新界區專線小巴10M線
新界區專線小巴10M線是香港一條由李強企業有限公司營辦的綠色專線小巴路線，由慧安園往來觀塘（同仁街），提供寶林、慧安園、新都城、茵怡花園往來觀塘的接駁鐵路服務[1][2]。
| 新界區專線小巴10M線 | |
|---|---|
 | |
| 李強企業 | |
| 配車車型 | 豐田CoasterLPG |
| 慧安園 | |
| 怡心園、寶琳站、新都城、茵怡花園、將軍澳游泳池、觀塘站 | |
| 觀塘（同仁街） | |
| 0615-0001 | |
| 0615-0001 | |
| 3-7分鐘 | |
| $7.1 | |
| 過將軍澳隧道後往慧安園：$2.7 | |
| 觀塘工業中心往觀塘（同仁街）：$4.0 | |
| 相关 | |
| 競爭交通 | 九巴93A、93K及98A線 港鐵（寶琳至觀塘） |
歷史
- 1982年：本路線前身為10A，前往觀塘及調景嶺平房區。[3]
- 1990年：本線加價。[4]
- 1996年10月：因應調景嶺平房區清拆，改為往來寶林及觀塘(裕民坊)，並改稱10M。
- 2012年2月5日：調整票價，全程收費由$5.5調整至$5.9[5]。
- 2014年5月1日：因應觀塘市中心重建計劃及同仁街臨時小巴總站啟用，總站遷往觀塘（同仁街）。
- 2019年1月27日：為避開將軍澳隧道公路轉往寶順路及寶康路時駛經的兩個彎位，從而減低車輛耗損，改善班次穩定性[6]，往將軍澳方向改經寶順路、寶琳北路、寶豐路及貿業路，然後返回貿泰路原有路線；取消運亨路「新都城一期」分站，並增設寶豐路「新都城」分站。[7]
服務時間及班次
| 將軍澳（慧安園）開 | 觀塘（同仁街）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | 06:15-06:30 | 5 | 每日 | 06:15-06:30 | 5 |
| 06:30-09:30 | 3 | 06:30-09:30 | 3 | ||
| 09:30-16:30 | 7 | 16:30-00:30 | 7 | ||
| 16:30-20:45 | 3 | 16:30-20:45 | 3 | ||
| 20:45-00:01 | 7 | 20:45-00:01 | 7 | ||
收費
免費轉車服務
- 由怡心園往觀塘方向的乘客，可免費乘車，在小巴到達慧安園總站後才付錢。
- 往慧安園的乘客仍需在落車時付錢。
行車路線
使用狀況
- 本路線提供寶林邨、慧安園、富麗花園、旭輝臺、怡心園、新都城、茵怡花園、疊翠軒往來觀塘同仁街的接駁港鐵觀塘站的鐵路服務。
- 由於本線走線直接，比行經寶琳路的93A、93K及98A快捷，而且班次頻密和途經將軍澳隧道，因此深受乘客歡迎，繁忙時段經常出現排長龍等候本線的情況。
- 港鐵將軍澳綫通車後，本線失去接駁港鐵的一批乘客，導致客量大幅下跌，由於將軍澳往來觀塘的需求仍然很高，乘搭港鐵要在調景嶺站轉乘觀塘綫往觀塘，車費又較高，又沒有速度上的優勢，加上不少人乘搭本線轉乘途經觀塘道的逾40條新界及九龍巴士路線（例如往來葵青的38及42C；往來荃灣的40；往來馬鞍山的89C及89D；往來沙田的80、80X、89、89B、88X及89X；往來大埔的74X；往來北區的277E及277X；往來元朗及天水圍的268C及269C；往來屯門的258D及259D等），因此客量仍保持不俗，仍然受寶林前往九龍的居民歡迎。
參考資料
- 運輸署 - 新界區專線小巴路線第10M號
- 681巴士總站
- 〈觀塘調景嶺專線小巴加價〉，大公報，1982-11-15
- 〈西貢專綫小巴紛申請加價 居民認為加幅太大〉，《華僑日報》，1990-12-28
- 運輸署交通通告：《新界專綫小巴第10M、13及110號線調整車費》，2012-01-20
- 運輸署就SKDC文件第18/20號「建議新界小巴專線第10M號線增設景林上落客站」的書面回應，西貢區區議會交通及運輸委員會文件第77/20號。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第10M號線 (慧安園－觀塘(同仁街))服務調整〉［交通通告］，2019年1月25日。
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.
