東九龍走廊
東九龍走廊全長1.5公里，由啟德隧道西端出口位於馬頭圍的新山交匯處開始，車輛亦可由新山道駛入，沿著九龍城道以及漆咸道北至近紅磡何文田交界的佛光街天橋為止，近紅磡的出口則匯入漆咸道北。東九龍走廊位於啟德隧道隧道管制區內，區內所有的管理和執行道路法例的工作由啟德隧道負責。
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| 基本資料 | |
| 總長度 | 1.5公里 |
| 車速限制 | 70公里每小時 |
| 行車線數目 | 4 線雙程 |
| 所在地區 | 九龍九龍城區 |
| 起點 | 紅磡漆咸道北近佛光街天橋 |
| 終點 | 馬頭圍啟德隧道西端入口 |
| 歷史資料 | |
| 通車日期 | 1981年4月22日 |
東九龍走廊天橋橋面
橋底的鐵路管道預留結構
東九龍走廊早於1970年代設計，並於1973年動工興建，1981年落成。由於當年的地鐵東九龍綫定線設計，擬建土瓜灣站的位置跟東九龍走廊天橋非常接近，而鐵路管道更須穿越介乎九龍城道與漆咸道（現改稱漆咸道北）交界處的一段東九龍走廊天橋橋底。為避免將來東九龍線施工期間的挖掘工程，對東九龍走廊天橋造成影響，故當年在該段東九龍走廊工程合約中，已包括沿擬建管道及車站外牆安置鋼板樁牆（sheet pile wall）排列。萬一將來東九龍線興建時，此舉不但對橋身結構起了保護作用，也可減低東九龍線的工程難度。然而，後來東九龍綫的九龍段由屯馬綫取代，路段並改為馬頭圍道（上路）地底，東九龍走廊天橋的地基最終亦要改建配合新的鐵路隧道走綫[2]。
途經之公共交通服務
| 交通路線列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龍新界巴士
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參考資料
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维基共享资源中相关的多媒体资源：東九龍走廊 |
| 香港5號幹線 |
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| 啓福道 – 啟德隧道 – 東九龍走廊 – 漆咸道北 – 漆咸道南 – 加士居道天橋 – 渡船街天橋 – 西九龍走廊及西九龍走廊西 – 荔枝角道 – 葵涌道（包括荔枝角大橋） – 荃灣路 | ||
| 啟德隧道（隧道管制區） |
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| 東九龍走廊 - 啟德隧道 | ||
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