尼古拉斯·賀根堡
尼古拉斯·「尼可」·候根堡(德语:,1987年8月19日-),是德国赛车手,目前效力于一級方程式的赛点車隊,作为替补車手。候根堡曾夺得过2006年-2007年A1GP汽車大獎賽的冠军。2012赛季,候根堡加盟印度力量车队,任正式车手。[1][2]2013赛季,他效力于索伯车队。之后在2014赛季又回到印度力量车队,并在2016赛季结束后离开印度力量加入雷诺车队。2019年赛季结束后离开雷诺车队,并从一级方程式赛事中退出。但是在2020年因为塞尔希奥·佩雷斯患新冠肺炎,赛点车队随后聘请霍肯伯格作为替补车手参赛。之后赛点另一位车手兰斯·斯托尔在艾费尔大奖赛期间身体不适,霍肯伯格再次返回围场,代替斯托尔参赛。
賀根堡在2017年馬來西亞大獎賽 | |
出生 | 德國萊茵河畔埃默里希 | 1987年8月19日
---|---|
世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
國籍 | 德國 |
車號 | 27 |
出賽次數 | 182( 179次起步) |
世界冠軍 | 0 |
分站冠軍 | 0 |
頒獎台 | 0 |
生涯積分 | 521 |
桿位 | 1 |
最快圈速 | 2 |
首次出賽 | 2010年巴林大奖赛 |
最後出賽 | 2020年艾费尔大奖赛 |
2020年排名 | 第15(10分) |
2017年新加坡大獎賽後,候根堡以129次出賽成為最多出賽卻沒站上過頒獎台的一級方程式賽車車手,超越原紀錄德國車手艾德里安·蘇蒂爾的128次出賽,成為另類紀錄的保持人,並且持續到自己一级方程式生涯结束,最终达到了179次出赛无领奖台的成绩。
賽車紀錄
賽季 | 賽事 | 車隊 | 比賽 | 獲勝 | 桿位 | 最快圈速 | 頒獎台 | 積分 | 年終排名 |
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2005 | Formula BMW ADAC | Josef Kaufmann Racing | 20 | 8 | 9 | 6 | 14 | 287 | 冠軍 |
2006 | 德國三級方程式 | Josef Kaufmann Racing | 18 | 1 | 3 | 5 | 6 | 78 | 第5 |
2006/07 | A1GP汽車大獎賽 | Team Germany | 20 | 9 | 3 | 5 | 14 | 126 | 冠軍 |
2007 | 三級方程式歐洲系列賽 | Team ASM Formule 3 | 20 | 4 | 2 | 3 | 8 | 72 | 季軍 |
2008 | 三級方程式歐洲系列賽 | ART Grand Prix | 20 | 7 | 6 | 7 | 8 | 87 | 冠軍 |
2008-09 | GP2亞洲系列賽 | ART Grand Prix | 4 | 1 | 2 | 0 | 2 | 27 | 第6 |
2009 | GP2系列賽 | ART Grand Prix | 20 | 5 | 3 | 5 | 10 | 100 | 冠軍 |
一級方程式賽車 | AT&T威廉斯車隊 | 測試車手 | |||||||
2010 | 一級方程式賽車 | AT&T威廉斯車隊 | 19 | 0 | 1 | 0 | 0 | 22 | 第14 |
2011 | 一級方程式賽車 | 印度威力F1車隊 | 測試車手 | ||||||
2012 | 一級方程式賽車 | 撒哈拉印度威力F1車隊 | 20 | 0 | 0 | 1 | 0 | 63 | 第11 |
2013 | 一級方程式賽車 | 薩伯F1車隊 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51 | 第10 |
2014 | 一級方程式賽車 | 撒哈拉印度威力F1車隊 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 96 | 第9 |
2015 | 一級方程式賽車 | 撒哈拉印度威力F1車隊 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 第10 |
世界耐力錦標賽 | 保時捷車隊 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 58 | 第8 | |
利曼24小時耐力賽 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | 冠軍 | ||
2016 | 一級方程式賽車 | 撒哈拉印度威力F1車隊 | 21 | 0 | 0 | 1 | 0 | 72 | 第9 |
2017 | 一級方程式賽車 | 雷諾運動F1車隊 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 第10 |
2018 | 一級方程式賽車 | 雷諾運動F1車隊 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 69 | 第7 |
2019 | 一級方程式賽車 | 雷諾F1車隊 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 第14 |
2020 | 一級方程式賽車 | 赛点车队 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 第15 |
*賽季進行中。
一級方程式成績
(图例)粗體為桿位出賽,斜體為最快圈速
赛季 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 名次 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010年 | AT&T威廉斯車隊 | 威廉斯FW32 | 考斯沃斯CA2010 2.4 V8 | 巴林 14 |
澳 Ret |
马 10 |
中 15 |
西 16 |
摩 Ret |
土 17 |
加 13 |
欧 Ret |
英 10 |
德 13 |
匈 6 |
比 14 |
7 |
新 10 |
日 Ret |
韩 10 |
巴西 8 |
阿 16 |
第14 | 22 | ||
2011年 | 印度威力F1車隊 | 印度威力VJM04 | 梅賽德斯FO 108Y 2.4 V8 | 澳 TD |
马 TD |
中 TD |
土 TD |
西 TD |
摩 | 加 TD |
欧 TD |
英 TD |
德 TD |
匈 TD |
比 TD |
TD |
新 | 日 TD |
韩 | 印 | 阿 | 巴西 TD |
– | – | ||
2012年 | 撒哈拉印度威力 F1車隊 |
印度威力VJM05 | 梅賽德斯FO 108Y 2.4 V8 | 澳 Ret |
马 9 |
中 15 |
巴林 12 |
西 10 |
摩 8 |
加 12 |
欧 5 |
英 12 |
德 9 |
匈 11 |
比 4 |
21† |
新 14 |
日 7 |
韩 6 |
印 8 |
阿 Ret |
美 8 |
巴西 5 |
第11 | 63 | |
2013年 | 薩伯F1車隊 | 薩伯C32 | 法拉利056 2.4 V8 | 澳 DNS |
马 8 |
中 10 |
巴林 12 |
西 15 |
摩 11 |
加 Ret |
英 10 |
德 10 |
匈 11 |
比 13 |
5 |
新 9 |
韩 4 |
日 6 |
印 19† |
阿 14 |
美 6 |
巴西 8 |
第10 | 51 | ||
2014年 | 撒哈拉印度威力 F1車隊 |
印度威力VJM07 | 梅賽德斯PU106A Hybrid 1.6 V6t |
澳 6 |
马 5 |
巴林 5 |
中 6 |
西 10 |
摩 5 |
加 5 |
奥 9 |
英 8 |
德 7 |
匈 Ret |
比 10 |
12 |
新 9 |
日 8 |
俄 12 |
美 Ret |
巴西 8 |
阿 6 |
第9 | 96 | ||
2015年 | 印度威力VJM08 | 梅賽德斯PU106B Hybrid 1.6 V6t |
澳 7 |
马 14 |
中 Ret |
巴林 13 |
西 15 |
摩 11 |
加 8 |
奥 6 |
第10 | 58 | ||||||||||||||
印度威力VJM08B | 英 7 |
匈 Ret |
比 DNS |
7 |
新 Ret |
日 6 |
俄 Ret |
美 Ret |
墨 7 |
巴西 6 |
阿 7 |
|||||||||||||||
2016年 | 印度威力VJM09 | 梅賽德斯PU106C Hybrid 1.6 V6t |
澳 7 |
巴林 15 |
中 15 |
俄 Ret |
西 Ret |
摩 6 |
加 8 |
歐 9 |
奥 19† |
英 7 |
匈 10 |
德 7 |
比 4 |
10 |
新 Ret |
马 8 |
日 8 |
美 Ret |
墨 7 |
巴西 7 |
阿 7 |
第9 | 72 | |
2017年 | 雷诺F1车队 | 雷诺R.S.17 | 雷诺R.E.17 V6t | 澳 11 |
中 12 |
巴林 9 |
俄 8 |
西 6 |
摩 Ret |
加 8 |
亚 Ret |
奥 13 |
英 6 |
匈 17† |
比 6 |
13 |
新 Ret |
马 16 |
日 Ret |
美 Ret |
墨 Ret |
巴西 10 |
阿 6 |
第10 | 43 | |
2018年 | 雷诺R.S.18 | 雷诺R.E.18 V6t | 澳 7 |
巴林 6 |
中 6 |
Ret |
西 Ret |
摩 8 |
加 7 |
法 9 |
奧 Ret |
英 6 |
德 5 |
匈 12 |
比 Ret |
13 |
新 10 |
俄 12 |
日 Ret |
美 6 |
墨 6 |
巴西 Ret |
阿 Ret |
第7 | 69 | |
2019年 | 雷諾R.S.19 | 雷諾E-Tech 19 1.6 V6t | 澳 7 |
巴林 17† |
中 Ret |
14 |
西 13 |
摩 13 |
加 7 |
法 8 |
奥 13 |
英 10 |
德 Ret |
匈 12 |
比 8 |
5 |
新 9 |
俄 10 |
日 DSQ |
墨 10 |
美 9 |
巴西 15 |
阿 12 |
第14 | 37 | |
2020年 | BWT賽點車隊 | 賽點RP20 | 梅赛德斯M11 EQ Performance 1.6 V6t |
奥 |
匈 |
英 DNS |
周年 7 |
西 |
比 |
托 |
俄 |
艾費 8 |
葡 |
艾米 |
土 |
巴林 |
薩 |
阿 |
第15 | 10 |
*賽季進行中。
‡由於未能完成原定賽程的75%,車手只有一半分數。
†未完赛,但已完成赛事总里程的90%。
參考來源
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