通过站厅通道换乘。
- 馬場站:换乘13号线。13号线二期仍在設計階段,预留情况則未知。
- 華景路站:换乘11号线。11号线設計時没有作出預留,換乘方式仍然未知。
- 大观南路站:换乘21号线[3]。21號線建造時仅預留作站廳通道换乘條件考虑[6]。
- 奧體南路站:换乘23号线。兩線皆爲遠期線路,換乘方式未知。
- 姬堂站:换乘7号线。7号线二期仍在設計階段,预留情况則未知。
列车
目前该线所用列车车型及编组长度、速度等尚未确定。[7]
参考资料
- 广州市轨道交通八号线北延段(文化公园~白云湖)工程环境影响评价公众参与 页面存档备份,存于
- (PDF). [2012-10-06]. (原始内容 (PDF)存档于2014-08-08).
- . [2013-01-06]. (原始内容存档于2013-10-20).
- . 本地宝交通. 2010年10月29日 [2011年7月6日]. (原始内容存档于2011年3月15日).
- 广州8条新地铁重磅曝光!站点逐一列明,以后没那么挤了! 页面存档备份,存于大洋网-广州日报
- . [2013-07-28]. (原始内容存档于2018-08-27).
- 同福西站——基于线路条件的π型换乘研究
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