14街／第六大道車站

14街/第六大道車站（英語：）是美國紐約地鐵一個地下車站複合群，位於曼哈頓雀兒喜，由IRT百老匯-第七大道線、BMT卡納西線與IND第六大道線共用。設有以下列車服務：

14街/第六大道
1 2 3 F L M
面向西面第七大道和西北面14街樓梯入口
位置紐約州紐約市曼哈頓區西14街，美洲大道及第七大道
镇区曼哈頓
区域雀兒喜，格林尼治村
地理坐标40.737328°N 73.996796°W / 40.737328; -73.996796
车站类别紐約地鐵車站複合群
途经█1  1  （任何時候停站）
█2  2  （任何時候停站）
█3  3  （任何時候停站（深夜除外））
█F  F  （任何時候停站）
█L  L  （任何時候停站）
█M  M  （僅平日停站）
軌道IRT百老匯-第七大道線
BMT卡納西線
IND第六大道線
系統A系統（IRT）、B系統（BMT、IND）
交通 NYCT巴士：M5、M7、M14A、M14D、M20
PATH：雜誌廣場－33街線、霍博肯－33街線、雜誌廣場－33街線 (經霍博肯)（14街）
车站构造
车站层数3層
建筑设计 此站設有無線網絡和蜂窩服務[1]
其他
车站代码601[2]
历史
启用日期1918年7月1日​（1918-07-01）（第七大道線月台）
1924年9月24日​（1924-09-24）（卡納西線月台）
1940年12月15日​（1940-12-15）（第六大道線月台）
营运
乘客數量
（2016）		16,118,952（複合群）[3] ▬ 0%
排行16/422
位置

此複合群亦設有通道前往紐新航港局過哈德遜河捷運的14街車站。

車站結構
G 街道 出入口
B1 夾層 閘機，車站詢問處，轉車層
B2
百老匯-第七大道線月台		 南行 往南碼頭（深夜時 往布魯克林學院）（克里斯多福街-謝里登廣場）
島式月台，左/右側開門
南行快速 往布魯克林學院（錢伯斯街）
往新地段大道（除晚上外）（錢伯斯街）
北行快速 往241街（34街-賓州車站）
往哈萊姆-148街 （34街-賓州車站）
島式月台，左/右側開門
北行 往范科特蘭公園-242街（深夜時 往241街）（18街）
B2
第六大道線/PATH月台		 南行 往康尼島-斯提威爾大道（西四街-華盛頓廣場）
往中村-大都會大道（西四街-華盛頓廣場）
側式月台，左側開門
側式月台，右側開門
PATH南行 　 霍博肯－33街線往霍博肯（第9街）
　 雜誌廣場－33街線往雜誌廣場（第9街）
　 雜誌廣場－33街線 (經霍博肯)往雜誌廣場（第9街）
PATH北行 　 霍博肯－33街線往33街（23街）
　 雜誌廣場－33街線往33街（23街）
　 雜誌廣場－33街線 (經霍博肯)往33街（23街）
側式月台，右側開門
側式月台，左側開門
北行 往牙買加-179街（23街）
往森林小丘-71大道（23街）
B3
卡納西線月台		 北行 往第八大道（總站）
島式月台，左側開門
南行 往卡納西-洛克威公園（聯合廣場）
B4 南行快速 不停靠
北行快速 不停靠

IRT百老匯-第七大道線月台
14街
1 2 3
上城月台
地理坐标40°44′14.3″N 73°59′48.5″W
车站类别紐約地鐵車站
途经█1  1  （任何時候停站）
█2  2  （任何時候停站）
█3  3  （任何時候停站（深夜除外））
軌道IRT百老匯-第七大道線
系統A系統（IRT）
2個島式月台
跨月台轉乘
股道4條
车站构造
站体类型地下
建筑设计 此站設有無線網絡和蜂窩服務[1]
其他
车站代码322[2]
历史
启用日期1918年7月1日​（1918-07-01）
下一站
北向18街 （普通）：1  2 
34街-賓州 （快速）：2  3 
南向克里斯多福街-謝里登廣場 （普通）：1  2 
錢伯斯街 （快速）：2  3 
位置
軌道配置圖

14街車站於1918年7月1日啟用，是IRT百老匯-第七大道線的一個快車地鐵站，設有兩個島式月台和四條軌道[5]。

IND第六大道線月台
14街
F M
南行月台
地理坐标40°44′14.3″N 73°59′48.5″W
车站类别紐約地鐵車站
途经█F  F  （任何時候停站）
█M  M  （僅平日停站）
軌道IND第六大道線
系統B系統（IND）
2個側式月台
股道2條
车站构造
建筑设计 此站設有無線網絡和蜂窩服務[1]
其他
车站代码229[2]
历史
启用日期1940年12月15日​（1940-12-15）
下一站
北向23街：F  M 
南向西四街-華盛頓廣場：F  M 
位置
軌道配置圖
PATH往第9街

14街車站是IND第六大道線一個慢車地鐵站，於1940年12月15日與IND第六大道線其餘由西四街-華盛頓廣場車站至47-50街-洛克斐勒中心車站一同啟用[6]。

14街和16街都設有出入口，兩端都設有閘機。此外14街入口與PATH共用，但PATH另有閘機。幾乎不使用和暗淡的月台和軌道上面設有夾層[4]。

車站看起有設有兩個側式月台，而且位於軌道內側。因此列車兩方向都是左側開門，在紐約市的側式月台車站來說較為罕見。多數側式月台都位於軌道外側並因而右側開門。PATH軌道和月台位於月台牆壁的另一邊，而且從車站無法看見。這意味着車站可以成為跨月台轉車站，但牆壁分隔了不同路線。[4]

第六大道線快速軌道位於PATH軌道下方，因此亦無法在此站看見。圓形的隧道切面在此車站和23街車站下方變成方形，並有計劃興建下層月台。

BMT卡納西線月台
第六大道
L
地理坐标40°44′14.3″N 73°59′48.5″W
车站类别紐約地鐵車站
途经█L  L  （任何時候停站）
軌道BMT卡納西線
系統B系統（BMT）
1個島式月台
股道2條
车站构造
站体类型地下
建筑设计 此站設有無線網絡和蜂窩服務[1]
其他
车站代码116[2]
历史
启用日期1924年6月30日​（1924-06-30）
下一站
北向第八大道：L 
南向聯合廣場：L 
位置
軌道配置圖

第六大道車站位於BMT卡納西線，1924年6月30日作為「14街-東線」總站啟用，由第六大道下穿東河和威廉斯堡到蒙特羅斯大道和布斯威克大道[7][8]。此站設有一個島式月台和兩條軌道，位於地面以下40英呎。

圖庫
  • 馬賽克裝飾，瓷磚上刻有「14」字樣
  • 夾層
  • 舊男廁上方的夾層
  • 第七大道及14街西望東北角入口

參考資料
  1. "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  2. . Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13].
  3. . Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01].
  4. nycsubway.org—IND 6th Avenue: 23rd Street
  5. . query.nytimes.com. [2016-06-05]. （原始内容存档于2016-08-03）.
  6. . The New York Times. December 15, 1940: 1 [October 7, 2011]. （原始内容存档于2013-10-02）.
  7. . The New York Times. August 8, 1919 [February 28, 2010]. （原始内容存档于2016-05-07）.
  8. . The New York Times. July 1, 1924 [February 13, 2010]. （原始内容存档于2013-11-04）.

外部連結
维基共享资源中相关的多媒体资源：14街／第六大道車站
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