身延線

身延線從駿河灣沿岸通往甲府盆地，全線大致沿著富士川東岸而行，並未跨越富士川主流。從富士車站發車的普通列車大部份僅開至西富士宮站；從甲府車站發車的普通列車大多僅開至鰍澤口車站，每隔一至兩小時各對開一班行駛全線往來富士車站與甲府車站的普通列車，與直通運行至靜岡車站的富士川號特急列車。

富士站－西富士宮站間位於IC乘車卡「TOICA」的使用範圍。

預定2027年通車的中央新幹線原定與身延線交叉，當時（2011年）預期會在身延線的小井川車站、東花輪車站或常永車站設置中央新幹線的車站[2]。但在2013年9月，JR東海宣佈中央新幹線會於甲府市大津町單獨設站，而不在交叉的身延線設站[3]，並計劃以BRT連結至甲府車站。

• 管轄（事業類別）：東海旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：88.4公里
• 軌距：1,067毫米
• 最高速度：85公里/小時
• 站數：39個（包括起終點站）
  • 若只限屬於身延線的車站，排除屬於東海道本線的富士站與屬於中央本線的甲府站[4]則是37個。
• 複線路段：富士站－富士宮站間
• 電氣化路段：全線電氣化（直流電1,500V）
• 閉塞方式：複線自動閉塞式（富士站－富士宮站間），自動閉塞式（特殊）（富士宮站－甲府站間）
• 保安裝置：ATS-PT
• 運轉指令所：靜岡綜合指令所

除甲府站構內以外全線由JR東海靜岡支社管轄。

• 普通列車停靠所有車站。特急列車的停靠站參見「富士川」
• 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇為可進行列車交會），∨：此起往下為單線（可進行列車交會），∧：終點（可進行列車交會）
• 車站編號在2018年3月起引入[5]。