龍運巴士A34線
龍運巴士A34線是一條香港機場巴士路線，由龍運巴士營辦，來往洪水橋（洪元路）及機場（地面運輸中心），途經藍地、兆康苑、欣田邨、良景邨、大興邨、山景邨、龍門居及蝴蝶灣；其起訖点和另一機場巴士路線A37相同，卻不駛經該線主要服務之天水圍。
| 龍運巴士A34線 | |
|---|---|
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| 龍運巴士 | |
| 配車車型 | Enviro 500 MMC |
| 類型 | 機場巴士路線 |
| 洪水橋（洪元路） | |
| 途经 | 藍地、兆康苑、欣田邨、田景邨、良景邨、大興邨、山景邨、龍門居、蝴蝶灣、屯門赤鱲角隧道 |
| 機場（地面運輸中心） | |
| 24.4公里 | |
| 65分鐘 | |
| 05:20-22:30 | |
| 09:00-00:00 | |
| 20-60分 | |
| $15.0 | |
| 蝴蝶灣往洪水橋：$6.5 | |
| 相关 | |
| 服務時間以外 替代 | 龍運巴士NA33線 |
| 競爭交通 | 龍運巴士A37線、龍運巴士E33、E33P線（只適用於屯門段） |
此路線於屯門至赤鱲角連接路通車翌日（即2020年12月28日）開辦，並取代原有之A33P線，以及A33X線於屯門西北之服務範圍；而此線開辦後，與A33及A33X線成為收費最便宜的機場特快巴士路線，只需$15.0 。
歷史
為配合屯門至赤鱲角連接路通車，運輸署於2020年6月推出巴士路線重組方案於區議會諮詢，屆時原有之A33X線將改經虎地、新墟，而屯門西北、連同只有一班A33P線服務之洪水橋至藍地一段，則由新全日路線A34取代，以加強機場巴士之覆蓋。[1]
服務時間（詳細班次）
| 每日洪水橋（洪元路）開 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 05:20 | 06:05 | 06:35 | 07:05 | 07:25 | 07:45 |
| 08:05 | 08:25 | 08:45 | 09:05 | 09:35 | 10:05 |
| 10:35 | 11:05 | 11:35 | 12:05 | 12:35 | 13:05 |
| 13:35 | 14:05 | 14:35 | 15:05 | 16:05 | 17:05 |
| 18:05 | 19:05 | 20:05 | 21:05 | 22:05 | 22:30 |
| 每日機場（地面運輸中心）開 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 09:00 | 09:35 | 10:35 | 11:35 | 12:35 | 13:35 |
| 14:35 | 15:35 | 16:05 | 16:35 | 17:05 | 17:35 |
| 18:05 | 18:35 | 19:05 | 19:35 | 20:05 | 20:35 |
| 21:05 | 21:35 | 22:05 | 22:35 | 23:05 | 23:35 |
| 00:00 | |||||
- 特別班次（兆康路 → 機場）
- 每日：05:10
收費
- 全程收費：$15.0
- 蝴蝶灣往洪水橋（洪元路）：$6.5
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- A34←→九巴獨營路線
- 由任何一條九巴獨營路線（不論方向，聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士除外）於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場，或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線（不論方向），第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資，以較低者為準。
- A34←→龍運E線
- A34往機場 → E33/E33P往機場，次程車資全免，於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘，轉乘時限為150分鐘
- E33/E33P往屯門 → A34往洪水橋，回贈首程車資，於屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘，轉乘時限為90分鐘
行車路線
- 洪水橋（洪元路）開經：洪元路、洪水橋田心路、洪志路、洪天路、青山公路（洪水橋、藍地段）、藍地交匯處、青麟路、紫田路、欣寶路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、鳴琴路、田景路、青田路、震寰路、石排頭路、鳴琴路、青雲路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、暢連路、暢航路、機場路及暢連路。
- 機場（地面運輸中心）開經：暢連路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、青雲路、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青田路、田景路、鳴琴路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、欣寶路、紫田路、青麟路、藍地交匯處、青山公路（藍地段、洪水橋段）、洪天路、洪志路及洪元路。
沿線車站
龍運巴士A34線的走線圖
| 洪水橋（洪元路）開 | 機場（地面運輸中心）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1* | 洪水橋（洪元路）巴士總站 | 1 | 機場（地面運輸中心）巴士總站 | ||
| 2* | 洪福邨 | 洪天路 | 2 | 屯門赤鱲角隧道轉車站 | 屯門赤鱲角隧道 |
| 3* | 洪水橋站 | 青山公路－洪水橋段 | 3 | 蝴蝶灣 | 龍門路 |
| 4* | 鍾屋村站 | 4 | 蝴蝶站 | ||
| 5* | 亦園村 | 5 | 新屯門中心 | ||
| 6* | 泥圍 | 6 | 龍門站 | ||
| 7* | 福亨村 | 青山公路－藍地段 | 7 | 青雲站 | 青雲路 |
| 8* | 妙法寺 | 8 | 鳴琴站 | 鳴琴路 | |
| 9* | 藍地站 | 9 | 台山小學 | 石排頭路 | |
| 10 | 兆康路 | 青麟路 | 10 | 大興體育館 | 震寰路 |
| 11 | 欣寶路 | 11 | 大興北站 | 青田路 | |
| 12 | 興貴街 | 12 | 新圍苑 | 田景路 | |
| 13 | 盈豐園 | 鳴琴路 | 13 | 兆邦苑 | |
| 14 | 田景邨田樂樓 | 田景路 | 14 | 寶田 | 鳴琴路 |
| 15 | 田景邨田裕樓 | 15 | 興貴街 | ||
| 16 | 建生邨樂生樓 | 青田路 | 16 | 塘亨路 | 欣寶路 |
| 17 | 大興體育館 | 震寰路 | 17 | 紫田村 | |
| 18 | 翠林花園 | 石排頭路 | 18 | 欣田邨 | 青麟路 |
| 19 | 鳴琴站 | 鳴琴路 | 19 | 藍地站 | 青山公路－藍地段 |
| 20 | 青雲站 | 青雲路 | 20 | 青磚圍 | |
| 21 | 聖彼得堂 | 21 | 泥圍站 | ||
| 22 | 富健花園 | 龍門路 | 22 | 亦園村 | 青山公路－洪水橋段 |
| 23 | 新屯門中心 | 23 | 鍾屋村站 | ||
| 24 | 兆山苑 | 24 | 洪水橋站 | ||
| 25 | 蝴蝶灣 | 25 | 洪福邨 | 洪天路 | |
| 26 | 屯門赤鱲角隧道轉車站 | 屯門赤鱲角隧道 | 26 | 洪元路 | |
| 27 | 一號客運大樓 | 暢航路 | 27 | 洪水橋（洪元路）巴士總站 | |
| 28 | 機場（地面運輸中心）巴士總站 | ||||
- 註：特別班次不停有 * 號之路段
爭議
此路線需繞經屯門西北多條屋邨，迂迴的路線設計受到批評。有洪水橋居民批評此線車程較相同總站出發往機場的A37線長10分鐘，認為在屯門區內太多彎位，有反胃感覺亦暈車浪，即使在交通暢順的情況下，仍然需時約40分鐘才能由洪水橋駛抵屯門赤鱲角隧道公路入口[4]。洪福區議員陳樹暉質疑此線運作成效或不如現有服務，要求增設特快班次或作其他安排[5]。
惟有線新聞於新路開通後首個工作日，再次進行兩線車程比較，發現A34較A37線快2分鐘抵達機場客運大樓[6]。另外有網民在同日早上09:30分別乘坐A34以及A37線作車程比較，並製成縮時片段放上Youtube供網民欣賞，在交通暢順下A34仍較A37線快5分鐘抵達機場。[7]
參考資料
- 〈配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車 專營巴士行車路線調整安排（屯門區）〉，附件三，屯門區區議會交通及運輸委員會（資料文件第46/2020號），2020年6月。
- 龍運巴士有限公司，〈龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道 屯門赤鱲角隧道轉車站10分鐘直達機場〉［新聞稿］，2020年12月3日。
- 胡家欣. . 香港01. 2020-12-03.
- 鄧家琪, 鍾妍. . 香港01. 2020-12-28.
- 洪福陳樹暉 Chan Shu Fai，〈▊A34試路後感〉［Facebook帖子］，2020年12月18日。
- . 有線新聞. 2020年12月28日.
- . KP7024's Production. 2020年12月28日.
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