摩納哥大獎賽
摩納哥大獎賽（Grand Prix de Monaco）是一級方程式賽車每年在蒙地卡羅的摩納哥賽道舉行的比賽。從1929年開跑以來，與印第安納波利斯500和被大眾認為是最重要及最負盛名的汽車賽事（三冠王）。優美的風景和刺激的賽事讓摩納哥大獎賽有"一級方程式皇冠之上的明珠"（the jewel of the Formula One crown）稱號[1]。
| 摩納哥賽道 | |
 | |
| 比賽資訊 | |
|---|---|
| 圈數 | 78 |
| 賽道長度 | 3.337 公里（2.073 英里） |
| 比賽長度 | 260.286 公里（161.734 英里） |
| 最多勝（車手） |  艾爾頓·冼拿 (6) |
| 最多勝（製造商） |  麥拉倫 (15) |
| 上次紀錄（2019年） | |
| 桿位 | |
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| 頒獎台 | |
| 最快圈速 | |
第一場比賽在1929年，由安东尼·诺盖所贊助的"摩納哥汽車俱樂部"所舉辦，獲得冠軍的是駕駛布卡堤的威廉·格罗弗-威廉姆斯。之後也舉辦過幾次的二次大戰前的歐洲盃，1950年第一次加入一級方程式錦標賽賽程。比賽在規定的狹窄街道中進行，有許多高度的變化和狹窄的彎角，在一級方程式比賽中是最嚴苛的賽道。儘管在這條賽道平均時速比較低，仍舊是一條危險道賽道。
巴西車手艾爾頓·冼拿比其他車手獲得更多的冠軍，總計有6次，其中在1989年到1993年間連續5次獲得了冠軍。格拉漢姆·希爾被稱為摩納哥先生（Mr Monaco）[2]，因為他在1960年代獲得了5次冠軍。
歷史
起源
跟許多在歐洲舉辦賽事相同，摩納哥大獎賽舉辦早於目前的世界錦標賽。1929年摩納哥大獎賽由安东尼·诺盖首次舉辦，透過摩納哥汽車俱樂部(ACM)。安东尼的父親亚历山大·诺盖是ACM的創始主席，原名Sport Vélocipédique Monégasque。1911年ACM首次涉足了賽車運動，舉辦了蒙特卡洛拉力赛。在1928年應用到国际认证汽车俱乐部协会 (AIACR)，國際賽車運動的管理機構，從法語區俱樂部中升級，以充分顯現國家地位。他們的申請被拒絕，由於摩納哥境內沒有舉辦過一個大型的比賽。而且長距離的賽車活動也不被考慮，因為大部分的路段都在了其他歐洲國家[3]。
為了彰顯國家的地位，诺盖建議在蒙地卡羅的街道設立大獎賽。诺盖從路易二世亲王（Prince Louis II）那得到官方的支持。 欧洲大奖赛的車手路易·希龙也支持诺盖的計畫，希龙認為蒙地卡羅的地形將非常適合設立一個賽道[3]。
1929年摩納哥大獎賽第一次舉辦比賽，採用邀請的方式舉行，但並非所有受到邀請的都將出席。瑪莎拉蒂和愛快羅密歐的車手都沒有參加，布卡堤派了車手參加。賓士派出車手鲁道夫·卡拉乔拉駕駛梅赛德斯SSK。儘管卡拉乔拉所駕駛的SSK開始時在第15位，但比賽結束時獲得了第二名的成績。這場比賽由"威廉姆斯" (威廉·格罗弗-威廉姆斯所用的假名)駕駛的布加迪Type 35B獲得勝利，車子的塗裝顏色後來成為著名的英國賽車綠（British racing green）[2]。另一位競爭對手是化名為"乔治·菲利普"的菲利普·德罗斯柴尔德男爵。希龙無法參加比賽，因為比賽日期剛好與印第安纳波利斯500在同一天[3]。隔年希龙參加了比賽獲得了第2名。到了1931年摩納哥大獎賽由希龙駕駛布加迪獲得了勝利。直到2007年希龙仍是唯一在摩納哥大獎賽獲得冠軍的摩納哥人。
冠軍
多次冠軍 (車手)
| # 次數 | 車手 | 年度[4][5] |
|---|---|---|
| 6 | 艾爾頓·冼拿 |
1987、1989、1990、1991、1992、1993 |
| 5 | 格拉漢姆·希爾 |
1963、1964、1965、1968、1969 |
 麥可·舒馬克 |
1994、1995、1997、1999、2001 | |
| 4 |  亞倫·保魯斯 |
1984、1985、1986、1988 |
| 3 | 斯特林·莫斯 |
1956、1960、1961 |
| 杰基·斯图尔特 |
1966、1971、1973 | |
| 尼可·羅斯堡 |
2013、2014、2015 | |
| 路易斯·漢米爾頓 |
2008、2016、2019 | |
| 2 |  胡安·曼努埃尔·范吉奥 |
1950、1957 |
| 莫里斯·特兰蒂尼昂 |
1955、1958 | |
 尼基·勞達 |
1975、1976 | |
.svg.png.webp){kind=small} 乔迪·谢克特 |
1977、1979 | |
| 大衛·庫塔 |
2000、2002 | |
 費尔南多·阿隆索 |
2006、2007 | |
 馬克·韋伯 |
2010、2012 | |
| 賽巴斯蒂安·維特爾 |
2011、2017 |
多次冠軍 (車隊)
| # 次數 | 車隊 | 年度[4] |
|---|---|---|
| 15 | 麥拉倫 |
1984、1985、1986、1988、1989、1990、1991、1992、1993、1998、 2000、2002、2005、2007、2008 |
| 10 |  法拉利 |
1952、1955、1975、1976、1979、1981、1997、1999、2001、2017 |
| 8 | 梅賽德斯 |
1935、1936、1937、2013、2014、2015、2016、2019 |
| 7 | 蓮花 |
1960、1961、1968、1969、1970、1974、1987 |
| 5 | BRM |
1963、1964、1965、1966、1972 |
| 4 | 布加迪 |
1929、1930、1931、1933 |
| 紅牛 |
2010、2011、2012、2018 | |
| 3 | 愛快羅密歐 |
1932、1934、1950 |
| 庫珀 |
1958、1959、1962 | |
| 瑪莎拉蒂 |
1948、1956、1957 | |
| 蒂勒爾 |
1971、1973、1978 | |
| 威廉斯 |
1980、1983、2003 | |
| 2 | 貝納通 |
1994、1995 |
| 布拉漢姆 |
1967、1982 | |
| 雷諾 |
2004、2006 |
历年冠军
粉红色背景标记非F1赛事
| 赛季 | 车手[4] | 車隊 | 报告 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 未举办 | |||
| 2019 | 路易斯·漢米爾頓 |
梅賽德斯 | 报告 | |
| 2018 | 丹尼尔·里卡多 |
紅牛-豪雅 | 报告 | |
| 2017 | 塞巴斯蒂安·维特尔 |
法拉利 | 报告 | |
| 2016 | 路易斯·漢米爾頓 |
梅赛德斯 | 报告 | |
| 2015 | 尼科·罗斯伯格 |
梅赛德斯 | 报告 | |
| 2014 | 尼科·罗斯伯格 |
梅赛德斯 | 报告 | |
| 2013 | 尼科·罗斯伯格 |
梅赛德斯 | 报告 | |
| 2012 | 马克·韦伯 |
紅牛-雷诺 | 报告 | |
| 2011 | 塞巴斯蒂安·维特尔 |
紅牛-雷诺 | 报告 | |
| 2010 | 马克·韦伯 |
红牛-雷诺 | 报告 | |
| 2009 | 詹森·巴顿 |
布劳恩-梅赛德斯 | 报告 | |
| 2008 | 刘易斯·汉密尔顿 |
迈凯伦-梅赛德斯 | 报告 | |
| 2007 | 费尔南多·阿隆索 |
迈凯伦-梅赛德斯 | 报告 | |
| 2006 | 费尔南多·阿隆索 |
雷诺 | 报告 | |
| 2005 |  基米·莱科宁 |
迈凯伦-梅赛德斯 | 报告 | |
| 2004 | 亚尔诺·特鲁利 |
雷诺 | 报告 | |
| 2003 |  胡安·巴勃罗·蒙托亚 |
威廉姆斯-宝马 | 报告 | |
| 2002 | 大卫·库特哈德 |
迈凯伦-梅赛德斯 | 报告 | |
| 2001 | 迈克尔·舒马赫 |
法拉利 | 报告 | |
| 2000 | 大卫·库特哈德 |
迈凯伦-梅赛德斯 | 报告 | |
| 1999 | 迈克尔·舒马赫 |
法拉利 | 报告 | |
| 1998 | 米卡·哈基宁 |
迈凯伦-梅赛德斯 | 报告 | |
| 1997 | 迈克尔·舒马赫 |
法拉利 | 报告 | |
| 1996 | 奥利维耶·帕尼斯 |
利吉耶-无限-本田 | 报告 | |
| 1995 | 迈克尔·舒马赫 |
贝纳通-雷诺 | 报告 | |
| 1994 | 迈克尔·舒马赫 |
贝纳通-福特 | 报告 | |
| 1993 | 艾尔顿·塞纳 |
迈凯伦-福特 | 报告 | |
| 1992 | 艾尔顿·塞纳 |
迈凯伦-本田 | 报告 | |
| 1991 | 艾尔顿·塞纳 |
迈凯伦-本田 | 报告 | |
| 1990 | 艾尔顿·塞纳 |
迈凯伦-本田 | 报告 | |
| 1989 | 艾尔顿·塞纳 |
迈凯伦-本田 | 报告 | |
| 1988 | 阿蘭·普羅斯特 |
迈凯伦-本田 | 报告 | |
| 1987 | 艾尔顿·塞纳 |
莲花-本田 | 报告 | |
| 1986 | 阿蘭·普羅斯特 |
迈凯伦-TAG | 报告 | |
| 1985 | 阿蘭·普羅斯特 |
迈凯伦-TAG | 报告 | |
| 1984 | 阿蘭·普羅斯特 |
迈凯伦-TAG | 报告 | |
| 1983 | 凯凯·罗斯伯格 |
威廉姆斯-福特 | 报告 | |
| 1982 | 里卡尔多·帕特雷塞 |
布拉漢姆-福特 | 报告 | |
| 1981 | .svg.png.webp){kind=small} 吉勒·维伦纽夫 |
法拉利 | 报告 | |
| 1980 | 卡洛斯·罗伊特曼 |
威廉姆斯-福特 | 报告 | |
| 1979 | 乔迪·谢克特 |
法拉利 | 报告 | |
| 1978 | 帕特里克·德帕耶 |
蒂勒尔-福特 | 报告 | |
| 1977 | 乔迪·谢克特 |
沃尔夫-福特 | 报告 | |
| 1976 | 尼基·劳达 |
法拉利 | 报告 | |
| 1975 | 尼基·劳达 |
法拉利 | 报告 | |
| 1974 |  龙尼·彼得松 |
莲花-福特 | 报告 | |
| 1973 | 杰基·斯图尔特 |
蒂勒尔-福特 | 报告 | |
| 1972 | 让·皮埃尔·贝尔图瓦斯 |
BRM | 报告 | |
| 1971 | 杰基·斯图尔特 |
蒂勒尔-福特 | 报告 | |
| 1970 | 约亨·林特 |
莲花-福特 | 报告 | |
| 1969 | 格雷厄姆·希尔 |
莲花-福特 | 报告 | |
| 1968 | 格雷厄姆·希尔 |
莲花-福特 | 报告 | |
| 1967 |  丹尼·休姆 |
布拉漢姆-雷普科 | 报告 | |
| 1966 | 杰基·斯图尔特 |
BRM | 报告 | |
| 1965 | 格雷厄姆·希尔 |
BRM | 报告 | |
| 1964 | 格拉汉姆·希尔 |
BRM | 报告 | |
| 1963 | 格雷厄姆·希尔 |
BRM | 报告 | |
| 1962 | 布鲁斯·麦克拉伦 |
库珀-顶点 | 报告 | |
| 1961 | 斯特林·莫斯 |
莲花-顶点 | 报告 | |
| 1960 | 斯特林·莫斯 |
莲花-顶点 | 报告 | |
| 1959 | 杰克·布拉巴姆 |
库珀-顶点 | 报告 | |
| 1958 | 莫里斯·特兰蒂尼昂 |
库珀-顶点 | 报告 | |
| 1957 | 胡安·曼努埃尔·范吉奥 |
玛莎拉蒂 | 报告 | |
| 1956 | 斯特林·莫斯 |
玛莎拉蒂 | 报告 | |
| 1955 | 莫里斯·特兰蒂尼昂 |
法拉利 | 报告 | |
| 1954 | 未举办 | |||
| 1953 | 未举办 | |||
| 1952 | 维托里奥·马尔佐托 |
法拉利 | 报告 | |
| 1951 | 未举办 | |||
| 1950 | 胡安·曼努埃尔·范吉奥 |
阿尔法·罗密欧 | 报告 | |
| 1949 | 未举办 | |||
| 1948 | 朱塞佩·法里纳 |
玛莎拉蒂 | 报告 | |
| 1947 - 1938 |
未举办 | |||
| 1937 | .svg.png.webp){kind=small} 曼弗雷德·冯·布劳希奇 |
梅赛德斯 | 报告 | |
| 1936 | 鲁道夫·卡拉乔拉 |
梅赛德斯 | 报告 | |
| 1935 | .svg.png.webp){kind=small} 路易吉·法焦利 |
梅赛德斯 | 报告 | |
| 1934 | 居伊·莫尔 |
阿尔法·罗密欧 | 报告 | |
| 1933 | 阿基莱·瓦尔齐 |
布加迪 | 报告 | |
| 1932 | 塔齐奥·努沃拉里 |
阿尔法·罗密欧 | 报告 | |
| 1931 |  路易·希龙 |
布加迪 | 报告 | |
| 1930 | 勒内·德雷富斯 |
布加迪 | 报告 | |
| 1929 | 威廉·格罗弗-威廉姆斯 |
布加迪 | 报告 | |