苏南硕放国际机场

苏南硕放国际机场（IATA代码：；ICAO代码：，原名无锡硕放机场）位于中国江苏省无锡市新吴区硕放街道东南部，西北距无锡市区16公里，离无锡新区2公里、东南距苏州市区20公里，离苏州新区5公里。在机场西南约3公里处设有沪宁高速铁路无锡新区站，东北端1.65公里处则有沪宁高速公路通过。

苏南硕放国际机场
Sunan Shuofang International Airport
概览
机场类型公共
營運者无锡苏南国际机场集团有限公司
服務城市无锡/苏州
地理位置无锡市新吳区（高新区）硕放街道
啟用日期2004年2月18日
2009年4月9日启用国际机场
经纬度31°29′31″N 120°25′27″E
網址www.wuxiairport.com
地圖

机场平面图
跑道
方向 长度 表面
英尺
3/21 10,499 3,200 沥青
統計數據（2016年）
无锡空运口岸
国家（地区） 中华人民共和国
位置江苏省无锡市新吴区
类型国家一类空运口岸
出入境
管理机关		江苏出入境边防检查总站
无锡出入境边防检查站
海关南京海关
开通日期2008年5月
统计数据（2016[1]年）
客流量647,034
货运量1,955.90吨

苏南硕放国际机场是江蘇省第二大机场，也是江苏全省9個機場中除南京祿口國際機場外唯一一个盈利的機場。[2]机场目前有两个航站楼、23个登机口（T1航站楼1-12，T2航站楼13-23）、25个停机位，飞行跑道长3200米，机场飞行区等级为4E。[3]

简介
苏南硕放国际机场运输统计[4]
运营年份(年) 客运排名 旅客吞吐量(人次) 货运排名 货邮吞吐量(吨)
2006 46 924,883 37 13,877.1
2007 43 1,359,830 37 19,710.5
2008 39 1,642,497 27 39,065.1
2009 39 2,217,932 27 47,021.3
2010 39 2,535,277 27 57,070.7
2011 39 2,940,122 27 66,208.0
2012 40 3,238,638 24 84,026.7
2013 39 3,590,200 24 87,600.0
2014 42 4,180,038 24 96,120.4
2015 42 4,609,344 25 89,020.0
2016 42 5,561,927 27 95,983.7
2017 41 6,683,380 26 107,598.1
2018 43 7,207,529 24 123,818.9
2019 42 7,973,446 22 145,128.16

苏南硕放国际机场即原无锡硕放机场，始建于1955年。[5]1956年，原驻凤城大堡机场的空军部队移驻无锡，初称望亭场站，1957年2月改为硕放场站，1975年改称86434部队。[6]:2450

1980年代中期，无锡市和当时有空军背景的联航联手，在无锡机场开辟了联航在全国的第一条航线——无锡至北京包机航线，此后又新辟了惠阳、佛山、福州等航线，一年引来1.6万乘客。但由于各方原因，机场于2002年停飞地方航线，空中通道被阻断。[7]

自2002年起，随着上海国际、港澳航班“东移”上海浦东国际机场，加之沪宁高速公路日渐拥堵等原因，原先受上海空港辐射的苏州与无锡两市均提出新建机场的计划。[8]在此背景下，无锡于2003年底在硕放机场原军用设施上仅用80天便完成了改扩建，并在次年年2月18日正式恢复民用通航，当年即完成旅客吞吐量32万人次。[7][9]

2005年12月，无锡机场启动二期改扩建工程。該工程使跑道由2200米延长至3200米，同时新建了9.4万平方米的民航站坪、4.2万平方米的候机楼等设施。2007年起，又按4E级机场要求启动了跑道盖被工程，使飞行区等级指标達到4E，可满足B747机型减载起降。[9]

2010年5月11日，经江苏省人民政府决定，在无锡硕放机场的基础上成立苏南硕放国际机场，机场由无锡市、苏州市、江苏省、深圳航空共建，[10]此前一年，机场已正式开通首条国际航线——无锡至大阪，由深圳航空执飞。[11][12]

在苏南硕放国际机场成立的同一年，国务院制订了《长江三角洲地区区域规划》，依据规划，苏南硕放国际机场最终将建设成为国家干线机场、苏南一类航空口岸和区域枢纽机场。[13]爲實現此一規劃，2011年10月，無錫市在機場原航站楼北侧擴建总建筑面积约6.343万平米的新航站樓。[14][15]

2012年2月9日，由扬子江快运航空（Yangtze River Express）执飞的一架波音747-400航班降落在无锡机场，使无锡机场正式进入「大机场俱乐部」。[16]无锡机场也是目前江苏除禄口机场外，唯一起降过波音747机型的机场。

2014年7月，因有军机进驻而长期无法让外籍航空公司进港的硕放机场，终于获得国务院批准开放双向航空口岸，成为真正意义上的“国际机场”。[17]2015年1月，历经四年多建设，无锡机场T2航站楼（即原二期扩建工程）终于投入使用。这使得无锡机场的航站楼总面积达到10.6万平米，可满足旅客吞吐1000万人次需要，同时，机场还新建10个单通道登机桥，新设了36个值机柜台、14个安检通道，使整个机场的登机桥、值机、安检通道数量分别增加至16个、64个、21个，旅客的乘机将更为便捷。[18]

2018年，无锡机场旅客吞吐量为721万人次，货邮呑吐量达12.4万吨，分别位列全国民航机场业务量排名第43位和第24位。[19]

未来规划

依據無錫机场二期航站楼扩建工程所提的近期目标，到2020年，机场旅客年吞吐量达到1000万人次，其中国内900万、国际100万。年飞机起降架次约为8万架次，高峰时期旅客吞吐量达每小时3460人次。到2040年，机场旅客年吞吐量约为3000万人次。[20]

按照江苏省民航“十一五”及至2020年发展规划，苏南硕放国际机场定位为枢纽机场、上海大型复合枢纽机场的重要组成部分。依托苏南地区航空客货需求，以国际货运为主，客货兼顾，实现一类口岸开放。最终建设成2条跑道、30万平米航站楼，设计年旅客吞吐能力3000万人次、货邮吞吐能力150万吨。[21]

机场设施

跑道及停机坪

苏南硕放国际机场现有一条跑道，于2005年完成飞行区扩建，长3200米、宽50米，滑行道2050米*23米，磁方位角编号为03/21，机场配备了I类仪表着陆系统和I类精密进近灯光系统等，目前可保障空客A320、空客A330、波音737、波音747系列等机型的起降。

停机坪区域原可同时停放15架飞机，经扩建后，现已增加10个停机位。[22]

航站楼
T1落客平台

2007年9月28日，苏南硕放国际机场新航站楼正式投运。新航站楼为两层前列式结构，一楼为到达大厅，二楼为出发大厅，并设有地下停车场，总面积4.2万平方米，设计容量300万人次每年。[23]候机楼内设有28个值机柜台、10个安检通道及6座廊桥可使旅客直接从出发大厅登上飞机。候机楼的设计还融入了太湖睡莲、紫砂壶、古运河、清名桥、鼋头渚等无锡元素。值得一提的是，在航站楼屋顶幕墙上，特别建设了一个75千瓦的太阳能发电站，这是国内机场首次大规模采用光伏玻璃幕墙。[24]

机场航站楼二期扩建工程位于原航站楼北侧。建筑主楼总占地面积为24505平方米，地上和地下总建筑面积63430平方米，局部最高点有39.2米，工程总投资9.99亿元。航站楼以现代化的材料传达出江南山水园林的意境，呈现出“花瓣”合拢，“莲花”绽放的不同意像。主体钢结构屋面形状酷似“莲花瓣”，九片“莲花瓣”组成了“绽放的莲花”，形象清新高雅。航站楼总建筑面积10.5万平方米，由入口门厅、候机大厅、二期候机廊、一二期连接走廊、二期车道边雨篷5个部分组成。工程完成后，与一期航站楼连为一体。二期扩建工程还包括10个登机桥，14个安检通道、6个行李提取转盘，机场的登机桥、安检通道总数分别增加至16个、21个。[20]

2015年1月1日，T2航站楼（即原二期扩建工程）正式进入试运行阶段。试运行期间，南方航空、四川航空、山东航空的航班将转到新楼，春节前将择时将所有国内航班全部转到新楼保障，原航站楼保障国际航班。[25]

2015年1月19日，T2航站楼（即原二期扩建工程）正式启用，保障全部国内航班。自1月19日起零点起，所有进出港国内航班的保障工作均在新航站楼展开，国际（地区）航班仍在老航站楼国际区保障。[22]

配套设施
  • 候机楼内提供免费WIFI，AP名为wuxi-airport。
  • 2010年3月12日，机场国际厅免税店正式开张营业，[26]这也是苏南地区第一家免税店。
  • 机场设有台湾居民口岸签注點，可为台湾籍乘客抵达无锡后提供落地签注。[27]
  • 2015年1月19日，随着T2航站楼的投入使用，硕放机场首次引进了无锡及苏南周边特产，如“陆稿荐”、“王兴记”、“黄天源”、“兰州拉面”等中华老字号；机场还增设了星巴克、迪欧咖啡、汉堡王、真功夫、食尚坊、恒记甜品等中西餐饮，以满足旅客不同需求。在零售方面，机场首次引进“FamilyMart（全家）”连锁便利店，为旅客提供大众化的消费商品和餐饮，展现了全新的商业格局。值得一提的是，为增加旅客体验，T2航站楼还引进了紫砂陶艺体验馆。在馆内，旅客不仅可以欣赏到紫砂大师的作品，同时，可以亲身体验紫砂壶的制作。[28]

航空公司及航点

(截至2020年8月)

國內線:

航空公司目的地
中国东方航空（MU） 北京/大兴、重庆、广州、成都、沈阳、西安、长沙、昆明、银川、乌鲁木齐、深圳、大连、厦门、青岛、三亚、铜仁、珠海、哈尔滨、桂林、呼和浩特、海拉尔、伊寧
中国南方航空（CZ） 深圳、广州
四川航空（3U） 成都、昆明、重庆、九寨
深圳航空（ZH） 北京/首都、广州、成都、沈阳、太原、西安、深圳、泉州、珠海、运城、重庆、长春、长沙、贵阳、惠州、烟台、兰州、临沂
吉祥航空（HO） 南宁、哈尔滨、三亚、青岛、张家界、惠州、海口、桂林
东海航空（DZ） 深圳、长春
九元航空（AQ） 广州、沈阳、贵阳、大连、衡阳、西双版纳
红土航空（A6） 成都、长春、长沙、昆明、三亚、丽江、满洲里
瑞丽航空（DR） 昆明、沈阳、哈尔滨、太原
厦门航空（MF） 福州、厦门
青岛航空（QW） 锦州、哈尔滨
长龙航空（GJ） 大连
山东航空（SC） 青岛

國際線及港澳台航線:

航空公司目的地
深圳航空（ZH） 澳門、東京/成田
中国东方航空（MU） 首尔/仁川
菲律宾皇家航空（RW） 马尼拉

机场交通

公路
  • 無錫市區进场：進快速內環往新區方向至景瀆立交進入機場快速路，行程約20分鐘。
  • 蘇州市區进场：進 沪蓉高速往東橋樞紐方向至無錫新區出口進入機場互通，行程約40分鐘。
  • 靖江方向进场：進 京沪高速（锡澄高速公路）往無錫方向至無錫新區出口進入機場互通，行程約2小時。

机场巴士
  • 公交专线：由無錫火车站（东广场）往返機場，沿途停靠招商城（兴源路）站、旺庄东路（新区管委会）、高浪路（机场路）站（下行），行程約40分鐘。機場線票价5元/人，使用交通卡与支付宝太湖电子交通卡。
  • 无锡客运站线：由无锡客运站（中央车站）往返机场，票价20元/人。
  • 无锡客运西站线：由无锡客运西站（惠山城铁站）往返机场，票价35元/人。

长途巴士及异地候机楼

机场辟有每日往返江阴、江阴周庄、宜兴、苏州、常熟、常熟高新区、张家港、张家港金港、泰州、泰兴、靖江、南通等地区的多条长途线路。

同时，在苏州火车站北广场、苏州客运西站、张家港、江阴、常州、兴化设有无锡苏南硕放国际机场城市候机楼，提供异地值机服务。

轨道交通

无锡地铁3号线在T1航站楼南侧设硕放机场站。[29]3号口通往航站楼，2号口通往国际停车场。

出租车

碩放机场设有专用的出租車侯客區，位於候机楼1楼国际到达厅大门外。無錫市出租车运价为：起租价10元/3公里；3公里後每公里运价为1.90元；等候费每5分钟折算为1公里，无任何附加费。

外部链接

参考资料
  1. 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. . 北京: 中国海关出版社. 2017.12: 212. ISBN 978-7-5175-0240-1.
  2. 〈江苏9个机场7家亏损，南京禄口无锡硕放机场盈利〉，《中国江苏网》（2013年1月21日）。
  3. 〈苏南硕放机场正式升格为“4E”级国际机场〉，无锡机场官网（2018年9月6日）。
  4. . 中国民用航空局. [2019-03-31]. （原始内容存档于2018-01-17）.
  5. . 苏州《城市商报》. 2010-11-21. （原始内容存档于2014-05-31）.
  6. 無錫市地方誌編纂委員會. . 江蘇人民出版社. 1995. ISBN 9787535126610.
  7. 〈无锡机场飞越“梦想”〉，《无锡日报》（2008年7月22日）。 的存檔，存档日期2013年10月23日，.
  8. 〈苏南国际机场重划长三角物流格局〉，《中国商报》（2003年10月21日）
  9. 〈无锡机场——梦想在空港起飞，天路与时代接轨〉，《无锡日报》（2009年11月29日）。
  10. 〈苏南硕放国际机场昨在无锡揭牌〉，《现代快报》（2010年11月21日）。
  11. (PDF). 関西国際空港株式会社. 2009-03-09 [2019-04-23] （日语）.
  12. . 民航资源网. 2009-04-14 [2019-12-18].
  13. 国务院发改委，《长江三角洲地区区域规划》（2010年5月）。 的存檔，存档日期2016-03-05.
  14. 〈机场二期航站楼“上梁”啦〉，《江南晚报》（2013年1月22日）。 的存檔，存档日期2014年5月31日，.
  15. . [2014年5月30日]. （原始内容存档于2014年5月31日）.
  16. 〈首飞波音747 硕放机场进入“大机场俱乐部”〉，民航资源网（2012年2月13日）。
  17. 〈无锡硕放机场双向开放获批 外籍飞机可自由出入〉，《新华网》（2014年7月21日）。 的存檔，存档日期2014年9月6日，.
  18. 〈苏南硕放机场新航站楼全面启用〉，《扬子晚报》（2015年1月20日）。
  19. 无锡机场，《风雨兼程十五载、辉煌再谱新华章 苏南硕放机场喜迎15周岁生日》（2019年2月19日）。
  20. 〈苏南硕放机场二期航站楼“莲花怒放”〉，《揚子晚報》（2014年08月15日）。
  21. 江苏省交通厅，《江苏省民航“十一五”至2020年发展规划》（2008年6月）。 的存檔，存档日期2012-10-29.
  22. 〈硕放机场新航站楼 19日正式启用〉，《无锡商报》（2015年1月20日）。 的存檔，存档日期2015年1月20日，.
  23. . [2014年12月7日]. （原始内容存档于2014年12月13日）.
  24. 〈“五创举”闪耀新机场〉，《无锡日报》（2007年9月17日）。
  25. . [2015年1月1日]. （原始内容存档于2015年1月1日）.
  26. 〈无锡开出第一家免税店，价格优惠30—50%〉，《无锡日报》（2010年3月20日）。 的存檔，存档日期2014年5月31日，.
  27. 〈苏南硕放机场开通台湾居民“落地签”〉，《新华网》（2012年6月25日 ）。
  28. 〈二期航站楼最新乘机攻略〉，《无锡商报》（2015年1月19日）。 的存檔，存档日期2015年1月20日，.
  29. . [2020年10月28日].
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